南擴大橋位於雲南省普洱市西盟佤族自治縣勐梭鎮南擴村，為橫跨山谷而設。
基本介紹
- 中文名：南擴大橋
- 所屬地區：普洱市西盟佤族自治縣勐梭鎮南擴村
建設歷程,
建設歷程
2023年7月15日，瑞孟高速公路連續剛構南擴大橋建設左幅中跨順利合龍，標誌著大橋施工進入衝刺階段。
南擴大橋位於雲南省普洱市西盟佤族自治縣勐梭鎮南擴村，為橫跨山谷而設。
南擴大橋位於雲南省普洱市西盟佤族自治縣勐梭鎮南擴村，為橫跨山谷而設。建設歷程2023年7月15日，瑞孟高速公路連續剛構南擴大橋建設左幅中跨順利合龍，標誌著大橋施工進入衝刺階段。...
壺東溪大橋 壺東溪大橋是泉南擴建項目重點控制性工程，壺東溪大橋位於福建省泉州市永春縣蘇坑鎮，全長853米。建設歷程 2022年底壺東溪大橋主橋合龍。2023年9月9日，壺東溪大橋順利實現整橋貫通。橋樑設計 其主橋第一聯、第三聯均為預應力混凝土連續剛構橋，主墩81.7米為項目全線最高墩。
才能順利完成槽型鋼砼組合梁的吊裝。組合梁的成功吊裝，為後續吊裝作業提供了寶貴經驗。橋樑介紹 磻溪特大橋位於永春縣岵山鎮磻溪村西側，是泉南擴建項目A1契約段的重點控制性工程。建設歷程 2023年5月26日，隨著最後一片鋼板組合梁的平穩安裝，磻溪特大橋左幅完成貫通。
濟南黃河公路大橋是國道104京嵐線的橋樑，大橋由濟南城市建設集團投資、中交一公局集團承建。建設歷程 2023年5月19日，濟南黃河公路大橋擴建工程南岸主塔順利封頂，為實現主橋合龍打下堅實基礎。6月3日，在G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建項目現場，黃河大橋南北兩岸主塔已經順利封頂，施工進入橋樑建設階段。2023年6...
嘉陵江特大橋，南充至成都高速公路擴容工程全線控制性工程，橋樑全長2309米，其中主橋長500米。建設歷程 2023年8月11日，嘉陵江特大橋3號主墩下橫樑澆築成功。2024年4月，嘉陵江特大橋首座主墩索塔順利封頂。8月5日，嘉陵江特大橋橋樑樁基已全面完成施工，3號主墩索塔0號、1號塊澆築完成，正在安裝掛籃；4號主墩...
北海大橋，原名金海橋，又叫御河橋、金鰲玉蝀橋，位於北京市北海公園南門西側，文津街東頭，橫跨於北海與中海之間。始建於至元元年（1264年），後經多次改建、維修，保持了原橋的風格，中間一孔用於通水，其餘封堵作為裝飾。北海大橋，整個橋身如同一條潔白無瑕的玉帶，是中國古老堤障式石拱橋的典型。基本信息 北海...
清潭特大橋是汕梅高速改擴建項目最長橋樑，全長為1781.8米。建設歷程 2024年4月12日，汕梅高速改擴建項目清潭特大橋架設首片箱梁 橋樑設計 清潭特大橋是汕梅高速改擴建項目最長橋樑，也是TJ4標內唯一一座特大橋，全長為1781.8米，設計共需496片箱梁、336片T梁，屬項目的重要控制性工程，計畫建設工期為149天...
2021年9月15日訊息，國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程取得階段性進展，各大工作面全面鋪開，建設現場如火如 荼 。2022年2月，泉州大橋擴改工程有望2023年元旦完成主體工程。4月訊息，該工程水泥攪拌樁、主橋墩柱、承台均已完成過半，主橋樁基完成83.6%，匝道橋樁基完成92%，並完成了第一聯現澆梁澆築施工，正...
宜陽前進洛河大橋改擴建項目全長2090米，設計雙幅四車道，北起李賀大道，向南主線設定高架橋，至紅旗路北側落地，包含4條主線、5條匝道、3條輔道、2條人非橋。採用上下雙層立體設計，下層地面橋滿足南北兩岸短距離交通需求，上層高架橋最大限度滿足中長距離交通剛性需求，極大緩解洛河南北兩岸交通壓力，提高縣城區交通的...
新姚大橋 新姚大橋，歷史上修建後得名的地名。地名含義 該大橋就因新姚鄉而得名。歷史沿革 解放後興修水利，人工開挖擴寬新姚河，後因修建新姚鄉政府，改造南北大路，在新姚河興建橋樑,後因改革拆建而消亡。
2006年，晉城市人大、政協會上，有代表和委員提出對大橋擴建改造的議案和提案。市委市政府順應民意，於2006年6月份決定對大橋進行拓寬改造，改造工程於當年7月28日開工，整個工程不到11個月便完工。拓寬後的沁河大橋橋面總寬50米，其中，機動車道由原來的15米寬擴為18米寬，兩側各增設了6米寬的非機動車道和2.52...
西林大橋位於是內江市市中區與東興區的重要交通要道，呈南北走向，項目北岸與西林大道相接，分別與東桐路、臨江路相交；南岸與北街相接，分別與大洲路、河壩街相交。大橋簡介 西林大橋於1985年10月20日開工，1988年9月29日竣工通車。橋長488.9米，高36.3米，6墩2台。主橋6孔，每孔跨徑73米，為空腹式鋼筋...
南門大橋 南門大橋建設於1959年，1967年1月竣工通車。2020年，南門大橋開始進行全面改建，新橋全長115米，總寬度30米，由原先雙向二車道擴建為雙向四車道，人行道上還修建景觀廊橋，將打造成永泰新地標。2022年8月，大橋梁片已經全部架好，將開展橋面鋪裝、搭板、濕接縫等工作，預計2022年9月中旬大橋可以通車。
建成後的藏熱大橋與拉薩河沿線特色空間開發項目之一的拉薩濱河路連線，成為聯通拉薩市南北城區的又一座跨河大橋，不僅方便市民出行，還能加快城市“東延西擴南跨”發展目標，並進一步加強北城片區、東城新區及柳梧新區的聯繫，緩解拉薩大橋、柳梧大橋和納金大橋的交通壓力，達到拓展城市發展空間，最佳化城市功能和環境的重要...
漢壽南3號特大橋是漢壽縣的一座橋樑。建設歷程 2023年5月10日15時32分，隨著架橋機將重達約102噸的漢壽南3號特大橋第57跨左幅3號30米箱梁架設完畢，益常七標項目正式進入橋樑上部結構施工 階段。2024年5月，益常高速擴容項目，漢壽南3號特大橋全幅順利貫通。橋樑設計 漢壽南3號特大橋長5390m，共176跨，箱梁...
下寮大橋，泉南及沙廈高速改擴建項目沙廈段工程三隧九橋控制性工程之一，位於泉州市永春縣吾峰鎮梅林村附近，起訖樁號為LK4+333.5-LK4+730.5，中心樁號為LK4+532，全長397m，樁基總量30 根。建設歷程 2022年1月1日，隨著下寮大橋11-1#最後一根樁基順利澆築完成，下寮大橋樁基全部澆築完成。截止2023年12月...
廣州大橋[Guǎngzhōu Dàqiáo] 跨珠江的一座橋樑，連線廣州市越秀區、海珠區和天河區。因是連線廣州大道南北兩段的跨江大橋，故名。跨越珠江前航道的主、副航道及二沙島，南止於海珠區客村立交，南北走向。現橋 1983 年動工，1985 年建成通車。全橋總長 1240 米，寬 24 米，高約6 米，雙向 6 車道，單孔...
漢壽南4號特大橋 漢壽南4號特大橋是益常高速擴容工程線路上的橋樑。建設歷程 2023年7月8日，益常高速擴容工程漢壽南4號特大橋首架方向箱梁架設順利完成。10月17日晚，益常擴容八標漢壽南4號特大橋首、次架方向蓋梁全部完成。
西江大橋（Xijiang Bridge）是中國廣東省肇慶市境內一座連線端州區城西街道與高要區南岸街道的橋樑，位於西江之上，為國道324線和廣茂鐵路的組成部分。西江大橋於1978年10月1日動工建設；於1987年4月1日竣工運營；於2003年9月8日開始擴建新公路橋；於2005年完成新橋擴建。西江大橋北起大橋路與端州七路交叉處、南至上...
2020年6月30日，羅樂大橋正式通車，將有效促進梅州東升工業園與芹洋半島產城聯動，助推梅州中心城區提質擴容。梅江橋南段天橋加固拓寬，將有效緩解沿江東路至沿江西路的交通擁堵。羅樂大橋至S333連線線工程起於廣東梅州經濟開發區一路平交路口，止於河坑裡與省道S333線平交，全線位於廣東梅州經濟開發區範圍內。該項目總...
通榆河大橋是204國道響水繞城段改擴建工程，屬於改建橋，位於江蘇省鹽城市響水縣。2022年12月15日，204國道響水繞城段改擴建工程通榆河大橋勝利合攏。建設歷程 2022年5月，大橋左幅段已通過交工驗收，順利實現通車運行。2022年12月15日，204國道響水繞城段改擴建工程通榆河大橋勝利合攏。橋樑設計 通榆河大橋建設方案為...
7月15日，瑞孟高速公路連續剛構南擴大橋建設左幅中跨順利合龍，標誌著大橋施工進入衝刺階段。7月28日，瑞（麗）孟（連）高速公路永星溫3號隧道右幅順利貫通，至此隧道雙幅全面貫通，為實現項目建成總目標奠定了堅實基礎。8月，瑞麗至孟連高速公路班母特長隧道左幅順利貫通，成為瑞孟高速貫通的第三座特長隧道。9月...
陽陽鐵路電氣化改造,南沙疏港鐵路(兼客運)、陽江港疏港鐵路(高新區至豐頭段)、廣珠鐵路江門南至高欄港段複線工程。 4. 疏港公路。鶴港高速公路、高欄港高速公路北延線、金港大橋、高欄港快線工程、中山東部外環高速公路、銀洲湖高速公路、陽江港疏港公路、順鶴高快速通道。 二、航空樞紐體系建設重點工程 1. 民用...
新中軸線南擴面積增7倍。在市規劃局昨日公布的新中軸線南段城市設計中，現有的新中軸線將以新電視塔為界向南擴7倍，從燕嶺公園到珠江新城、新電視塔，現有新中軸線的面積為5.88平方公里，而南段的面積卻高達40.26平方公里，即使除去萬畝果園等外圍區域，南段核心區面積也有16.14平方公里，依舊比現有新中軸線...
成綿擴容項目轉體橋位於成都青白江區，是成都北向出城通道的咽喉。2024年4月25日凌晨2點46分，四川成綿擴容項目4座大橋在上跨成都北環線鐵路樞紐時，採用4橋同轉的方式，歷時66分鐘完成轉體與主橋精準對接。建設歷程 2024年4月25日凌晨2點46分，四川成綿擴容項目4座大橋在上跨成都北環線鐵路樞紐時，採用4橋同轉的...
清末至民國時期，南明橋上已是歪歪斜斜一付破敗景象，1945年，楊森主政貴州重修此橋，到1947年橋竣工即改為“中正橋”，親題“中正大橋”於橋欄兩外側半圓形“安全島”下方。橋長72米（含引橋20米），寬13.2米，將原9孔改為6孔，為鋼筋混凝土結構石橋。貴陽解放後，人民政府正名“南明橋”。1995年，新華路、...
1987年，主持並參加就便器材拼組鐵路浮橋研究，擔任總體設計。同時還參加了國務院、中央軍委交戰辦項目——多用途浮箱研製，他任項目組副組長。1990年至1993年，任大（同）準（葛爾）鐵路黃河特大橋指揮部副指揮兼總工程師，主管全橋技術工作。1993年10月，不再擔任院總工程師職務，任院技術顧問。1994年兼任院京...
橋樑總長3582米，寬26米，主跨80米，橋樑由南向北布置94跨。工程計畫總投資2.8億元，於2009年8月開工建設，2011年6月建成通車。建成後將成為金湖縣北部鄉鎮對外聯繫的最主要通道，使北面四鎮直接與縣城相連，實現全縣路網大循環。金湖大橋信息 金湖大橋 淮河入江水道金湖段雖推動了水運發展，卻一直以來阻礙金湖鄉鎮...
鋼箱斜拉橋如南京長江第二大橋南汊橋，主跨628米；武漢軍山長江大橋，主跨460米。前幾年上海建成的南浦（主跨423米）和楊浦（主跨602米）大橋為鋼與混凝土的結合梁斜拉橋。武漢楊泗港長江大橋主跨將達1700米。我國斜拉橋的主梁形式：混凝土以箱式、板式、邊箱中板式；鋼樑以正交異性極鋼箱為主，也有邊箱中板式...