軌道交通運行控制系統國家工程研究中心於2008年1月經國家發改委批覆立項建設，由北京交通大學牽頭，聯合中國鐵路建設投資公司、中國鐵路通信信號股份有限公司，中國鐵道科學研究院共同組建。並於2008年12月26日經北京市海淀區工商局批准，註冊成為獨立法人公司——北京軌道交通運行控制系統國家工程研究中心有限公司，2010年9月中國鐵路建設投資公司作為鐵道部出資者代表以新股東身份加入公司。工程中心依託國家政府資金、政策與股東單位的基礎研究、人才、科研和綜合實驗等優勢，嚴格依照現代化企業經營管理模式進行實體運作。
工程中心的宗旨是通過建立核心技術工程化研究、驗證測試和有利於技術創新、成果轉化的機制，培育、提高自主創新能力，搭建產業與科研之間的橋樑，研究開發軌道交通運行控制系統產業關鍵性技術，加快科研成果轉化，促進產業技術進步和核心競爭力的提高。
基本介紹
- 中文名：軌道交通運行控制系統國家工程研究中心
- 外文名：National Engineering Research Center of RailTransportation Operation and Control System
- 級別：國家工程中心
- 所屬：北京交通大學
- 地點：北京市海淀區北京交通大學機械樓
任務,平台建設,研究方向,課題與專項,
任務
工程中心針對高速鐵路、城市軌道交通和磁懸浮三大領域的列車運行控制系統行業，完成如下戰略任務：
1、圍繞保障軌道交通安全與高效運營的需要，開展軌道交通運行控制系統關鍵共性技術的研究開發與系統集成，並加速創新成果的工程化與產業化；
2、參與制定和完善國家運行控制系統技術標準與體系；
3、建立相應的綜合測試驗證平台；持續不斷地為行業提供成熟的技術與裝備，提升我國運行控制系統競爭力，形成一個滿足中國軌道交通發展需求的重大技術裝備產業鏈，建成高水平、高素質、創新能力強的工程技術與管理人才培養基地。
工程中心立足於國家和軌道交通行業發展的高度,針對國家需求與要求,加強和產業、科研單位等聯繫和溝通,形成國家軌道交通運行控制系統研究與技術轉移體系;注重將科研機構的研究成果轉換為生產力,充分發揮產業與科研之間的橋樑和紐帶作用。
按照國家發改委、鐵道部和教育部的統籌部署在高速鐵路和城市軌道交通領域整合目前國內的優勢資源;採取產學研結合的方式進行高速鐵路和城市軌道交通的核心共性技術的研發、系統集成和研究成果的工程化與產業化;努力承擔國家或企業的重大科研課題,建設中國軌道交通運行控制系統核心技術的展示、研究與產業化轉化平台。
平台建設
工程中心依託股東單位的資金、政策、基礎研究、科研和綜合實驗等優勢,嚴格依照現代化企業經營管理模式進行實體公司運作。針對發改委、鐵道部和教育部對工程中心的定位,工程中心籌建期主要建設以下5個平台:
1、軌道交通列車運行控制系統實驗平台；
建設高速鐵路CTCS-3級列車運行控制系統功能試驗平台，配備搭建CTCS-3級測試案例庫管理平台。
2、軌道交通列車運行控制系統關鍵技術研究平台；
建成一系列關鍵技術研究開發平台，主要包括：基於模型的系統開發平台，安全苛求系統容錯設計平台，安全協定設計與驗證平台，多感測器融合列車定位技術研究平台等；
3、軌道交通列車運行控制系統集成與仿真平台；
構建CTCS-3級和CBTC列車運行控制系統綜合集成與可視化仿真平台，主要包括：車載設備、地面區域控制設備、地車DCS系統、車站連鎖、列車自動監控系統以及仿真控制器等；
4、軌道交通列車運行控制系統產業化平台；
建立一套科研成果型式實驗測試與產業化平台，關鍵是形成一套產業化的轉移機制與流程檔案規範，以及每個階段的測試與驗證，降低成果轉化風險，縮短產業化的轉移時間；
5、軌道交通移動通信關鍵技術研究與測試平台。
構建基於通信的WLAN與GSM-R綜合研究開發平台，包括：城軌WLAN核心繫統、WLAN綜合仿真與測試系統、WLAN評價系統平台、高速鐵路GSM-R核心繫統、GSM-R系統監測及檢測系統和GSM-R系統功能開發平台。
研究方向
1、完善軌道交通運行控制系統平台
在籌建期5大平台的基礎上，針對城市軌道交通和高速鐵路運行控制系統的發展，進一步完善和建設面向城市軌道交通和高速鐵路運行控制系統綜合系統集成及工程化驗證環境、軌道交通綜合系統設計和評估平台。
2、加速研發並促進成果產業化
面向高速鐵路和城市軌道交通，重點研究運行控制系統通用的安全型計算機核心模組。研究基於通信的車地安全信息傳輸模組。研究基於多感測器的列車定位測速系統、研究應答器、數位化軌道電路等信息傳輸技術。同時加快科技成果向產品轉化，儘快將產品套用於實際。
3、拓展新的產業增長點
完善測試平台，為關鍵性技術的測試與評估提供環境支持。整合資源，向企業和研究機構提供專業的技術諮詢和培訓服務。
4、建設本領域高級專業和管理人才培養基地
依靠母體北京交通大學，擴大人才培養規模，在5年內實現人才培養規模達到300人，培養一支具有國內外影響力的科研和教學團隊。
課題與專項
開放課題：
基於SCADE模型系統開發平台建設；
列車測速定位中感測器配置模型研究；
基於軟體的3取2平台邏輯測速驗證平台；
基於COTS的通用安全苛求系統計算機平台核心技術研究與開發；
軌道交通自動駕駛系統模型開發與仿真測試研究；
基於ObjectArx的數據生成平台；
城市軌道交通路線折返能力分析平台研究；
列車運行控制系統測試驗證平台測試規程研究；
軌道交通車地雙向通信關鍵技術的仿真與驗證；
高速鐵路移動通信關鍵技術的研究與測試平台研究；
軌道車輛雙向多通道視景仿真技術研究；
客車專線列控車載設備抗干擾技術研究；
專項建設：
“985”優勢學科創新平台“列車運行控制系統的測試驗證與產業化研究”；
財政專項“北京軌道交通亦莊線示範工程CBTC系統集成平台”。
