北門外站

北門外站

北門外站(Beimenwai Station),工程名“朝陽路站”,位於中國山東省青島市黃島區境內,是青島市捷運六號線有限公司運營的捷運車站,也是青島捷運6號線的中間站;因臨近北門外社區而得名。

2023年,北門外站拼裝完成;2024年4月26日,北門外站投用運營,接入青島捷運6號線。

據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站為地下二層島式車站,開放5個出入口,運營時間為06:09-22:40。

基本介紹

  • 中文名:北門外站
  • 外文名:Beimenwai Station
  • 投用日期:2024年4月26日
  • 站點布置:地下
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:中國山東省青島市
  • 運營線路:青島捷運6號線
  • 站口數量:3個(據2024年5月青島捷運官網信息)
  • 運營單位:青島市捷運六號線有限公司
  • 車站地址:青島市黃島區膠州灣東路與閱武路相交路口東側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,

歷史沿革

2013年11月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2018年)》,同意建設青島捷運6號線一期工程,線路途經青島市黃島區,並設有朝陽路站(今北門外站)。
2021年8月8日,朝陽路站底板結構混凝土澆築完成。
2023年6月25日,青島捷運6號線一期工程(辛屯路~生態園)站名公布,車站名稱由“可洛石站”更名為“北門外站”,同年,北門外站拼裝完成;8月5日,北門外站附屬1號風亭封頂;10月20日,北門外站B出入口主體結構封頂;12月5日,北門外站C出入口和D出入口相繼封頂。
2024年4月26日,北門外站投用運營,接入青島捷運6號線。

交通區位

車站位置

北門外站位於中國山東省青島市黃島區膠州灣東路與閱武路相交路口東側,車站呈東西走向敷設與膠州灣東路下;東南側為北門外社區,周邊有朱戈莊村、北街社區、北門裡村等住宅區。
北門外站
北門外站街區導向圖

進出設定

據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站開放3個出入口,可前往周邊地點如下:
出入口名稱
出入口位置
目的地及周邊
B出入口
膠州灣東路(北)
青島西海岸新區閱武路國小
C出入口
膠州灣東路(南)、雲壇路(西)
青島西海岸新區靈山衛國小
D出入口
膠州灣東路(南)
青島西海岸新區黃海職業學校
參考資料

相鄰車站

據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站上下行車站如下:
換乘線路
上行車站
上行方向
途經線路
下行方向
下行車站
換乘線路
青島捷運6號線
/
參考資料

建築規模

建築設計

  • 設計理念
北門外站為標準站,車站空間“主視覺”更為凸顯,公共藝術、線路文化特徵、空間設計和諧共生,營造出更為簡約現代的、清新愉悅的、當代藝術語言的、充滿黃島文化特徵的公共空間,讓乘客享受到公共藝術的文化福利。
北門外站
站廳
北門外站預製裝配段總長度為148米,共74環,裝配構件總計410塊,最重的頂板構件重達67噸,車站拼裝總重1.66萬噸;附屬結構共設定4個出入口(A出入口預留)、2組風亭、1個安全出口及1座消防水池,其中1號風亭基坑長約38.4米,寬度約25.85米~26.2米,深度約為13米,集水坑處局部深度為15米。

整體布局

北門外站為地下二層島式站台車站,其中B出入口位於車站東北側、C出入口位於車站東南側、D出入口位於車站西南側;地下一層為站廳層,站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中間為付費區,兩端為非付費區;地下二層為站台層,站台層設有一座島式站台。
北門外站
北門外站站層圖

運營情況

運營時間

據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站首末班車時間如下:
行車方向
首班車
末班車
橫雲山路站
06:22
22:16
靈山灣站
06:16
22:03
參考資料

設備設施

據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站設施所在位置如下:
種類
設施名稱
設施位置
基礎設施
無障礙電梯(地面至站廳)
B出入口
無障礙電梯(站廳至站台)
站廳中部
自動扶梯
B、C、D出入口(地面至站廳)
站廳至站台
服務中心
站廳中部
自動售票機
站廳B、D出入口中間附近
衛生間/無障礙衛生間(嬰兒打理台)
男衛生間:站台開往橫雲山路站方向車尾位置
女衛生間:站台開往靈山灣站方向車頭位置
無障礙衛生間:站台開往靈山灣站方向車頭位置
母嬰室
車站辦公室提供母嬰服務
警務室
站廳D出入口附近
生活服務
自助售貨機
站台開往橫雲山路站方向車頭位置
AED
車站控制室前
其他便民措施
無障礙摺疊墊板
站台
怪獸充電寶、街電充電寶
站廳B出入口附近
參考資料
站台顯示屏
截至2024年4月,北門外站站台顯示屏在後續列車到站信息的基礎上,創新增加了車廂擁擠度和溫度顯示,方便乘客選擇適宜的車廂乘坐。
智慧安檢設備
截至2024年4月,北門外站搭載智慧安檢系統,通過人工智慧等技術自動識別顯示可疑物品種類並進行報警,可自動識別53種違禁品,提高物品檢測精準度、判圖效率,在大客流情況下乘客通行效率進一步提升。
檢票閘機
截至2024年4月,北門外站閘機採用“拍打式”扇門,扇葉設計符合人體工程學原理,開關門速度更加柔和、衝擊力更低,更好保護兒童和孕婦等人群。
出入口LED顯示屏
截至2024年4月,北門外站出入口上方設有LED顯示屏,顯示當前站點首末班車信息,方便乘客合理規劃出行時間。
北門外站
D出入口

交通換乘

據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站可換乘公交線路如下所示:
出入口名稱
公交站點
行駛方向
公交線路
B出入口
匯祥花園北站
西行
/
C出入口
雲壇路承恩路站
雙向
黃島公交21路
黃島公交202路
/
北門外站
雙向
黃島公交21路
黃島公交33路
黃島公交33路定時快車
黃島公交203路
黃島公交309路
黃島公交310路
D出入口
匯祥花園北站
東行
黃島公交33路
黃島公交202路
黃島公交309路
黃島公交310路
/
匯祥花園北站
東行
黃島公交33路定時快車
參考資料

建設成果

北門外站採用裝配式捷運車站施工,並套用了“智慧型門吊+分離式整體拼裝台車”裝配建造技術,實現了台車在裝配式車站的預製中柱、中縱梁以及基坑鋼支撐限制下的縱向行走和自動跨越,確保了狹小空間下預製構件的旋轉、翻身、定位和安裝精度。
北門外站建設期間主要存在以下難題:
  1. 車站C、D出入口緊靠居民樓,施工作業面狹小,只能在限定的時間和作業面進行施工,建設中通過最佳化施工方案,採取有效措施,減小振動、降低噪聲,優先使用低噪聲施工工藝和設備,在確保工程進度的前提下儘可能為周圍居民營造良好的環境;
  2. 車站附屬工程面臨著工期緊、任務重,深基坑與高大模板安全風險大,人防密閉門預埋件多且雜、精度要求苛刻等問題。
北門外站
建設中的北門外站

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