北京工業職業技術學院機電工程學院

北京工業職業技術學院機電工程學院是北京工業職業技術學院的二級學院，成立於1956年，現有學生1500人。設有機電一體化技術、數控技術、汽車檢測與維修、機械製造與自動化、模具設計與製造、工業機器人技術等8個專業。其中機電一體化技術專業2001年被確定為“國家級高職高專教學改革試點專業”，2002年被教育部確定為“國家高職高專精品專業”，2007年入選“國家示範性建設重點專業”和“北京市重點建設專業”；數控技術專業2007年被確定為“北京市重點建設專業”，2006年被確定為國家技能緊缺人才培養基地。

基本介紹

• 中文名：北京工業職業技術學院機電工程學院
• 英文名：Beijing Polytechnic Institute of Mechanical and Electrical Engineering
• 簡稱：機電工程學院
• 創辦時間：1956
• 所屬地區：北京市
• 類別：二級學院
• 學校類型：理工
• 學校屬性：全日制普通專科
• 主要院系：機電一體化技術、數控技術、汽車檢測與維修、機械製造與自動化、模具設計與製造、工業機器人技術
• 主要獎項：國家級教學成果二等獎1項、北京市教學成果一等獎3項
• 現任校長：牛小鐵 
• 總支書記：徐文廣 

歷史沿革

1956年9月建校，北京煤田地質學校機電專業科設立

1995年7月，北京煤炭工業學校機電專業科擴展為機電專業科和自動化專業科。機電專業科科長由唐汝明擔任，自動化專業科科長由徐志勇擔任。

1999年10月，學校校名變更為北京工業職業技術學院，機電專業科更名為機電工程系，系主任由馮海明擔任。

2014年2月，北京工業職業技術學院設立二級學院，機電工程系更名為機電工程學院， 院長由牛小鐵擔任。

機電學院教學樓

辦學規模

機電工程學院成立於1956年，現有學生1500人，有機電一體化技術、數控技術、汽車檢測與維修、機械製造與自動化、模具設計與製造、工業機器人技術等8個專業。其中，機電一體化技術專業2001年被確定為“國家級高職高專教學改革試點專業”，2002年被教育部確定為“國家高職高專精品專業”，2007年入選“國家示範性建設重點專業”和“北京市重點建設專業”；數控技術專業2007年被確定為“北京市重點建設專業”，2006年被確定為國家技能緊缺人才培養基地。

辦學目標

機電工程學院立足首都，針對高精尖產業和京津冀一體化人才需求，面向高端製造業和高新技術企業，培養自動化生產線的設計調試與維護維修、三維數位化設計與3D列印、數控工具機維修、飛機維修、工業機器人系統集成、新能源汽車製造與維修、智慧型製造技術等方面的高素質技能型人才。

此外，機電學院積極開展中外合作辦學，2010年，機電專業與德國德勒斯登工業大學合作開展IHK機電一體化師培訓項目；2014年汽車專業與德國巴登符騰堡州教育部合作辦學，引入德國“胡格模式”，培養國際化高水平汽車人才。

辦學條件

機電工程學院現有汽車、數控、機電、模具等4個實訓基地，擁有40多個學訓一體的實訓室、10個專業機房和6個技術服務中心，與企業共建4個生產車間。汽車實訓基地是2006年中央財政重點支持建設的實訓基地；機電實訓基地2007年被確定為“全國就業指導中心機電一體化技術職業技能培訓基地”；數控實訓基地2007年被評為“北京市示範性實訓基地”。

學院現有專業教師62名，具有雙師素質教師占98%，來自企業的高水平實訓指導教師10名，教授5名，副教授17名，高級工程師2名，講師16名，專任教師均具有碩士以上的學位。有國家級高等學校優秀教學團隊1個、北京市高等學校優秀教學團隊1個，北京市高等學校學術創新團隊2個，北京市高等學校專業創新團隊1個。有“國家級高等學校教學名師”1名，“全國優秀教師”1名，“北京市高等學校教學名師”2名，“北京市優秀教師”4名，“北京市優秀中青年骨幹教師” 8名。

根據北京高端製造業對生產一線機電類人才的需求，學院以機電一體化技術專業為龍頭，與北京地區多家知名企業和行業協會緊密合作，探索與創新了“訂單式”人才培養模式和“實訓中心+生產企業”工學交替人才培養模式等多種高技能型人才培養方式，建立了“蒂森電梯班”、“京雕數控班”、“飛機維修班”、“昆明中鐵班”、“七星電子班”、“福田汽車班”、“正大班”等訂單班，校企合作共同育人，提高了人才培養質量，有力地促進了專業招生與就業工作，每年學生就業率均在99.6%以上。

機電工程學院根據專業方向下設5個教研室

1 機電教研室

機電教研室主要負責機電一體化技術等專業的日常教學與管理工作，面向首都高端製造業等高新技術產業，培養飛機維護維修、自動生產線和和智慧型機電設備設計與套用等領域的高素質國際標準機電一體化技術人才。

教研室自2000年起開始為蒂森克虜伯公司、正大集團、北京飛機維修公司、海南航空公司和中鐵建等世界500強企業訂單培養人才，2010年起開始與德國德勒斯登工業大學合作開展中德合作辦學。多年來，教研室借鑑國外先進職教理念，不斷完善專業人才培養模式，持續推動專業改革與建設，為首都高端製造業培養了大批職業精英，在教育界及行業中擁有良好聲譽，專業先後被評為“國家級高職高專教學改革試點專業”、“國家高職高專精品專業”和“國家示範性建設重點專業”，機電專業人才培養方案榮獲國家級教學成果二等獎、北京市教學成果一等獎、機械行業教學成果一等獎，擁有國家級精品課1門、省部級精品課4門、學校精品課7門，在全國職業院校技能大賽中獲一等獎1項、二等獎5項。

教研室現有專職教師15名，是一支團結拼搏的高水平教師隊伍，被評為國家級高校優秀教學團隊、北京市高校優秀教學團隊和北京市高校學術創新團隊，擁有國家級高校教學名師1名、北京市高校教學名師2名。

教研室現有液壓氣動、自動生產線、西門子控制系統等25個理實一體實訓室，純淨水生產車間、京潤車間等4個實訓車間，機器人、機電設備檢測等4個技術服務中心，是“全國就業指導中心機電一體化技術職業技能培訓基地”。

涉及專業：機電一體化專業、機械製造與自動化專業

2數控教研室

數控教研室現有教師12人，其中具有博士1人，碩士9人；其中副教授3名，講師/技師7名，助教2名，分別畢業於中國礦業大學、瀋陽大學等著名高校。教師經過各種專業培訓，具有工廠實踐經驗和中級以上的數控操作技能，雙師型教師、數控技能考評員占教師總數的70%。專業教師認真鑽研業務，提高教學能力，專業教學質量不斷提高，其中多名教師獲院級十佳教師。

涉及專業：數控技術專業、計算機輔助設計及製造專業

3汽車教研室

汽車教研室成立於1990年，主要負責汽車檢測與維修專業及汽車服務與行銷專業的日常教學和管理工作，面向北京市汽車售後服務行業，培養汽車故障診斷與維修、汽車保險與理賠、汽車服務顧問、汽車行銷、新能源汽車維修等高技能專門人才。

汽車教研室現有教師10人，均具有碩士學位，其中副教授4人，講師4人；高級工程師2人，工程師3人，高級技師5人。汽車教研室教師經過培訓和實踐鍛鍊，具備雙師素質，既能教授汽車專業理論知識，也能指導汽車專業實踐，是一支專業方向明確，一專多能的年青教學團隊。

多年來，汽車教研室一直致力於汽車專業的建設與改革。目前，汽車專業與德國巴登符騰堡州教育部開展中德合作辦學，引入“胡格模式”進行專業教學，並根據我院的教學特點，重新制訂了人才培養方案和專業教學體系，在德國教學理念的指導下，不斷創新教學設計和教學方法，取得了良好的教學效果。汽車教研室根據汽車行業的政策引導及行業發展動向，適時調整專業方向，為配合國家的新能源戰略，為快速發展的新能源汽車行業培養人才，汽車專業增加了新能源汽車技術方向，並進行了新能源實訓室建設。

汽車實訓基地是中央財政支持的國家級重點實訓基地，建有發動機實訓室、底盤實訓室、汽車電氣實訓室等6個實訓室，汽車故障診斷、汽車維護、新能源汽車技術等3個實訓車間，汽車檢測技術技術服務中心。同時，汽車教研室與汽車整車廠及大型汽車4S店合作，建立校外實訓基地，供學生實習鍛鍊。

汽車教研室是一個積極進取、無私奉獻、勇於創新的優秀教學團隊，在全體成員不斷努力下取得了豐碩的成果。在全國高職院校汽車維修技術大賽中，汽車教研室教師指導的團隊取得了2010年、2012年、2013年連續三年一等獎，是全國唯一獲此榮譽的院校。同時汽車教研室團隊積極進行教學與科學研究，探究新理論、新技術，提高專業素質，近三年來，團隊完成學校教改課題4項，科研課題5項，發表論文16篇，主編教材3本。獲得學校優秀課題二等獎2項，三等獎2項，學校優秀論文二等獎3項，三等獎2項等。

涉及專業：汽車檢測與製造專業、汽車技術服務與行銷專業

4模具教研室

模具教研室成立於2008年，主要服務於首都高端製造業及京津冀一體化發展戰略，培養機械設計與製造高素質人才。

教研室面向第四次工業革命（工業4.0）和“中國製造2025”，以智慧型製造技術為主導，強化人機互動、軟體套用、先進制造、自動控制、智慧型檢測等技術在工業生產中的套用為專業方向，與北京市模具協會和北京萊比德精密模具有限責任公司、北京松下控制裝置有限公司、北京東明興業科技有限公司等一批知名企業緊密合作培養人才，近年來為行業輸送了大批優秀的畢業生。

專業教師以中青年教師為基礎、雙師型素質為特色、外聘兼職教師為補充，擁有一支結構合理、素質優良、專兼結合、綜合實力較強的師資隊伍，10餘名教師主要由教授、副教授、高級工程師和技師組成。教師指導學生參加全國職業院校“注塑模具CAD與主要零件加工”技能大賽獲三等獎和北京市高職院校“注塑模具CAD與主要零件加工”技能大賽獲一等獎，兩人獲優秀指導教師；參加北京市高校第四屆、第六屆機械創新設計大賽獲二等獎、三等獎；參加第三屆全國高職高專“發明杯”大學生創新大賽榮獲金獎。

涉及專業：模具設計與製造專業

5工業機器人教研室

工業機器人教研室現有專業教師5名，其中副教授2名，講師2人，工程師1人，外聘企業教師2人。教研室主要負責工業機器人技術專業的各項教學、實訓、改革、科研及社會服務等工作。面向高端製造業，培養工業機器人及其智慧型裝配方面的高素質技術技能型人才。

涉及專業：工業機器人技術

文化傳統

“車間入校園”

根據機電一體化技術專業的專業定位和學生認知規律，實訓項目按照“從簡單到複雜、從單項到綜合、從模擬到真實”進行系統設計；與企業合作共同開發檢測實訓裝置和電梯等實訓裝置，實訓項目緊密聯繫實際，更加符合教學規律；與北京京閏電氣公司合作在校內建立了2個機電產品的生產車間，學生直接參與產品的生產過程，按照作業指導書完成軟啟動器、變頻器等產品的組裝調試，實訓過程做到了生產和教學的完美結合。“引車間入校園”受到了教育部領導和兄弟院校的高度認可，被德國專家譽為“中國的雙元制”。

實訓企業化

機電系的數控實訓基地具有對外生產加工資質，牛小鐵教授實行了企業化運作，並引入企業的“5S”標準進行管理。學生實訓的項目就是實際對外承接的加工任務，學生兼備員工身份，從師傅的帶領到學生獨立操作，在真刀真槍的加工中，學生的技能水平迅速提高，質量意識和責任心得到強化。實訓基地的企業化動作，實現了生產和實訓的高度統一。

科研轉實訓

承擔了北京市煤炭礦用機電設備技術開發有限公司、北京京閏電氣公司等企業的一些技術改造和新產品研發工作，並將研究成果簡化、分解和改造成學生實訓項目，將最新的技術和知識融入到教學中，促進了教學質量的提高。選拔部分優秀學生參與教師的技術服務項目，提升了學生的創新能力和專業水平。

訂單式培養

訂單培養是機電工程系在多年的人才培養過程中逐步形成的一大特色，為了更好的為社會服務、培養行業企業急需的專業人才，機電一體化技術專業深入開展人才訂單培養模式改革。由於近年來訂單培養成效顯著，企業熱情高漲，由企業選擇學校轉變為學校選擇企業，由一年制的昆明中鐵集團短期訂單培養發展到蒂森克虜伯電梯公司全過程訂單人才培養，由學生自己繳納學費轉變為企業提供獎學金並進行學費資助。目前已和蒂森克虜伯電梯公司等企業合作，初步探索實踐了中國式雙元制人才培養模式：“招生+招聘”組建全程訂單培養班級，“專業+崗位”制定訂單培養教學計畫，“學校+企業”進行訂單培養教學組織，“專業+職業+崗位”完善學生考核工作。在總結經驗的基礎上，繼續深入探索，打造有中國特色的訂單式人才培養模式。

學院領導

院長： 牛小鐵

總支書記：徐文廣

總支書記徐文廣

機電工程學院黨總支、黨支部組成

機電工程學院黨總支、黨支部組成

教學院長：張春芝

實訓院長：劉小明

獲得獎項

近幾年，機電工程學院借鑑國外先進的職教理念，加大力度進行專業建設和改革，教學方面取得了豐碩成果，現擁有國家級教學成果二等獎1項、北京市教學成果一等獎3項、機械行業教學成果一等獎1項、國家級精品課程2門、北京市精品課程5門、學院精品課程12門。

機電學院學生積極參加國家和省級技能大賽，先後取得了全國高職院校機器人大賽一等獎1項、二等獎2項、全國三維數位化設計與製造大賽一等獎1項、全國高職院校自動生產線大賽二等獎3項、全國高職院校汽車維修技能大賽團體一等獎和單項第一名、全國廣茂達杯機器人大賽一等獎3項、北京市高職院校數控多軸大賽第二名等好成績。