匹茲堡國際機場

匹茲堡國際機場（IATA：PIT，ICAO：KPIT)，原名字“大匹茲堡國際機場”，位於匹茲堡以西30公里，占地52平方公里，是一座軍民聯合機場。

基本介紹

• 中文名：匹茲堡國際機場
• 外文名：Pittsburgh International Airport
• 所在城市： 匹茲堡
• IATA： PIT
• ICAO：KPIT

機場規模

匹茲堡國際機場主要服務於匹茲堡市，每天有13家航空公司提供158航班直飛38個城市，同時作為匹茲堡空軍儲備站，綜合設施空軍儲備司令部和空軍國民警衛隊，提供空中加油，空中機動和戰術空運支持美國空軍和其他美國國防部活動。機場擁有強大的航空貨運設施，並支持廣泛的通用航空業務。作為賓夕法尼亞州第2繁忙，美國第47繁忙機場。到2004年為止，美國航空公司仍然是最大的運營商，機場上約百分之三十的乘客都是由美國航空公司處理的。匹茲堡機場的第二大航空公司是美國西南航空公司。機場提供直飛服務的城市主要遍及美國，加拿大，墨西哥，加勒比地區和歐洲。主航線的飛機包括波音717、波音737、波音757、空客A319、空客A320、空客A321、道DC9、MD80、MD90、以及巴西航空工業公司的E190飛機。

硬體設施

機場的客運設施主要為主航站樓和衛星航站樓。兩座航站樓通過機場地下軌道列車相連。乘客可以在主航站樓通過安檢（國際航班需經海關和邊檢）後，乘坐機場地下軌道列車前往衛星航站樓。

E大堂

E大堂共有22個登機口: E1–E22。E大堂位於主航站樓。E大堂曾為全美航空快捷所用。在全美航空削減在匹茲堡國際機場的航班後，E大堂停止使用。至2011年11月1日，E大堂被完全拆除，改成機場商店員工的停車場。而部分區域改裝成機場的安檢設施，以減少安檢排隊等候時間。

停車場

在匹茲堡國際機場停車共有三種選擇：臨時、長時、超長時。臨時停車場共有2100個車位，和主航站樓通過人行步道相連。長時停車場有3100個車位。超長時停車場擁有8000個車位，通過區間巴士和主航站樓相連。

A大堂

A大堂共有25個登機口: A1–A2。在匹茲堡國際機場作為全美航空的樞紐期間，所有的25個登機口都在運營。而現時A大堂由加拿大航空、穿越航空、西南航空、聯合航空運營，部分區域曾暫停使用。至2013年8月，暫停使用的區域已全部從新開啟。

B大堂

B大堂共有25個登機口: B26–B50。和A大堂一樣，在匹茲堡國際機場作為全美航空的樞紐期間，所有的25個登機口都在運營。而現時全美航空仍為唯一使用B大堂的航空公司，但只在B26-B37這12個登機口運作，大堂其他較遠的區域被關閉。

C大堂(國際)

C大堂共有11個登機口：C51–C61。C大堂目前負責百姓快捷航空、邊疆航空的航班，以及達美航空的國際航班。匹茲堡國際機場的全部國際航班都在C大堂起降，除經過美國境外入境審查的航班以外。C大堂同時也運營部分國內航班。C55, C57以及C59–C61號登機口位於大堂較遠的部分，為國際航班登機口。其中C61號登機口擁有雙廊橋，最初為英國航空的波音747和全美航空的空中客車A330客機而設計。C大堂還擁有兒童娛樂設施。

D大堂

D大堂共有14個登機口: D76–D89.D大堂現時有美國航空、達美航空、捷藍航空在運營。

貴賓室

全美航空的貴賓室位於衛星航站樓的夾層。全美航空曾有三個貴賓室，另外兩個位於A大堂和B大堂的上層，在911恐怖攻擊之後，全美航空削減航線，這兩個貴賓室被關閉。在上個世紀80-90年代，英國航空將匹茲堡國際機場作為中轉機場期間，曾在C大堂設立貴賓室。現已關閉。

航站航點

主航站樓

主航站樓和機場外的道路相連。所有辦票、安檢、海關、行李提取，以及對外交通（如計程車站、公交站等）都位於主航站樓。機場的凱悅酒店與主航站樓相連，共有331間客房，於2000年1月29日開業。主航站樓設有餐飲、購物、貨幣兌換設施。機場的警察總部和救助中心設在主航站樓行李提取層。

乘客在完成安檢後乘坐機場地下軌道列車前往衛星航站樓。所有的登機口均位於衛星航站樓。匹茲堡國際機場的地下軌道列車由龐巴迪負責建造，為全自動無人駕駛軌道運輸系統，除緊急情況外全部由電腦控制。

衛星航站樓

衛星航站樓擁有A，B，C，D四個大堂，共87個登機口。不過只有其中的74個在運營。航站樓中央有100多家商店。在衛星航站樓的夾層有全美航空的貴賓室和一間小禮拜堂。航站樓內還有卡內基科學中心以及關於匹茲堡航空歷史的展覽。

匹茲堡國際機場曾有修建第二衛星航站樓的計畫。機場地下軌道列車也因此在修建時預留了延長的條件。然而隨著機場客流量的下降以及A、B兩個大堂部分區域的關閉，修建計畫始終沒有實現。

航空公司	直飛航點	大堂/登機口
加拿大航空	多倫多-皮爾遜	A
穿越航空; 由西南航空運營	亞特蘭大,奧蘭多; 季節性:坦帕(所有穿越航空的航班於2014年12月28日停航)	A
美國航空	達拉斯/沃斯堡,洛杉磯(2014年11月5日停航)	D
美鷹航空	芝加哥-奧黑爾,邁阿密,紐約-甘迺迪	D
蘋果假日; 由動態航空運營	季節性:坎昆,彭塔卡納	C, D
達美航空	亞特蘭大,底特律,明尼阿波利斯; 季節性:紐約-甘迺迪,巴黎-戴高樂	C, D
達美航空快捷	亞特蘭大,辛辛那提/北肯塔基,底特律,孟菲斯,明尼阿波利斯,紐約-甘迺迪,紐約-拉瓜迪亞; 季節性:奧蘭多	D
邊疆航空	克利夫蘭	C
捷藍航空	波士頓,勞德代爾堡(2014年10月29日首航)	D
動態航空	紐波特紐斯	C
西南航空	亞特蘭大,巴爾的摩,芝加哥-中途,丹佛,勞德代爾堡(2014年11月2日復航),南麥爾茲堡,休斯頓-霍比,拉斯維加斯,納什維爾,奧蘭多,鳳凰城,坦帕; 季節性:棕櫚海岸	A
Sun Air International	阿爾圖納,詹姆斯城	C
聯合航空	芝加哥-奧黑爾,丹佛,休斯頓-洲際,舊金山	A
聯合航空快捷	芝加哥-奧黑爾,丹佛,休斯頓-洲際,紐約-紐瓦克,華盛頓-杜勒斯	A
全美航空	夏律第,洛杉磯(2014年11月6日首航),紐卡斯爾,鳳凰城	B
全美航空快捷	波士頓,夏律第,哈特福德,紐約-拉瓜迪亞,紐卡斯爾,羅利/達拉姆,聖路易斯,華盛頓-里根	B
陽翼航空	季節性包機:坎昆(2015年2月15日首航),自由港,彭塔卡納(2015年3月14日首航)	C

服務內容

匹茲堡是美國重要的貨運樞紐。匹茲堡有一個面積為5,000英畝（20平方千米）的自由貿易區，與三條一級貨運鐵路、一條洲際高速公路相連，幾公里之外便有全美第二大港口。匹茲堡國際機場的三大貨運航空公司每年貨運量達4500萬噸。三座貨運航站樓共有183,000平方英尺（17,001平方米）的倉庫，以及450,000平方英尺（41,806平方米）的停機坪。。匹茲堡國際機場是Wings物流貨運航空的樞紐。

航空公司	直飛航點
聯邦快遞航空	印第安納波利斯,孟菲斯,紐約-紐瓦克,納什維爾
聯邦快遞航空由Wiggins Airways運營	州學院（賓夕法尼亞州）
聯合包裹航空	路易斯維爾,紐卡斯爾

交通換乘

公路：計程車可在候機樓行李認領處找到

計程車公司 ：Checker Cab和Yellow Cab Co of Pittsburgh

巴士: 28X Airpot Flyer，每天04:40-00:10（周末及節假日04:30-00:00）間隔30分鐘由匹茲堡國際機場Lower Level - Door 6經Robinson Town Center, West Busway, Downtown Pittsburgh, Oakland, Shadyside到達Point Breeze；每天03:17-22:47由Point Breeze發車至匹茲堡國際機場Lower Level - Door 6。票價現金支付$2.75/人次，匹茲堡Connect Card刷卡$2.50/人次。

行車指南

從 Pittsburgh中心,穿過 Fort Pitt tunnels 然後沿 279南線，按照機場標誌行駛.

租車服務

所有大型租車公司, 包括Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National和Thrifty, 櫃檯設在候機樓的行李管理處。