包頭捷運1號線工程線路方案為:線路起於包鋼,止於包頭機場。該線聯繫了包鋼、青山、九原東、東河老城區和東河東。線路長度27.8公里。敷設方式:線路全長27.8km,其中地面線長度2.7km。車站設定:沿線設車站22座,7座換乘站,平均站間距1.31公里。
包頭捷運1號線已於2017年5月21日開工,首開站為世紀鹿園站。
基本介紹
- 中文名:包頭捷運1號線
- 外文名:Baotou metro line 1
- 開工時間:2017年
- 竣工時間:2021年
- 起點站:包鋼站
- 終點站:二里半機場站
- 線路全長:27.8km
- 首開站:世紀鹿園站
包頭捷運1號線工程線路方案為:線路起於包鋼,止於包頭機場。該線聯繫了包鋼、青山、九原東、東河老城區和東河東。線路長度27.8公里。敷設方式:線路全長27.8km,其中地面線長度2.7km。車站設定:沿線設車站22座,7座換乘站,平均站間距1.31公里。
根據《包頭市城市總體規劃(2011-2020)》和《包頭市城市綜合交通體系規劃(2012-2020)》,結合包頭市“一市兩城多片區”、“帶狀組團”的城市空間結構,確定軌道交通線網由6條線路構成,總規模182.5km,其中1號線、2號線一期、3號線和4號線是遠期規劃線路,2號線二期、5號線、6號線及支線為遠景規劃線路。全網共設車站125座,其中換乘站18座。全網設定停車場5處,車輛段4處,綜合維修基地2處。按照近遠結合、分層次、適應性和連續性的規劃原則,為達到既能解決城市交通需求,又可引導城市結構合理布局和發展的目的,確定近期(2015-2022年)規劃建設2條城市軌道交通線路,線路總長度為42.1公里,其中高架線和地面線長6.6km,地下線長35.5km,高架線和地面線比例為15.7%。
伴隨著呼和浩特市捷運1、2號線開工建設,我市的軌道交通項目也在老百姓期盼的目光中漸漸走近。從邀請專家對我市軌道交通項目開展評審,到規劃環評公示,包頭軌道交通邁出的每一步,都牽動著各方的關注。如今,在市委、市政府的支持下,加快了該項目的建設,由中鐵第一勘察設計院集團有限公司編制的《包頭市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響報告書》,目前正在市城建委網站上進行第二次公示,並已經報到國家相關部委進行審批。2015年11月26日,《包頭市城市軌道交通建設規劃客流預測》通過了來自北京、上海、廣州等五名全國軌道交通行業專家的評審。這一切說明,包頭將邁入軌道交通時代。
包頭捷運1號線工程線路方案為:線路起於包鋼,止於包頭機場。該線聯繫了包鋼、青山、九原東、東河老城區和東河東。線路長度27.8公里。敷設方式:線路全長27.8km,其中地面線長度2.7km。車站設定:沿線設車站22座,7座換乘站,平均站間距1.31公里。
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