北門外站(Beimenwai Station),工程名“朝陽路站”,位於中國山東省青島市黃島區境內,是青島市捷運六號線有限公司運營的捷運車站,也是青島捷運6號線的中間站;因臨近北門外社區而得名。
2023年,北門外站拼裝完成;2024年4月26日,北門外站投用運營,接入青島捷運6號線。
據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站為地下二層島式車站,開放5個出入口,運營時間為06:09-22:40。
基本介紹
- 中文名:北門外站
- 外文名:Beimenwai Station
- 投用日期:2024年4月26日
- 站點布置:地下
- 軌道類型:捷運
- 所屬地區:中國山東省青島市
- 運營線路:青島捷運6號線
- 站口數量:3個(據2024年5月青島捷運官網信息)
- 運營單位:青島市捷運六號線有限公司
- 車站地址:青島市黃島區膠州灣東路與閱武路相交路口東側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,
歷史沿革
2013年11月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2018年)》,同意建設青島捷運6號線一期工程,線路途經青島市黃島區,並設有朝陽路站(今北門外站)。
2021年8月8日,朝陽路站底板結構混凝土澆築完成。
2023年6月25日,青島捷運6號線一期工程(辛屯路~生態園)站名公布,車站名稱由“可洛石站”更名為“北門外站”,同年,北門外站拼裝完成;8月5日,北門外站附屬1號風亭封頂;10月20日,北門外站B出入口主體結構封頂;12月5日,北門外站C出入口和D出入口相繼封頂。
2024年4月26日,北門外站投用運營,接入青島捷運6號線。
交通區位
車站位置
進出設定
據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站開放3個出入口,可前往周邊地點如下:
出入口名稱 | 出入口位置 | 目的地及周邊 |
---|---|---|
B出入口 | 膠州灣東路(北) | 青島西海岸新區閱武路國小 |
C出入口 | 膠州灣東路(南)、雲壇路(西) | 青島西海岸新區靈山衛國小 |
D出入口 | 膠州灣東路(南) | 青島西海岸新區黃海職業學校 |
參考資料 |
相鄰車站
據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站上下行車站如下:
建築規模
建築設計
- 設計理念
北門外站為標準站,車站空間“主視覺”更為凸顯,公共藝術、線路文化特徵、空間設計和諧共生,營造出更為簡約現代的、清新愉悅的、當代藝術語言的、充滿黃島文化特徵的公共空間,讓乘客享受到公共藝術的文化福利。
- 設計參數
北門外站預製裝配段總長度為148米,共74環,裝配構件總計410塊,最重的頂板構件重達67噸,車站拼裝總重1.66萬噸;附屬結構共設定4個出入口(A出入口預留)、2組風亭、1個安全出口及1座消防水池,其中1號風亭基坑長約38.4米,寬度約25.85米~26.2米,深度約為13米,集水坑處局部深度為15米。
整體布局
北門外站為地下二層島式站台車站,其中B出入口位於車站東北側、C出入口位於車站東南側、D出入口位於車站西南側;地下一層為站廳層,站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中間為付費區,兩端為非付費區;地下二層為站台層,站台層設有一座島式站台。
運營情況
運營時間
據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站首末班車時間如下:
行車方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|
橫雲山路站 | 06:22 | 22:16 |
靈山灣站 | 06:16 | 22:03 |
參考資料 |
設備設施
- 主要設施
據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站設施所在位置如下:
種類 | 設施名稱 | 設施位置 |
---|---|---|
基礎設施 | 無障礙電梯(地面至站廳) | B出入口 |
無障礙電梯(站廳至站台) | 站廳中部 | |
自動扶梯 | B、C、D出入口(地面至站廳) | |
站廳至站台 | ||
服務中心 | 站廳中部 | |
自動售票機 | 站廳B、D出入口中間附近 | |
衛生間/無障礙衛生間(嬰兒打理台) | 男衛生間:站台開往橫雲山路站方向車尾位置 | |
女衛生間:站台開往靈山灣站方向車頭位置 | ||
無障礙衛生間:站台開往靈山灣站方向車頭位置 | ||
母嬰室 | 車站辦公室提供母嬰服務 | |
警務室 | 站廳D出入口附近 | |
生活服務 | 自助售貨機 | 站台開往橫雲山路站方向車頭位置 |
AED | 車站控制室前 | |
其他便民措施 | 無障礙摺疊墊板 | 站台 |
怪獸充電寶、街電充電寶 | 站廳B出入口附近 | |
參考資料 |
- 其他設施
站台顯示屏
截至2024年4月,北門外站站台顯示屏在後續列車到站信息的基礎上,創新增加了車廂擁擠度和溫度顯示,方便乘客選擇適宜的車廂乘坐。
智慧安檢設備
截至2024年4月,北門外站搭載智慧安檢系統,通過人工智慧等技術自動識別顯示可疑物品種類並進行報警,可自動識別53種違禁品,提高物品檢測精準度、判圖效率,在大客流情況下乘客通行效率進一步提升。
檢票閘機
截至2024年4月,北門外站閘機採用“拍打式”扇門,扇葉設計符合人體工程學原理,開關門速度更加柔和、衝擊力更低,更好保護兒童和孕婦等人群。
出入口LED顯示屏
截至2024年4月,北門外站出入口上方設有LED顯示屏,顯示當前站點首末班車信息,方便乘客合理規劃出行時間。
交通換乘
- 公交線路
據2024年5月青島捷運官網信息,北門外站可換乘公交線路如下所示:
出入口名稱 | 公交站點 | 行駛方向 | 公交線路 | |
---|---|---|---|---|
B出入口 | 匯祥花園北站 | 西行 | / | |
C出入口 | 雲壇路承恩路站 | 雙向 | 黃島公交21路 | 黃島公交202路 |
/ | ||||
北門外站 | 雙向 | 黃島公交21路 | 黃島公交33路 | |
黃島公交33路定時快車 | 黃島公交203路 | |||
黃島公交309路 | 黃島公交310路 | |||
D出入口 | 匯祥花園北站 | 東行 | 黃島公交33路 | 黃島公交202路 |
黃島公交309路 | 黃島公交310路 | |||
/ | ||||
匯祥花園北站 | 東行 | 黃島公交33路定時快車 | ||
參考資料 |
建設成果
- 施工工藝
北門外站採用裝配式捷運車站施工,並套用了“智慧型門吊+分離式整體拼裝台車”裝配建造技術,實現了台車在裝配式車站的預製中柱、中縱梁以及基坑鋼支撐限制下的縱向行走和自動跨越,確保了狹小空間下預製構件的旋轉、翻身、定位和安裝精度。
- 建設難題
北門外站建設期間主要存在以下難題:
- 車站C、D出入口緊靠居民樓,施工作業面狹小,只能在限定的時間和作業面進行施工,建設中通過最佳化施工方案,採取有效措施,減小振動、降低噪聲,優先使用低噪聲施工工藝和設備,在確保工程進度的前提下儘可能為周圍居民營造良好的環境;
- 車站附屬工程面臨著工期緊、任務重,深基坑與高大模板安全風險大,人防密閉門預埋件多且雜、精度要求苛刻等問題。