北同蒲線

北起山西省大同市，南到山西省太原市。全長347公里，共有車站45個。

基本介紹

• 中文名：北同蒲線
• 起點：山西省大同市
• 終點：山西省太原市
• 全長：347公里
• 建成時間：1933-1939年
• 車站總數：45

北同蒲線

北同蒲鐵路，建於1933-1939年。線路由京包線上的大同車站向北引出，經過向南180度轉彎南行，跨越桑乾河、滹沱河及汾河三個流域，穿過雲中山和舟山等分水嶺，經朔州、陽方口、寧武、原平、忻州而達太原。在太原站與南同蒲鐵路相接，直達黃河渡口風陵渡站，構成山西省境內南北交通主幹道。該線初建時為窄軌鐵路，1938年改為標準軌距，並與全國鐵路聯網。北同蒲鐵路沿線開發較早，山川壯美，物產富饒，人民淳樸，古蹟頗多。

主要車站有 太原，太原東，太原北，陽曲，豆羅，忻州，播明，原平，軒崗，寧武，朔州，大同，

主要分支線路：太古線，太鳳線，忻河線，口泉支線，雲岡支線

主要並接線路：大秦線，京原線，朔黃線，寧嵐線

北同蒲線由太原鐵路局管轄。

北同蒲線改造工程

項目概況

1、項目名稱：北同蒲韓家嶺至應縣增建四線、應縣至原平新建取直線

2、工程概況：

主要技術標準：

鐵路等級：Ⅰ級；正線數目：雙線；限制坡度：6‰，雙機13‰；路段旅客列車設計行車速度：160km/h；最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m；牽引種類：電力；牽引質量：4000t；到發線有效長度：850m；閉塞類型：自動閉塞。

新建鐵路北同蒲韓家嶺—應縣段增建四線工程：韓家嶺—應縣新建鐵路Ⅰ級雙線，線路長度66.65KM。建設工期三年。

新建鐵路北同蒲應縣—原平新建取直線工程，為國鐵Ⅰ級複線，本工程分為：（1）應縣至薛孤新建雙線，線路長度76.57km。（2）薛孤至原平增建第二線，線路長度9.77 km。（3）京原線白彪至薛孤疏解線，線路長度7.27 km。建設工期三年。