區域綜合交通系統運行管理及建模方法

《區域綜合交通系統運行管理及建模方法》是依託北京交通大學，由毛保華擔任項目負責人的重點項目。

基本介紹

• 中文名：區域綜合交通系統運行管理及建模方法
• 項目類別：重點項目
• 項目負責人：毛保華
• 依託單位：北京交通大學

項目摘要

研究區域綜合交通網路上不同類別用戶出行行為機理，對既有的基於單方式的廣義費用函式模型結構進行改進，結合實際數據提出參數標定方法；分析多方式網路上用戶出行方式選擇行為，建立可兼顧用戶偏好的方式選擇模型；從供給與需求兩方面研究影響區域綜合交通網路服務水平與效率的因素，建立適合我國國情的多方式服務水平與多方式網路效率評價模型；通過對多式網路不同類別交通流運行機理的觀測與分析，建立適合多方式網路與多品類交通流的網路分配模型及其求解算法，提出引導用戶出行策略以改善網路運行效率、提高區域綜合交通網路承載力的交通運行設計方法；研究綜合交通樞紐一體化運行組織理論與方法，建立綜合交通樞紐一體化運行協調模型與分層控制算法；研究基於區域社會、資源與環境特點的可持續發展策略，並結合案例區域論證提出確定綜合交通結構目標的方法，初步形成一套創新性的區域綜合交通網路運行管理與客貨流組織最佳化的理論與方法。

結題摘要

從綜合運輸的概念出發，以運輸過程的機理分析為基礎，探討了綜合運輸體系規劃涉及的一些理念與頂層設計問題；研究了區域和城市綜合公交複雜網路的承載力特性及其影響因素；研究了城市綜合公交網路線路結構最佳化方法；研究結果可為規劃設計和最佳化城市綜合交通網路尤其是公交線網提供借鑑和參考。研究建立了不同方式能力形成的資源消耗模型，剖析了我國綜合交通體系的資源消耗機理及基本構成，分析了影響資源消耗水平的主要技術因素和管理因素，探討綜合交通系統資源消耗與社會經濟的影響關係，分析綜合交通系統運行的具體差異，提出我國綜合交通系統節約型管理的基本理論以及相關的政策建議。分析了我國典型區域實際交通的出行行為和出行鏈，建立了區域綜合交通網路非集計出行行為模型、多方式分擔模型和多方式網路多類交通流分配模型，系統研究了交通出行目的和方式，並結合案例區域的實際運行績效數據對模型進行了標定，並對其科學性進行了評估。從供給與需求兩方面研究影響區域綜合交通網路服務水平與效率的因素，建立適合我國國情的多方式服務水平與多方式網路效率評價模型。以綜合交通樞紐為對象，分析了樞紐系統的構成及客流運行過程，研究了綜合交通樞紐一體化運行管理方法。研究成果初步形成了一套創新性的區域綜合交通網路運行管理與客貨流組織最佳化的理論與方法。