十字航空3597號班機事故發生於2001年11月24日，失事飛機是一架英國宇航Avro RJ100支線客機，註冊編號HB-IXM，由德國柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場飛往瑞士的蘇黎世機場，在準備降落時失事墜機。機上載有28名乘客和5名機組人員，最終24人遇難，9人受傷。
基本介紹
- 中文名：十字航空3597號班機事故
- 發生時間：2001年11月24日
- 發生地點：瑞士蘇黎世巴塞斯多夫
- 遇難人數：24人
- 受傷人數：9人
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事故經過
失事客機於歐洲中部時間21時01分於德國柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場起飛，於一小時後到達蘇黎世，當時的低雲天氣導致能見度較低。由於噪音法案，航管員在十點後關閉了有儀表盲降系統的14號跑道，飛機只好使用只有不精確的VOR/DME導航系統的28號跑道，魯茲機長只好放棄儀表盲降系統。3597號航班前一航班報告說蘇黎世機場的能見度很低，該航班離跑到兩公里處時才看見跑道。歐洲東部時間22時07分，客機在距離巴賽斯多夫的山林間墜毀並且起火，墜機地點距離蘇黎世機場28號跑道約4公里（2.5英里）。
事故調查
調查斷定，飛機墜毀在巴賽斯多夫的原因是因為機長漢斯·奧里奇·魯茲（Hans Ulrich Lutz）沒有進行目視聯繫看到進場燈而持續下降，以至於飛行高度最終低於最低下降高度（MDA），而兩位機師都沒有阻止飛機持續在低於最低下降高度航行。調查還發現機場在事故前的飛行中曾經未能正確進行正確的導航和降落步驟，但是航空公司沒有採取任何措施。調查報告表明其他因素也可能促成了這場事故的發生：機師所使用的傑普遜航圖並沒有標出飛機失事墜毀的山脈，儘管機場附近多山但是跑道並沒有配備最低安全高度警告（MSAW）系統，這個系統會在飛機的飛行高度過低時發出警示。另外蘇黎世機場檢測28跑道能見度的設備未能正確運行，導致即便是按照當時的最低能見度標準，在28跑道使用標準進場方式也應該是不允許的。
其次機長漢斯·奧里奇·魯茲20歲獲得駕駛執照，但由於對於導航系統理解不足，他始終無法通過考核升級。1979年被十字航空聘用，因曾在停機坪收起起落架，毀壞了一架價值幾百萬的飛機，十字航空因此解除了他的飛行教官職務。
事件結果
機上33名乘客和機組人員中僅兩名乘務員和七位乘客倖存，兩名機師在墜機事故中患難。遇難者中有德國的歐陸舞曲組合「紅唇（La Bouche）」成員Melanie Thornton，以及另一個德國歐陸舞曲組合「百香果（Passion Fruit）」中的兩個成員Maria Serrano-Serrano和Nathaly van het Ende。「百香果」的另一名成員Debby St. Marteen以及他們的經紀人倖存。
事件影響
航空公司提高了飛行員的飛行生涯的關注度。
2002年十字航空不復存在，併入了瑞士國航。
3597航班墜毀以後，蘇黎世機場在28號跑道安裝了儀表盲降系統和自動報警系統。
相關紀錄片
《空中浩劫》第九季 駕駛艙隱患（Cockpit Failure）。
