勃利西山倉庫遺址

歷史沿革

民國二十三年（1934年），侵華日本關東軍徵用數萬中國勞工進行修建修勃利西山倉庫。

民國二十五年（1936年），侵華日本關東軍在勃利西山倉庫庫房裡儲存了大量的槍、炸彈、大炮等軍用物資。

民國二十七年（1938年），勃利西山倉庫建設完工。

第二次世界大戰末期，日軍在太平洋戰場上節節失利，大部分飛機都調到前線，為了虛張聲勢，日軍用紙殼做了一些假飛機，放在勃利西山倉庫的機庫里。

民國三十三年（1944年）下半年，日寇預感到敗局已定，開始拆除勃利西山倉庫機場的重要設施，準備撤離。

民國三十四年（1945年）8月，蘇聯對日宣戰。同年8月9日上午，蘇聯飛機對五處機場及勃利西山倉庫進行轟炸。8月10日，日軍開始撤離機場。8月13日上午，蘇聯紅軍引爆了勃利西山倉庫的機庫內五枚炸彈，機庫以及相關設施基本被摧毀。之後，有些當地老百姓也跑來炸勃利西山倉庫，以解心頭之恨。

1993年，相關部門組織發掘勃利西山倉庫遺址。

遺址布局

勃利西山倉庫遺址平面呈不規則橢圓形，南北長徑1500米，東西長徑1070米。在遺址內東側有三個山丘，在山丘的底部分布有12個山洞。西側山崗下依山建有5個野庫，中間平地林木掩映中，分布露天野庫9個。遺址大門在東北側，通往外界有一條鐵路專用線和一條砂石路，四周有一圈電網和二圈鐵絲網圍繞。

遺址特點

勃利西山倉庫遺址結構堅固、設計細緻，其牢固程度、完備程度、現代化程度都堪稱二戰之最。遺址內山林草木均保持原生狀態，可見較多彈坑、彈皮。

文物遺存

山洞倉庫

洞口處由石頭水泥築成側梯形，兩側各一道防水牆，中間是兩扇大鐵門。每個山洞總長70米，分引洞與洞庫兩部分。引洞長20米、寬2米、高2.5米；洞庫長50米、寬8米、高4.7米。頂部為拱形，洞體為鋼混結構。洞內配有照明、排水、通風系統。整個山洞均為水泥抹面，洞頂為穹形（亦有平頂者）上有電線，在水泥地面與牆的交匯處是窄窄的排水溝，在洞的一面是銹跡斑斑的引風機殘骸。