北運河筐兒港樞紐:工程背景,水利形勢,地理形勢,工程概況,工程建設,工程價值,工程

北運河筐兒港水利樞紐，位於武清區筐兒港村南，是北京排污河（龍鳳新河）、北運河交匯處的一座樞紐工程。包括十六孔分洪閘、十一孔分洪閘、北運河六孔舊攔河閘、北運河三孔新攔河閘、北京排污河六孔節制閘、北京排污河穿運“倒虹吸”6座涵閘。

歷經清朝、民國和新中國三個不同時代建設，形成了集攔洪、分洪、排瀝、排污和蓄水灌溉功能為一體的大型水利樞紐。

基本介紹

中文名：北運河筐兒港水利樞紐
地理位置：武清區筐兒港村南
控制水系：北京排污河（龍鳳新河）、北運河
建設時間：清朝、民國和新中國

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工程背景

水利形勢

筐兒港水利樞紐位於武清區筐兒港村南，是北京排污河（龍鳳新河）、北運河交匯處的一座樞紐工程。北運河是南北走向，北京排污河是東西走向。在與北運河相交時，北京排污河通過“倒虹吸”工程穿北運河河底往東。除上述兩條河道外，還有兩條減水河道（即筐兒港減河），是康熙年間為減輕北運河洪水而修建的，它們往東不遠匯入北京排污河。

作為北運河上極具代表性的水工程，筐兒港樞紐歷史悠久、屢經變遷。鑒於華北平原的地形和氣候特點，以及海河水系“上大下小，尾閭不暢，早在明代便已在北運河上開挖減河，以起到分水導流的作用。清代建壩，並拓寬減河。新中國成立以來，針對筐兒港引河泥沙淤積問題，1950至1953年間開挖新引河、修建新北堤、拓寬新引河南堤，1966年6月開挖大高口至三岔口的導水溝，1971年開挖北京排污河後，將大高口以東河段全部廢除，選新線入永定新河。

地理形勢

北運河，上源有潮河、白河、溫榆河。北京市通縣北關閘以下稱北運河。南流至天津市北郊區屈家店與永定河匯合，又東南流入市區，至大紅橋有西來的子牙河匯入，至金鋼橋附近與南運河匯合而成海河幹流，全長140公里。由大沙河鄉大友垡村東入境，至黃莊鄉馬家口村東出境，縱貫縣境中部，境內長62.3公里，流域面積148平方公里。河寬80至120米。左堤長48.14公里，右堤長58.3公里，堤距為450至1500米，堤頂高6.61至14.64米，河底高程1.0至7.0米。流經村鎮有大友垡、河西務、辛莊、大孟莊、北蔡村、南蔡村、鄭樓、北鄭莊、楊村、黃莊、老米店、馬家口。

北京排污河，由武清區大沙河鄉里老閘北1000米處入境，至上馬台鄉王三莊村東南出境，境內長71.7公里。流經村莊有里老、崔樓、孝力、牛鎮、耿莊、楊店、泗村店、大南宮、甘橋、大三莊、大黃堡、上馬台等，流域面積為949平方公里。1971年利用境內的港溝河、鳳河、龍鳳新河、筐兒港新引河、導水溝、抗旱河6條河道調整拓寬貫通而成。平時污水由北京市通縣軍屯閘泄入，汛期關閉軍屯閘，污水流入北運河，導入青龍灣減河。系常年輸水河道，並承泄各支流河道來水，最後匯入永定新河，經北塘入海。縣內排澇面積為70萬畝，最大灌溉面積為98萬畝。

龍鳳新河，原為解決龍、鳳兩河下泄而挖，現為北京排污河一段。西起大南宮村北龍鳳河匯流處，東經田辛莊南、後河淤北、三毛店南、大劉莊北、小白廠南，穿京塘公路，在姚台子匯入北運河止，河長9.47公里，橋、閘、涵建築見排污河條目。1955年3至6月，由安、武二縣協同開挖（武清區出民工1.15萬），動土163萬立方米。此工程與龍河開挖、鳳河調整同時施工。竣工後，水經8孔閘泄入大黃堡窪，由抗旱河導入金鐘河入海。1960年2至3月，出民工1.35萬人，清淤疏浚復堤，動土67萬立方米。1971年併入北京排污河，水經倒虹吸穿北運河東泄。

工程概況

筐兒港樞紐工程建築物包括三孔新攔河閘、六孔舊節制閘、十六孔分洪閘、十一孔分洪閘、龍鳳新河六孔節制閘和排污河穿運倒虹吸。

三孔新攔河閘：俗稱新三孔節制閘，原主要用於保證密雲水庫向天津市區輸水水流暢通，後主要用途與六孔舊閘相同。六孔舊節制閘輸水量小不能承受，於是在六孔舊閘西側修該閘，為開敞式，共3孔，單孔高4.5米，寬8米，平板翻轉鋼閘門，消能型式採用消力池，閘底高程4米（大沽，本閘同），設計閘上水位8米，設計過閘流量86立方米/秒，校核閘上水位8.6米，校核過閘流量141立方米/秒，啟閉設備為電動卷揚機QPQ型號，三台，啟閉力為2×16噸/台。

六孔舊節制閘：俗稱老六孔閘，位於北運河幹流，主要用途是調洪蓄水，當北運河上游莊窩閘下泄洪水時，關閉此閘，使洪水由十六孔分洪閘下泄。為開敞型式，共6孔，單孔高3.5米，寬2.5米，鋼筋混凝土平板閘門，消能型式採用消力池，閘底高程3.5米（黃海，本閘同），設計閘上水位6.7米，設計流量65立方米/秒，校核流量100立方米/秒，啟閉機為單吊點手搖、電動兩用，6台，啟閉能力10噸/台。

十六孔分洪閘（筐兒港分洪閘）：主要用於承泄北運河上游洪水入筐兒港分洪道，經北京排污河入永定新河。位於北運河左岸，閘底高程4.7米（黃海，本閘同），16孔，單孔高2.5米，寬4米，設計閘上水位6.6米，設計流量225立方米/秒，16台手、電兩用啟閉機，啟閉力2×8噸/台，鋼筋混凝土平板閘門。

十一孔分洪閘：俗稱八孔閘，為更有效地控制水源，該閘主要用於分泄北京排污河平交匯入北運河的洪水、瀝水和污水。屬開敞型式，為11孔，單孔高4.5米，寬6米，鋼樑平板閘門，消能型式為消力池、防沖槽，閘底高程4米（黃海，本閘同），設計閘上游水位6.5米，設計過閘流量268立方米/秒。

龍鳳新河六孔節制閘：又稱排污河節制閘，位於武清區筐兒港北運河右岸與北京排污河（龍鳳新河）交匯口上游，主要用於調節北京排污河水位。北京排污河的洪水、瀝水及污水經此閘平交匯入北運河，再通過十一孔閘往東泄入永定新河。開敞型式，共6孔，單孔高中孔5.2米，邊孔2.53米，寬均是8米。閘門型式為升臥式鋼結構，中孔閘底高程3米（大沽，本閘同），設計上游水位6.724米，設計過閘流量237立方米/秒，校核上游水位7.514米，校核過閘流量367立方米/秒，啟閉機為手、電兩用6台，啟閉力是30噸/台。

排污河穿運倒虹吸：位於武清區筐兒港北京排污河上，主要用途是排污，防止污水污染北運河。為鋼筋混凝土箱涵型式，共2孔，單孔高3米，寬3米，閘門為鋼平板直升門，洞底板高程—1.5米（黃海，本工程同），進口高程0米，出口高程0.5米，設計上游水位4.7米，設計下游水位3.82米，設計流量50立方米/秒，啟閉機為手、電兩用2台，啟閉能力2×8噸/台。

工程建設

筐兒港樞紐，最早的建築始於清代。康熙三十九年（公元1700年），由於北運河筐兒港段接連決口，在決口處修建長約67米的減水石壩，並開挖減河，河旁築堤，直通東北方向的塌河淀，即為筐兒港樞紐前身。後在雍正、乾隆年間，又經拓寬河口、河道清淤、擴壩固堤，筐兒港樞紐初具規模。

1935年興建八孔閘，1959年11月至1960年1月，建筐兒港北運河六孔節制閘，孔寬2.5米，過流量65秒立方米，以利控制北運河、龍鳳新河汛期向大黃堡排瀝分洪。因龍鳳新河匯流增大，1959年春拆除八孔閘，續建11孔分洪閘，孔寬6米，過流量268秒立方米，1960年1月竣工。筐兒港分洪口（減水壩）上簡易16孔分洪閘（每孔4米）亦相繼完工。1966年完成延長加固16孔閘的閘墩及其後戧工程。1971年修建並列於六孔閘西側的三孔節制閘（1971年10月動工，1972年5月竣工），每孔8米。1971年9月至1972年6月，建龍鳳新河六孔節制閘。

1971年5月北京排污河河道竣工，是年還完成了穿北運河導虹吸（施工時間為1970年9月至1971年6月）、筐兒港節制閘。

工程價值

筐兒港樞紐雖屢經變遷，但其分水高州基址一直未變，是為數不多的、現存比較完整的北運河減河遺蹟，對研究運河水利史具有重要價值。北運河畔，康熙題寫的“倒流濟運”碑及乾隆“閱筐兒港減河水壩作詩”碑，歷經300餘年風雨侵蝕屹立不倒，見證了筐兒港樞紐的滄桑變遷。筐兒港樞紐仍然發揮著重要作用，繼續造福民生。

工程效益

筐兒港樞紐工程是水利綜合性建築群體，是中國華北地區所少見的群體工程之一，主要工程效益是防洪、調洪、蓄水、灌溉、供水，防污排污，六孔老閘在1954年汛期曾過流143立方米/秒，最大閘上水位曾達8.28米，超設計流量78立方米/秒，超設計水位1.78米，灌溉實際面積6萬畝。新、老閘在引密雲水庫水時期都起了作用。

北運河筐兒港樞紐