包頭捷運1號線工程線路方案為：線路起於包鋼，止於包頭機場。該線聯繫了包鋼、青山、九原東、東河老城區和東河東。線路長度27.8公里。敷設方式：線路全長27.8km，其中地面線長度2.7km。車站設定：沿線設車站22座，7座換乘站，平均站間距1.31公里。
包頭捷運1號線已於2017年5月21日開工，首開站為世紀鹿園站。
基本介紹
- 中文名：包頭捷運1號線
- 外文名：Baotou metro line 1
- 開工時間：2017年
- 竣工時間：2021年
- 起點站：包鋼站
- 終點站：二里半機場站
- 線路全長：27.8km
- 首開站：世紀鹿園站
包頭捷運1號線工程線路方案為：線路起於包鋼，止於包頭機場。該線聯繫了包鋼、青山、九原東、東河老城區和東河東。線路長度27.8公里。敷設方式：線路全長27.8km，其中地面線長度2.7km。車站設定：沿線設車站22座，7座換乘站，平均站間距1.31公里。
根據《包頭市城市總體規劃（2011-2020）》和《包頭市城市綜合交通體系規劃（2012-2020）》，結合包頭市“一市兩城多片區”、“帶狀組團”的城市空間結構，確定軌道交通線網由6條線路構成，總規模182.5km，其中1號線、2號線一期、3號線和4號線是遠期規劃線路，2號線二期、5號線、6號線及支線為遠景規劃線路。全網共設車站125座，其中換乘站18座。全網設定停車場5處，車輛段4處，綜合維修基地2處。按照近遠結合、分層次、適應性和連續性的規劃原則，為達到既能解決城市交通需求，又可引導城市結構合理布局和發展的目的，確定近期（2015-2022年）規劃建設2條城市軌道交通線路，線路總長度為42.1公里，其中高架線和地面線長6.6km，地下線長35.5km，高架線和地面線比例為15.7%。
伴隨著呼和浩特市捷運1、2號線開工建設，我市的軌道交通項目也在老百姓期盼的目光中漸漸走近。從邀請專家對我市軌道交通項目開展評審，到規劃環評公示，包頭軌道交通邁出的每一步，都牽動著各方的關注。如今，在市委、市政府的支持下，加快了該項目的建設，由中鐵第一勘察設計院集團有限公司編制的《包頭市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響報告書》，目前正在市城建委網站上進行第二次公示，並已經報到國家相關部委進行審批。2015年11月26日，《包頭市城市軌道交通建設規劃客流預測》通過了來自北京、上海、廣州等五名全國軌道交通行業專家的評審。這一切說明，包頭將邁入軌道交通時代。
包頭捷運1號線工程線路方案為：線路起於包鋼，止於包頭機場。該線聯繫了包鋼、青山、九原東、東河老城區和東河東。線路長度27.8公里。敷設方式：線路全長27.8km，其中地面線長度2.7km。車站設定：沿線設車站22座，7座換乘站，平均站間距1.31公里。
