基本介紹
- 中文名:延平西站
- 外文名:Yanpingxi Railway Station
- 投用日期:2018年12月29日
- 車站等級:四等站
- 所屬地區:中國福建省南平市
- 區域管理:中國鐵路南昌局集團有限公司
- 建築面積:9981平方米(截止2018年12月)
- 站台規模:3台7線(截止2018年12月)
- 主要線路:南龍鐵路
- 車站地址:福建省南平市延平區西芹鎮板應一路
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,交通換乘,公交線路,長途汽車,出租汽車,社會車輛,價值意義,
歷史沿革
- 南平西站
2012年11月,南龍鐵路項目進入規劃選址的公示階段,途經南平市延平區設南平西站。
2013年3月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《南平至龍巖鐵路擴能工程可行性研究報告》,途經南平市延平區設南平西站;同年12月10日,南龍鐵路全線開工建設,相關部門在南平市延平區規劃建設南平西站。
2017年,南平西站站房動工建設。
2018年7月,經南平市鐵路建設辦公室確認南平西站正式更名為“延平西站”。
- 延平西站
2018年11月30日起,南龍鐵路正式進入試運行階段,延平西站進入試運營階段;同年12月29日,隨著南龍鐵路的通車,延平西站投入使用。
建築規模
建築設計
- 設計理念
延平西站地處西溪邊,背山面水自然景觀得天獨厚,站房造型呼應西溪蜿蜒曲折的走勢,突出水之柔美,建築的大屋面兩側低,中部高,中間過渡部分自然柔美,婉轉動人,構成了站房總體形象。
- 設計參數
截至2018年12月,延平西站總建築面積9981平方米,站房最高聚集人數為800人,高峰期每小時傳送量可達960人,屬於中型車站;車站三個站台採用鋼筋混泥土雨棚,雨棚長度108.8米,寬度6.6米,雨棚下檐口到站台面淨高為4.675米;延平西站站前廣場內配套道路面積90畝,包含民樂路180米、寬24~38米(含下穿通道U型槽斷面),行健路長780米、道路標準橫斷面寬35~45米,政德路修建長度約630米、寬24米,自強路長約159米、寬14米;規劃一路(公車場站東側道路)長86米、寬16米;規劃二路長約110米,道路標準橫斷面寬13米。
整體布局
截至2018年12月,延平西站車站主體分為兩層,一層主要為動車的候車廳,二層是普速列車的候車廳。兩層候車廳有電子顯示屏、檢票閘機;車站兩個站台安裝行人防侵入裝置;延平西站站前廣場包含站前集散廣場、綠化休閒廣場、停車場、廣場內配套道路、綠化及其他配套設施等。
站台線路
截至2018年11月,延平西站站場規模3台7線,七條股道可同時通行快、慢列車,途徑該站的線路為南龍鐵路。
運營情況
自助購票
截至2018年12月,延平西站設有自助售取票機,分布於售票廳內。
便民設施
- 公安制證
截至2018年12月,延平西站在售票廳內設有臨時制證視窗。
- 刷臉進站
截至2018年12月,延平西站候車大廳配備人臉自動識別閘機,“刷臉進站”的實名制驗證快速閘機,該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身,持有效的二代居民身份證的旅客,可通過人臉識別閘機系統的驗證後,進至候車廳內。
交通換乘
公交線路
截至2019年6月,延平西站出站三十米處設有公交停車場,共有4條公交路線。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
1 | 愛尚生活城(文化廣場)站 | 06:20-21:30 | 延平西站 | 05:50-20:50 | 一票制1元 | |
2 | 延平西站 | 06:30-20:20 | 大家廠新村站 | 06:30-20:20 | 一票制2元 | |
3 | 南平公交22路支線 | 沙溪口站 | 07:00-17:20 | 西芹文化站 | 07:00-17:20 | 一票制1元 |
4 | 南平公交農林大專線 | 延平西站 | 07:00-18:00 | 開平禪寺站 | 07:30-18:30 | 一票制1元 |
註:所有公交均採用無人售票 自動投幣支持全國交通聯合卡、支持福路通二維碼,支付寶乘車碼,支持雲閃付、各銀聯app、IC卡,各類手機pay;南平公交22路支線、農林大專線只停興華路西芹文化站 | ||||||
參考資料: |
長途汽車
截至2018年12月,延平西站設有長途停車場,旅客可搭乘相關車輛前往順昌等地客運班車。
出租汽車
截至2018年12月,延平西站設有計程車停車場及候車區,旅客可前往該區進行交通換乘。
社會車輛
截至2018年12月,延平西站設有社會車輛停車場。
價值意義
延平西站點可說是‘小而精’,各種交通設施高效整合,接駁、內外道路交通無縫銜接。(武夷山新聞網 評)