南昌公交

發展歷程

南昌公交公司成立於1950年7月，各種高科技設施的運用使得南昌公交系統成為目前亞洲最先進的公交系統之一。半世紀多以來，南昌公交在省市委、政府和上級主管部門的正確領導下，經過一代又一代公交人的艱苦奮鬥，歷經艱難創業之路、曲折的改革之路和輝煌發展之路，企業由小至大、由弱至強，成立之初至今現已發展成為一個主營城市公共汽車、無油電瓶公車，兼營計程車、汽車維修、長途汽車客運站、廣告、旅行社、石油站、汽車租賃等相關業務，持有員工8000餘人，營運車輛3000餘輛，2600輛大型巴士，公交線路300餘條，線路總長度30餘公里,年客運量5.1億（含各種免費乘車人員），企業總資產達6.2億多元，與南昌捷運相同，為綜合型國有企業。

現狀

南昌公共運輸先進水平，以信息化為主導，以提高產業水平為目標，全面推行營業智慧型化管理，加快車輛升級換代。主幹道已經全部配備最先進的電子站牌和電子站台，在未來兩年中，巴士所屬公交將率先實現車輛空調化、管理信息化、服務人性化目標。未來三年，以“產業多元化、經營專業化、管理信息化、裝備現代化、服務人性化”為標誌，巴士集團將基本完成從傳統企業向現代企業過渡。交通產業將以信息化為先導，集群式調度、遠程實時監控等智慧型化、網路化管理手段將全面取代傳統、落後的點到點管理方式。到2007年，巴士集團所屬運營車輛的車載GPRS及其控制系統將全面建成；以百路佳、金龍、福田等高等級城市客車為主體。南昌市區內公車將基本實現高檔化；柴油公車達到歐IV排放標準；公交線網按照南昌市城市交通發展規劃及公交優先的發展政策將得到進一步最佳化完善。

編號車型

主要車型有恆天百路佳客車、楚風客車、海格客車、金龍/金旅客車、宇通客車、安凱/江淮客車、江鈴晶馬客車、福田歐輝客車、恆通客車等。

主要動力新技術採用方式有純天然氣驅動（包含LNG液化氣和CNG壓縮氣），柴油，油電混合動力，純電力驅動，氣電混合動力等六種，配合南昌中國低碳試點城市打造。

歷史沿革

國際性現代化大都市一個共同的特徵就是具有發達的公共運輸系統，它是一個國家綜合國力的體現。在中國向著先進國家行列邁進時，南昌作為一個現代化大都市，它的公交系統也進行著一系列改革。南昌正體驗著這些改革帶來的變化，從記者採訪的乘客反映來看，南昌公共運輸系統改革的成效顯著。從上世紀90年代起，隨著經濟、社會的發展和汽車業的成長，南昌私人轎車大幅度增加。汽車擁有量在150萬輛左右，其中80萬輛是私家車。加之南昌人口膨脹，這使得堵車成為家常便飯，嚴重製約了經濟發展，並影響了市民的生活質量。雖然南昌市政府採取了一些對策抑制交通流量，但是交通擁堵的情況並沒有太大改觀。經過研究分析，問題的癥結才逐漸被找到，原來是公車的使用率明顯下降拖了城市交通的後腿。於是，南昌市提出公交先行的理念，大力倡導公共運輸，提高交通資源利用效率和整個公交系統的服務水平，以吸引更多的市民乘坐。一場醞釀8年的公共運輸系統改革就這樣開始了。