南台大道

南台大道

作為福州南北向交通“大動脈”,整條南台大道分南北兩段建設。其中南台大道北段已於2016年通車;南台大道南段起於南二環北園互通立交,終點接入已建成南三環螺洲互通立交,全長2.9公里。

市城鄉建設局相關負責人表示,作為我市“接二連三”重要道路,南台大道南段的最大意義在於形成市區—南二環—南三環—螺洲大橋—祥謙收費站的快速通道。原來,從南二環北園互通立交處前往螺洲大橋,要繞行福峽路或福灣路,路程至少七八公里。南台大道南段建成後,這一路程將被縮短到2.9公里,實現快速通行。
昨日,記者駕車體驗了一回南台大道南段的通行效果。當時車流量較少,行駛在筆直的大道上,視野開闊,行車平穩,駕駛感受良好。
“南台大道南段開通不久,部分市民駕車仍然選擇傳統道路繞行,春節臨近,大家可以來走走這條進出‘南大門’最便捷的路。”市城鄉建總相關負責人說。
南台大道南段建成的意義,不僅在於車輛可以最快的速度進出“南大門”,還在於它對周邊路網的作用。目前,這種作用已顯現。“以前車輛都要走福灣路或福峽路時,周邊義序路、戰備路、迎賓路等路段交通負荷會很大,行車秩序較亂,南台大道南段通車後,以它為中心的路網得到有效疏導。”上述負責人說。
“主線通車後,目前剩餘在建匝道正在按序時進度推進。”上述負責人表示,為實現南二環與南台大道南段互通,北園互通共設定多條匝道,包括主線直行A匝道進入南二環輔路;南台北段直行及南二環路轉向交通通過B匝道進入主線;C匝道為喇叭形互通;D匝道為二環(西)右轉南台大道(南)匝道;E匝道為南台大道(南)右轉二環(東)匝道;F匝道為二環輔路(西)進入主線匝道;G匝道為二環輔路(東)左轉南台大道(南)匝道;H匝道為南台大道(南)左轉二環輔路(西)匝道。

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