升力發動機指為垂直起落和（或）短距起落飛機專門提供升力的動力裝置。
| 中文名稱 | 升力發動機 |
| 英文名稱 | lift engine |
| 定 義 | 為垂直起落和(或)短距起落飛機專門提供升力的動力裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科） |
- 英文名稱：lift engine
- 套用學科
- 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科）
升力發動機指為垂直起落和（或）短距起落飛機專門提供升力的動力裝置。
| 中文名稱 | 升力發動機 |
| 英文名稱 | lift engine |
| 定 義 | 為垂直起落和(或)短距起落飛機專門提供升力的動力裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科） |
升力發動機指為垂直起落和(或)短距起落飛機專門提供升力的動力裝置。...... 升力發動機指為垂直起落和(或)短距起落飛機專門提供升力的動力裝置。中文名稱 升力發...
垂直推力發動機(engine for V/STOL)是 垂直和短距起落飛機的動力裝置。它為飛機提供等於、稍大於起飛重量(垂直起落飛機)或略小於起飛重量(短距起落飛機)的垂直...
發動機推重比是指發動機在地面標準大氣條件下的最大推力與發動機的乾質量的比值。 ...... 現代發動機推重比的數值一般為4～6,有的接近8,升力發動機的推重比達16以上...
推重比是飛機和航空發動機重要的技術性能指標,飛機發動機推力與發動機重力或飛機重力之比,它表示飛機發動機或飛機單位重力所產生的推力。飛機發動機在海平面靜止條件下於...
雅克-36和雅克141是使用升力發動機和偏轉噴口主發動機相結合的垂直起降飛機。飛機的兩台升力發動機位於座艙後的機身內,其進氣道在機身上部;主發動機裝在機身內,噴口在...
前蘇聯 米格-21PD 垂 直起 降實驗機(1966年),裝兩台噴氣發動機。總推力2350公斤,因米格-21PD 本身機體的限制,在垂直飛行過程中無法保持平衡,最終被放棄。...
質量動力比,又稱為推重比,是飛機和航空發動機重要的技術性能指標 [1] ,飛機發動機推力與發動機重力或飛機重力之比,它表示飛機發動機或飛機單位重力所產生的推力。...
該機裝有8個分布在主發動機兩旁的小型的供垂直起降使用的發動機,該機是應北約在60年代中期提出的垂直戰鬥機要求而研製的。為了驗證升力發動機,達索改裝了一架幻影Ⅲ...
俄羅斯的雅克-36和雅克141是使用升力發動機和偏轉噴口主發動機相結合的垂直起降飛機。飛機的兩台升力發動機位於座艙後的機身內,其進氣道在機身上部;主發動機裝在機身內...
一種特殊的航空技術,通過利用發動機的噴口旋轉或升力風扇實現,使飛機可以不需要跑道也可升空。常見於戰鬥機上,對於戰鬥機的作戰能力有顯著提高。具有代表作的有英國...