包裝現代化

包裝現代化是指在產品的包裝設計、製造、印刷、信息傳遞等各個環節上，採用先進、適用的技術和管理方法，以最低的包裝費用，使物資產品經過包裝順利地進入消費領域。要實現包裝的現代化，就需要大力發展現代化的包裝產品，加快開發現代化的包裝機械設備和推廣普及先進的包裝技術，加快新型包裝材料的研製和生產。

基本介紹

• 中文名：包裝現代化
• 方法：先進、適用的技術和管理
• 趨勢：物流包裝智慧型化
• 主要問題：物流包裝的大型化和集裝化

包裝現代化的趨勢

現代物流是商品的包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸多活動有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多種功能一體化的綜合性服務。包裝作為現代物流中一個重要組成部分，面對物流工程的迅速發展，包裝現代化趨勢也表現為以下幾方面。

(1)物流包裝智慧型化。物流信息化發展和管理的一個基礎條件就是包裝的智慧型化，因為在物流活動過程中，信息的傳遞大部分是依靠包裝完成的。也就是說，如果包裝上信息量不足或錯誤，將會直接影響物流管理中各種活動的進行。隨著物流信息化程度提高，包裝上除了表明內裝物的數量、重量、品名、生產廠家、保質期及搬運儲存所需條件等信息外，還應貼上商品條形碼、流通條碼等，以便實現電子數據交換(EDI)。智慧型化的信息包裝是形成物流信息管理的有力媒介。

(2)物流包裝綠色化。從整個物流過程看，唯有包裝這一環節如此依賴於資源和如此影響著人類的生態環境。包裝工業要消耗大量的資源，並增加商品的投入，同時包裝廢棄物又會導致環境污染等。但包裝對於產品和物流活動又是必需的，因此研究這種現代包裝工業亞效應問題，就成為一個重大課題，即包裝綠色化的研究。包裝綠色化可從兩個方面來考慮：一方面資源的索取應儘量降低短缺和貴重資源的消耗；另一方面包裝的廢棄物對環境污染最少或可回收和使之再生成為有用材料。基於這樣的要求，已提出了諸如管道運輸的無垃圾包裝、集裝運輸的活包裝、智慧型材料ERF的可重複包裝及可降解材料的無污染包裝等。

我國人口眾多，包裝廢棄物總量高，給生態環境造成嚴重污染。另外我國還是發展中大國，經濟實力不強，人均資源不足，然而廢棄物利用率卻很低，紙的回收率僅為15%。與此同時，我國每年卻用大筆外匯進口數十萬噸紙漿，造成資源浪費的同時導致外匯流出。為解決這一問題，在物流包裝中應廣泛採用可回收容器。可回收容器一直是物流系統的一部分。大多數可再利用的包裝品為鋼或塑膠包裝等。不過，有一種趨勢是，對於許多小物品及零件，例如調料，也使用可回收包裝材料運輸於各廠之間及倉庫到零售商店之間。可回收包裝的使用越來越普遍，它們有一個共同點：均有一個完整的標記系統以控制容器的流傳。在可回收包裝系統中，各方必須明確地使用這種標記以達到容器的最大化使用。否則，容器會丟失、誤放或被遺忘。

(3)物流包裝系統化。包裝作為物流一個組成部分，必須把包裝置於物流系統加以研究。如果只片面強調節約包裝材料和包裝費用，而不綜合考慮其他方面，雖然包裝費用降低了，但由於包裝質量低，在運輸和裝卸搬運等物流過程中造成破損。由於物流大系統及其他子系統是相互聯繫、相互制約的，所以只有把作為物流基礎的包裝子系統與它們緊密銜接、密切配合，才能為物流大系統的經濟效益創造最佳條件。

(4)物流包裝標準化。包裝標準化是對包裝類型、規格、材料、結構、造型、標誌及包裝實驗等所作的統一規定及相關的技術政策和技術措施，其中主要包裝統一材料、統一規格、統一容量、統一標記和統一封裝方法。

推行包裝標準化具有以下意義：

1.適應輸送、保管、裝卸的要求；

2.適應包裝機械化的要求；

3.有利於國際貿易的發展和物資流通範圍的擴大；

4.推行包裝標準化；

5.採用無包裝的物流形態。

這裡還要討論與物流效率有密切關係的包裝規格尺寸標準。決定包裝規格尺寸的基礎是產品本身的形狀、體重及體積的大小等因素。但是，若把物流作為一個整體研究，包裝的規格尺寸又必須適應運輸、裝卸等要求，儘量地採用和貨櫃、托盤等集合包裝相適應的的規格。這正好說明包裝生產(規格尺寸)決定流通，同時也體現了流通對包裝生產的反作用。對於這種情況，先確定物流模數(即物流集裝單元基礎尺寸)，然後分割物流模數得到包裝的規格尺寸系列。這樣包裝貨物的尺寸在裝運時沒有空間的浪費，另外利用托盤裝卸時就有較好的堆碼效率。

(5)物流包裝方便化。方便功能是包裝本身所應具有的，但在物流活動中的配送、流通加工等環節，對包裝的方便性提出了更高的要求，即分裝、包裝的開啟和再封合包裝，要求簡便。

(6)物流包裝合理化。包裝合理化是指在包裝材料過程中使用適當的材料和適當的技術，製成與物品相適應的容器，節約包裝費用，降低包裝成本，既能適應和克服流通過程中的各種障礙，適應市場經濟發展而不斷最佳化，取得最最佳化的社會經濟效益，又能充分發揮包裝實體功能的包裝。在物流活動中，必須謀求包裝材料、成本、質量、容器結構等的合理化。緩衝包裝的合理化是很重要的，因為它可以保證產品的安全運輸，又由於緩衝包裝的簡化，不但可以減少相應包裝費用，而且還可以有效地利用包裝資源。

對水果、蔬菜等運輸包裝，可利用損傷度來衡量包裝產品的運輸安全性。但作為一個完整物理活動過程，更為合理的還應考慮貨價壽命。包裝合理化與標準化是“一胞雙胎”，二者相互依存、相互促進。要實現包裝合理化，需要從以下幾方面加強管理。

1.廣泛採用先進的包裝技術。

2.由一次性包裝向反覆使用的周轉包裝發展。

3.採用組合單元裝載。

實現物流包裝現代化的主要問題

(一)物流包裝的大型化和集裝化

物流包裝的大型化和集裝化有利於實現物流系統的機械化，有利於加快作業速度乃至物流系統的效率，有利於減少單位包裝，節約包裝材料成本。

(二)包裝物的現代化管理

包裝物的多次、反覆使用，廢棄物的處理，已經成為當今世界的重要新興產業之一。資源的回收利用、梯級利用，以及資源的再循環，是包裝領域現代化的重要課題。有效的處理措施有以下幾種：

1.通用包裝。按照通用的標準模數製造用瓦楞紙、紙板、木料、塑膠製成的通用外包裝箱，這種包裝箱通用性強，無論何時何地均可重複使用。

2.周轉包裝。有一定數量規模及固定的供應流通渠道的產品，可採用周轉包裝。例如，周轉包裝箱、飲料及啤酒瓶等。其周轉方式是：貨物的周轉包裝箱體運至商場或其他用戶卸下貨物後，再將以前用畢的空包裝箱體裝車返回。.

3.梯級利用。一次使用後的包裝物，用畢轉做他用或用畢進行簡單處理後轉做他用。有的包裝物在設計時就設計成多用途，一次使用完畢，可再發揮其他功能，使資源充分合理地利用。

4.再生利用。廢棄的包裝物經再生處理，轉化為其他用途或製成新材料。

(三)開發新的包裝材料和包裝工具

利用各種複合技術開發新的包裝材料和包裝器具是包裝現代化的重要內容之一。主要趨勢是包裝物高功能化，包裝材料多用途，開發綠色包裝等。