北京公交郊89路

北京公交郊89路，起點站首車時間為6:00，終點站末車時間為18:00，上行77站，下行76站。現由密雲寶城客運和密雲潤城客運聯合運營。

基本介紹

• 中文名：北京公交郊89路
• 外文名：beijing jiao 89
• 車站數量：77個
• 起止站點：捷運通州北苑站、密雲汽車站
• 車票價格：刷卡優惠成人5折/學生2.5折

營業時間

首末班時間

密雲發車：首班：5:30 末班：17:30

通州發車：首班：6:00 末班：18:00

30分鐘——60分鐘一趟

定點班車

密雲發車：05:30 06:00 06:15 06:30 07:00 07:30 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 17:00 17:30

通州發車：06:00 06:30 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 18:00

途經站點

• 1 . 寶城客運長途站
• 2 . 密雲汽車站
• 3 . 密雲新農村
• 4 . 劉林池
• 5 . 寶城公司
• 6 . 密雲工會
• 7 . 長城環島
• 8 . 密雲婦幼保健院
• 9 . 花園南門
• 10 . 密雲環保局
• 11 . 密雲京客隆超市
• 12 . 檀州家園
• 13 . 密雲教育局
• 14 . 密雲少年宮
• 15 . 太揚家園
• 16 . 萬象匯
• 17 . 寶城公司
• 18 . 河南寨鎮政府
• 19 . 河南寨鎮政府南
• 20 . 中莊
• 21 . 荊栗園
• 22 . 密雲釣魚台
• 23 . 賈山
• 24 . 唐指山
• 25 . 木林
• 26 . 孝德路口
• 27 . 木林開發區
• 28 . 東沿頭
• 29 . 魏家店
• 30 . 上輦
• 31 . 上輦西
• 32 . 北小營小區
• 33 . 北小營
• 34 . 後禮務
• 35 . 後魯
• 36 . 馬辛莊
• 37 . 橋頭村西
• 38 . 黃家場
• 39 . 柳行
• 40 . 前郝家疃
• 41 . 北彩
• 42 . 後俸伯
• 43 . 南彩工業園
• 44 . 捷運俸伯站
• 45 . 順義東大橋
• 46 . 順義電視台
• 47 . 順義公園
• 48 . 倉上小區
• 49 . 石園南大街
• 50 . 平各莊
• 51 . 林河開發區
• 52 . 林河西站
• 53 . 陶家墳
• 54 . 山子墳
• 55 . 窯坡
• 56 . 後橋
• 57 . 李橋北站
• 58 . 李橋
• 59 . 沿河路口
• 60 . 張辛
• 61 . 窯上
• 62 . 崗子路口
• 63 . 徐辛莊
• 64 . 雙埠頭道口
• 65 . 富豪
• 66 . 富豪南口
• 67 . 北馬莊
• 68 . 北馬莊南
• 69 . 西潞苑小區
• 70 . 富河園小區
• 71 . 北京胸科醫院
• 72 . 北京財貿職業學院
• 73 . 通惠北路北口
• 74 . 通惠北路南口
• 75 . 通州西門路口北
• 76 . 通州北苑路口東
• 77 . 捷運通州北苑站

來自百度地圖

山寨公車事件

近日，北京青年報記者在順義東大橋環島附近發現一些“奇怪”的公車，從通州北苑開往密雲汽車站。該車和公交集團八方達公司的郊區公車外觀相似，乘客上車後不僅可以刷公交卡，還可以就近下車。這些公車一輛車上掛了3個牌子，不僅有89路的車牌，同時還掛924路和970路的標誌。（11月19日中國青年網）

相較於正規公司的公車，這些“山寨”的車把自己打扮的像個樣子，但是，其實車體破舊，沒有售貨員，司機沒有統一著裝，實際上就是個體營運的模式，而且為了便民，在公交的線路上，利用正規公車的牌子藉機在站點攬客，卻隨意的停車上下客，看似方便了乘客的乘坐，但這樣的理由似乎並不能成立。

實際上，“山寨”公車不獨北京有，中青報發現的這個問題在天津、深圳等城市也都出現過，而且更有以公車為幌子藉機搶劫發財的。所以，不論“山寨”公車以何種理由存在，還是公交公司表示的僅是司機的個人行為，其存在都是巨大的安全隱患。

一方面它是否具有正式的營運手續和資質是個未知數，車輛情況和駕駛員的駕駛技術都是一個沒有保證的，這相當於拿乘客的生命在開玩笑。另一方面，它隨意停車，根據乘客的要求上下車，這對於交通安全存在隱患，難以保證乘客的安全。因此，相較於需要倒車的不方便，隨意上下車是顯得方便了，但這應該是“山寨”公交自己的辯解，其實質還是為了攬客拉生意。

對於這樣的營運現象，應該引起有關部門的重視，為了肅清公交線路的“山寨”車，需要有關部門加大執法，依法取締這些車輛。同時，應該設立監督機制，發動民眾進行舉報，特別是正規公交公司應該充分利用司乘人員的資源，發揮他們監督的作用，及時發現，及時舉報。只有這樣多管齊下，共同治理，才能從根本上取消“山寨”公車，還市民出行一個安全的保障，還道路一個清淨的線路。（人民網2015年報導）

山寨公車

山寨公車圖片來源