北京市城市交通運行保障工程技術研究中心於2012年9月正式授權掛牌成立,是依託北京工業大學,聯合了北京市交通運行監測調度中心、北京交管局交通設施管理處、北京國道通公路設計研究院 、中公高科養護科技有限公司等交通領域著名工程設計科研單位...
北京市城市交通信息智慧型感知與服務工程技術研究中心研究方向包括城市交通信息智慧型感知、城市交通信息融合與評估、城市交通信息智慧型化服務等,目前已建成城市交通感測監測網綜合實驗測試、城市交通運行動態評估仿真、城市交通信息大數據管理、城市...
北京市工程技術研究中心是北京市科技創新體系的重要組成部分,是國家工程技術研究中心的有益補充和後備軍,是強化企業為主體、市場為導向、產學研結合的技術創新體系建設的重要載體,是推動戰略性新興產業發展的重要力量,是促進重大科技成果在...
2007年,“道路與鐵道工程”專業成為北京市重點建設學科。2009年,獲批“交通運輸規劃與管理”博士後流動站。2010年,獲批交通運輸工程一級學科博士點。2012年,獲批北京市城市交通運行保障工程技術研究中心,順利通過北京工業大學“211工程”...
2015年11月10日,中國人民解放軍總後勤部軍需裝備研究所與北京科技協作中心在京簽署《共同推進應急生存保障工程軍民融合創新發展科技合作協定》,共同成立“北京市應急生存保障工程技術研究中心”。此舉是落實軍民融合式發展要“深度融合、雙向...
北京市軌道交通節能工程研究中心是國內首個綜合研究軌道交通節能新技術的平台,由北京城建設計發展集團股份有限公司主導,聯合中國節能工程技術研究院、北京千駟馭電氣有限公司聯合成立。清華大學建築節能中心、天津大學、北京交通大學、北京捷運...
工程中心針對高速鐵路、城市軌道交通和磁懸浮三大領域的列車運行控制系統行業,完成如下戰略任務:1、圍繞保障軌道交通安全與高效運營的需要,開展軌道交通運行控制系統關鍵共性技術的研究開發與系統集成,並加速創新成果的工程化與產業化;2、...
以軌道交通系統安全為核心,直接面向北京市軌道交通行業及相關企業,著眼於軌道交通電磁兼容、衛星導航相關領域的技術研發、成果轉化、工程套用及技術服務,充分結合高校的學科研究優勢和特點開展具體工作,2014年6月通過了北京市科委的評審與...
河北省交通應急保障工程技術研究中心集成了石家莊鐵道大學集成相關學科的人才優勢、技術優勢和設備優勢,人員隊伍中涵蓋了結構工程、機械工程、測試技術、工程力學等多學科相結合的高層技術人才。簡介:自2006年納入河北省重點工程技術研究中心...
7 國家動物用保健品工程技術研究中心 青島康地恩藥業有限公司;8 國家高壓超高壓電纜工程技術研究中心 青島漢纜股份有限公司;9 國家海洋腐蝕防護工程技術研究中心 中國科學院海洋研究所;10 國家城市道路交通裝備智慧型化工程技術研究中心 青島...
北京軌道交通運行控制系統國家工程研究中心有限公司於2008年12月26日在海淀分局登記成立。法定代表人孫守光,公司經營範圍包括技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務;工程和技術研究與試驗發展等。
北京市城市熱管理工程技術研究中心 北京市城市熱管理工程技術研究中心,是北京市工程技術研究中心。
研究領域三、城市交通安全、防災及應急 (1) 城市交通道路安全綜合保障技術 (2) 交通災害形成與效應機理及交通應急防災技術 (3) 複雜交通基礎設施全壽命及綠色建設理論、方法及低碳建築材料開發技術 科研條件 北京城市交通協同創新中心實現...
城市智慧型交通 交通運輸行業密鑰管理和證書認證中心 組織結構 領導機構 王笑京 交通運輸部公路科學研究院總工程師,交通運輸部專家委員會委員,國家智慧型交通系統(ITS)工程技術研究中心主任。兼任:全國智慧型交通系統專家諮詢委員會主任委員、中國...
交研院依託北京市政府特聘崗,引進世界知名科學家,推進技術研發與創新, 設有國家能源計量中心(城市交通),擁有北京市、交通運輸部重點實驗室:城市交通運行仿真與決策支持北京市重點實驗室、城市交通節能減排檢測與評估重點實驗室及城市...
北京市交通運行協調指揮中心(TOCC)以整合、接入、共享為基礎,已整合2800多項數據,接入6000多路視頻和13個套用系統,初步建成集軌道交通、地面公交、計程車等綜合運輸方式和城市道路、高速公路監控調度、統計分析、氣象保障和應急指揮為一體...
承擔北京市交通安全應急指揮部的具體工作。(七)負責組織協調本市交通綜合治理工作。負責統籌停車管理工作,負責網際網路租賃腳踏車的行業管理。(八)負責本市地方海事工作。(九)制定本市交通運輸科技和智慧型交通發展規劃、年度計畫、政策。
“北京市建築高能效與城市生態工程技術研究中心”於2014年6月經北京市科委批准成立的北京市工程技術研究中心。中心屬於跨學科,跨領域,跨單位的綜合性研究機構,整合城市規劃、建築學、氣象預測、微網等專業的優勢資源,開展建築高能效與...
7)北京市新世紀百千萬人才工程培養項目,城市軌道交通樞紐通道行人異常事件自動檢測技術研究,2016/05-2017/12,在研,主持 8)人才培養質量建設-雙培計畫新興專業建設(中央資金)-城市交通大數據專業人才培養項目,2016/01-2016/12,...
十六、第十八條改為第二十五條,修改為:“運營單位應當按照國家和本市有關城市軌道交通設備設施的安全標準和技術規範。十七、第十九條改為第二十六條,修改為:“城市軌道交通車站站廳、站台、車廂、疏散通道內禁止堆放物品、賣藝、...
本條例所稱軌道交通是指捷運、輕軌等採用專用軌道導向運行的城市公共客運系統。第三條 市人民政府應當加強對軌道交通運營安全工作的領導。市交通行政主管部門負責本市軌道交通運營安全生產的行業監督管理,統籌協調本市涉及軌道交通運營安全的...
國家能源主動配電網技術研發中心是由國家能源局批覆同意,由北京交通大學牽頭,聯合許繼集團有限公司、國網北京市電力公司、南車株洲電力機車研究所有限公司共同建設,旨在構建“重大技術研究、重大技術裝備、重大示範工程、技術創新平台”四位...
開展線路工程前沿、共性關鍵技術基礎理論與套用研究,形成以城市軌道交通線路工程為顯著特色,涵蓋高速、重載鐵路工程領域國際先進的北京市重點實驗室,成為軌道交通線路工程技術研發基地,為軌道交通發展提供支持與保障。
北京市將通過五年努力,使基礎設施承載能力和城市運行保障能力得到顯著提高,交通擁堵現象得到有效治理。實施細則 第一章 總則 第一條 為實現小客車數量的合理、有序增長,有效緩解交通擁堵狀況,降低能源消耗和減少環境污染,根據《北京市小...
主持完成住房與城鄉建設部課題、國家科技支撐計畫項目子課題、黑龍江省交通廳課題、黑龍江省教育廳課題、北京市城市交通運行保障工程技術研究中心課題等課題共6項;主持完成《廣州國際生物島交通組織方案設計》項目、《公路工程施工成本管理評測...