北京捷運28號線（原CBD線）規劃線路全長約8.877公里，全部為地下線。工程設車站9座，延長至百子灣地區，全部為地下站。工程設車輛基地1座，位於北京東站北側用地內。
按照計畫，本工程計畫於2019年年底開工，2022年建成通車，總工期3年。工程全線分期實施，遠期線路由東直門站至廣渠東路站，未來線路全長約11.976公里，共設11座車站，全線為地下線。
基本介紹
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歷史沿革
2018年12月，鐵科院發布了《北京軌道交通28號線工程環境影響評價補充公示》，公示顯示，北京捷運28號線預計2019年開工，2022年建成。
2019年3月28日，北京市基礎設施投資有限公司發布北京軌道交通28號線（原CBD線）工程環境影響評價第一次公示。根據公示，北京軌道交通28號線（原CBD線）工程西起北京捷運6號線東大橋站，沿朝陽門外大街、針織路、建國路、茂興西路、廣渠路敷設至廣渠東路車輛基地。全長8.77公里，全為地下線，共設9座車站，車輛基地1座。
2019年8月21日，北京捷運28號線年底開工。
線路走向
北京捷運28號線全部位於朝陽區。線路由東大橋站至廣渠東路站，起點位於工體南路路口，沿朝陽門外大街向東敷設，過東三環後，在針織路轉向南，經過CBD核心區、建國路，向南下穿通惠河後銜接鐵路北京東站，出站後向南轉向廣渠路，沿廣渠路南側向東陸續銜接大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站，最終進入廣渠東路車輛段。
車站信息
東大橋站
京廣橋站
光華路站
雙層島式站台，與遠期規劃線路北京捷運20號線(R4線)換乘。
核心區站
三層島式車站，與CBD核心區地下空間地塊內建築物地下室及地下空間地下街道(景輝南街、景輝北街)連通。
大望路站
北京東站
三層結構，與國鐵換乘。
大郊亭站
三層結構，與既有北京捷運7號線換乘。
廣渠路站
三層結構。
廣渠東路站
線路東端終點站，兩層結構。
規劃運營情況
28號線線路長度相對較短，屬於中運量系統。更形象地說，未來這條線路的運量介於現在的6號線等普通捷運線和S1線、燕房線之間。因此，該線也被推薦採用6輛編組的直線電機車輛，最高運行速度80公里/小時。
按照初步設計，28號線直線電機此前機場快軌已經嘗試。根據客流預測，這條線初期(2025年)日客流將達到12.45萬人次，近期(2032年)日客流16.59萬人次，遠期(2047年)日客流27.02萬人次。
運營方面，28號線將從早上5點開始運營，晚上11點結束運營，全天總計運營18小時。初、近、遠期高峰小時行車量分別為18對/小時、20對/小時、28對/小時，也就是初期發車間隔三分半左右，近期三分鐘，遠期兩分15秒左右。
價值意義
CBD區域堪稱北京最堵的區域之一，每天早晚高峰都匯聚著大量車流。這一區域的捷運出行主要集中在1號線和10號線交會的國貿站，運營壓力極大。
串起CBD主要辦公區的28號線，主要是為了解決CBD上班族的出行難題，緩解區域內交通擁堵。
作為中心城東部的區域加密對角線，28號線沿線串聯了工體三里屯特色地區、東四環居住組團、中央商務區(CBD)、百子灣居住組團等城市居住區和重點功能區，聯繫了工人體育場、東直門交通樞紐、東大橋、北京東站等大客流集散點以及對外大型交通樞紐，是中心城東部的功能區與樞紐的聯絡線。
