包頭立體交通綜合樞紐項目位於包頭市東河區二里半機場與擬建高鐵包西線（呼包銀線）機場高鐵站之間（320m 範圍內），嘎臘木路以西，西河東路以東，南海路以南，橫跨機場高速路，緊鄰東南側的南海濕地自然保護區。立體綜合交通樞紐將有效整合分散交通基礎設施資源，使包頭機場、機場高鐵站、東河長途客運站實現一體化無縫銜接，實現三位一體的立體交通“大融合” （由於現行政策，和地方經濟狀況等原因，該項目已被暫緩，施工計畫已被修改，具體完工時間不詳。）
基本介紹
- 中文名：包頭立體綜合交通樞紐
- 外文名：Baotou Transportation Hub
- 地理位置：包頭市東河區
- 開工時間：2016年6月15日
- 建設周期：16個月
- 占地面積：483畝
- 一期投資金額：24.6億元
包頭立體綜合交通樞紐夜景鳥瞰圖包頭市立體綜合交通樞紐項目主要包括交通中心工程、機場高速路下立交工程、預留配套捷運工程、機場擴建工程、高鐵站工程等。其中,交通中心總建築面積13.5萬m;機場高速路下立交工程為雙四向車道,總長754m,寬度22m,總面積16588m2。
項目由包頭交通投資集團有限公司負責建設，已於2016年4月開工建設。目前地下部分工程已全部完工。
根據《包頭市城市軌道交通建設規劃（2015-2022年）》，即將開建的包頭軌道交通1號線西起昆青城區西北部包鋼站，沿昆河中橋和鋼鐵大街走廊向東敷設；然後進入建設路走廊繼續向東，在鐵西進入巴彥塔拉大街通道；在南門外大街向南至包頭東站，在機場路向西至機場站。立體綜合交通樞紐建成後，這裡是捷運1號線的終點站。
交通中心工程主體建築為地上3層，地下2層建築。地上一層為綜合換乘大廳，配備信息諮詢服務櫃檯、公路長途(以及機場巴士)售票櫃檯、旅客候車座椅等功能，同時還配備有少量的商業設施和業務辦公用房。二層為休閒茶座、餐飲、零售商業等功能區，設有觀景平台。三層主要配備零售商業，並設有環繞內院的屋頂花園。
地下一層主要為捷運站廳層，同時可以換乘計程車和社會車輛，並可以通過換乘大廳步行至機場高鐵站和機場航站樓。地下二層為捷運1號線和2號線的站台層，以及服務鐵路和機場的社會車庫和各類服務用房。
