半橫向通風是介於“縱向通風”與“全橫向通風”間的通風方式。可分為送風型與排風型。兩者均於車行隧管之一側設定通風管道。送風型的新鮮空氣由送風管道輸人車行隧管,經與車道中的污濁空氣混和後,在車道空間中作縱向流動,最後從隧道洞口排向外界。排風型的新鮮空氣由隧道洞口進人,並沿車道作縱向流動,經與車道中的污濁空氣混和後,通過排風管道吸出,排向髙空。
基本介紹
- 中文名:半橫向通風
- 出處:《交通大辭典》
半橫向通風是介於“縱向通風”與“全橫向通風”間的通風方式。可分為送風型與排風型。兩者均於車行隧管之一側設定通風管道。送風型的新鮮空氣由送風管道輸人車行隧管,經與車道中的污濁空氣混和後,在車道空間中作縱向流動,最後從隧道洞口排向外界。排風型的新鮮空氣由隧道洞口進人,並沿車道作縱向流動,經與車道中的污濁空氣混和後,通過排風管道吸出,排向髙空。
半橫向通風是介於“縱向通風”與“全橫向通風”間的通風方式。可分為送風型與排風型。兩者均於車行隧管之一側設定通風管道。送風型的新鮮空氣由送風管道輸人車行隧管,經與車道中的污濁空氣混和後,在車道空間中作縱向流動,最後從隧道洞...
③半橫向式通風。隧道內只設一條風道,一般用來進風。新鮮空氣橫向進入車道,污濁空氣則沿車道縱向流動排出洞外(圖1c)。工程通風 縱向式通風工程造價較低,運營費用也較低。缺點是污濁空氣將在隧道出口端積累,有害物質濃度較高;一旦發生火災,火勢會順著氣流沿縱向蔓延,救援人員不易進入隧道搶救。車流繼續不斷的...
隧道排風機是專門為特長隧道中豎(斜)井送排式通風設計,廣泛套用於隧道縱向通風的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風,也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風方式用,可根據設計的具體性能參數,通過採用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時調節葉片的安裝角來滿足不同風量、風壓的送排風使用要求。隧道施工中,由於...
傳統意義上的混合通風是指,利用送風射流的誘導作用,把處理好的空氣從房間頂部的送風口送入,射流而出的新鮮空氣帶動周邊的污濁空氣形成旋轉的渦流,在旋轉的渦流中進行熱濕交換。由於混合通風送風口處於房間頂部,所以需要很大的送風速度才能送達工作區,造成能源的浪費,而且人們呼入的空氣也是送入的新風和室內原有污濁...
《糧食儲藏橫向通風技術》是2016年科學出版社出版的圖書。作者是李福君,趙會義。本書適用於糧食儲藏、機械通風等專業的教學和 培訓,可作為糧食儲運領域科研、生產與管理人員的 參考用書。內容簡介 李福君、趙會義編*的《糧食儲藏橫向通風技術 》主要介紹機械通風技術的發展歷程,重點闡述糧食 儲藏橫向通風技術的基礎理論...
橫向通風 橫向通風(transversal ventilation)是2003年公布的土木工程名詞。公布時間 2003年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《土木工程名詞》第一版。
縱向通風是指從隧道洞口或豎井引進新鮮空氣,經過隧管作縱向流動,並將污濁空氣稀釋至規定標準,最後由另一洞口或豎井排出的通風方式。主要優點是節省土建費用、風機投資及運營費。成渝公路的兩條雙洞隧道,長2km以上,原設計採用半橫向通風,經最佳化設計改用縱向通風后,節省了3000萬元投資。縱向通風是20世紀60年代興起的...
第2章 隧道通風與火災排煙中的基本概念 2.1 通風與排煙方式 2.1.1 機械通風 2.1.2 縱向排煙 2.1.3 利用橫向通風系統排煙 2.1.4 集中排煙 2.1.5 自然排煙 2.1.6 組合式排煙 2.2 日常運營通風需風量 2.3 煙氣生成量 2.3.1 無強迫氣流作用的羽流卷吸 2.3.2 水平強迫氣流作用下的羽流卷吸 2....
通風天窗選用示意圖 通風天窗選用表 弧線(折線)型通風天窗 1型通風天窗(啟閉式)2型通風天窗(啟閉式)1、2型通風天窗剖面圖(屋脊天窗)1、2型通風天窗剖面圖(橫向天窗)3型通風天窗(啟閉式)3型通風天窗剖面圖(屋脊天窗)3型通風天窗剖面圖(橫向天窗)4型通風天窗(開敞式)4型通風天窗剖面圖(屋脊...
[34]馮煉,梁圓,常莉,不同豎井送排風方式下半橫向通風隧道火災特性與煙氣發展規律研究,安全與環境學報,2008年第8卷,第3期。P103~105 [35]周偉軍,馮煉,過渡季節捷運環控模式比較分析,製冷與空調,2008年3期 [36]高波,馮煉,袁中原.成都火車站用水現狀及節水潛力分析.製冷與空調.2009年第1期 [37]高波,...
首次提出了平導送風型半橫向式機械通風“自動適應”自然風的通風控制方法,並在二郎山隧道中成功實施;對CO海拔高度係數開展了測試研究,提出了新的海拔高度係數。總體達到中國國內領先水平。其中CO海拔高度係數成果達到了國際先進水平,每年節約運營通風電費101萬元,按設計使用期20年計算,節約運營電費2020萬元。6.首次...
電廠間接空冷機組冷卻塔遇到大風天氣時,來流風從冷卻塔下部一側進風口通過散熱器進入塔內後,當風速達到一定速度時,和冷卻塔的底部相對的另一側形成橫向風對流,容易穿過塔中央區域,從塔底部進風口相對的另一側流出,形成冷卻塔橫向通風量,從而降低了冷卻塔縱向通風量,影響冷卻塔的散熱效果,亟待進行治理。風速越大...
第12.3.3條規定:機械排煙系統與隧道的通風系統宜分開設定。合用時,合用的通風系統應具備在火災時快速轉換的功能,並應符合機械排煙系統的要求。第12.3.4規定:隧道內設定的機械排煙系統應符合下列規定:(1)採用全橫向和半橫向通風方式時,可通過排風管道排煙;(2)採用縱向排煙方式時,應能迅速組織氣流、...