加油站所涉及的環境污染主要有三個方面，包括油品蒸發造成的污染、油品跑冒滴漏造成的污染和含油污水排放造成的污染。加油站及油庫一般都分布在人口稠密的城市及周圍，其油品蒸發產生的油氣中含有苯和有機活性化合物，不僅損害周圍人群健康，而且還和氮氧化物在陽光照射下形成光化學煙霧，後果更加嚴重。在新的歷史時期，加油站污染控制技術的發展在環境保護工作中的地位越發重要。
基本介紹
- 中文名：加油站污染控制
- 外文名：Gas station pollution control
- 套用學科：環境生態
- 適用領域範圍：大氣污染控制
- 性質：控制技術
- 學科：環境工程
污染源,加油站污染評估,加油站環境污染控制措施,
污染源
油站主要經營汽柴油、甲醇汽油、乙醇汽油等，油品易揮發、易爆炸的性質決定了加油站是危險場所，安全管理工作是加油站重中之重的工作，但隨著國家對環保工作越來越重視，作為危險場所的加油站，其環境污染現狀也受到多方面的重視。目前，加油站所涉及的環境污染主要有三個方面的因素。
（1）油品蒸發造成的污染
汽油屬於輕質油品，是一種易揮發的石油產品，加油站在油品接卸環節、為客戶車輛加注油品過程中產生的對環境有污染的油蒸氣，根據試驗測定，當空氣中的油蒸氣濃度達到38～49g/m時，人體在4～5分鐘便會出現明顯的眩暈、頭痛及麻醉感等，5～6分鐘可能有生命危險。特別是某些省份在推廣甲醇汽油：其組份就是汽油和甲醇按照一定比例混合後、加注某種添加劑後使用，甲醇具有一定的毒性，對人體健康的影響大於普通汽油。
據統計，油氣中的化合物達450多種，以沸點120℃以下的烴類VOCs為主。一般而言，油氣中具有不良健康影響的組分多為芳香烴類。而烴類VOCs作為前體物質則對光化學煙霧的形成具有重要的促進作用，尤其是其中的烯烴類因其具有雙鍵結構而呈現很強的光化學反應活性。
（1）油品蒸發造成的污染
汽油屬於輕質油品，是一種易揮發的石油產品，加油站在油品接卸環節、為客戶車輛加注油品過程中產生的對環境有污染的油蒸氣，根據試驗測定，當空氣中的油蒸氣濃度達到38～49g/m時，人體在4～5分鐘便會出現明顯的眩暈、頭痛及麻醉感等，5～6分鐘可能有生命危險。特別是某些省份在推廣甲醇汽油：其組份就是汽油和甲醇按照一定比例混合後、加注某種添加劑後使用，甲醇具有一定的毒性，對人體健康的影響大於普通汽油。
據統計，油氣中的化合物達450多種，以沸點120℃以下的烴類VOCs為主。一般而言，油氣中具有不良健康影響的組分多為芳香烴類。而烴類VOCs作為前體物質則對光化學煙霧的形成具有重要的促進作用，尤其是其中的烯烴類因其具有雙鍵結構而呈現很強的光化學反應活性。
此外油氣蒸發還造成大量的經濟損失。據估算我國每年汽油油氣蒸發造成的損失達數萬噸。以某加油站提供數據，假設年加注汽油量上千噸，結合汽油油氣質量濃度測定值，每年在油氣蒸發上造成近10噸的損失。大量油氣散發到空氣中，既污染了環境，又浪費日趨偏緊的石油資源，同時還對加油站安全構成嚴重威脅。
（2）油品跑冒滴漏造成的污染。
加油站員工在為客戶車輛加注油品時，可能發生油槍滴灑現象；由於加油員責任心不強而導致的油箱溢油現象；油品接卸過程中，未能及時關閉閥門而造成油品泄漏現象，都會對環境造成污染。此外，地埋油罐和管線使用時間較長或者施工質量把關不嚴而發生滲漏未能及時發現，會對周邊環境造成極大影響，而這種污染造成的影響將在若干年記憶體在，甚至對某些土壤造成永久性污染。
（3）含油污水排放造成的污染。
加油站內的含油污水主要來自沖洗有油污的場地時產生的污水和油罐及管線清洗過程中產生的污水。在加油、接卸油品過程中，跑冒滴漏產生的油污經過水沖洗後，如果未能正確處理並進入油水分離池，直接進行排水溝、河流和池塘等，由於油分子集中在水面上，形成油膜，會破壞水的自淨功能，造成水變黑髮臭，極大的影響了生態系統，對周邊居民的生活也造成威脅。
（2）油品跑冒滴漏造成的污染。
加油站員工在為客戶車輛加注油品時，可能發生油槍滴灑現象；由於加油員責任心不強而導致的油箱溢油現象；油品接卸過程中，未能及時關閉閥門而造成油品泄漏現象，都會對環境造成污染。此外，地埋油罐和管線使用時間較長或者施工質量把關不嚴而發生滲漏未能及時發現，會對周邊環境造成極大影響，而這種污染造成的影響將在若干年記憶體在，甚至對某些土壤造成永久性污染。
（3）含油污水排放造成的污染。
加油站內的含油污水主要來自沖洗有油污的場地時產生的污水和油罐及管線清洗過程中產生的污水。在加油、接卸油品過程中，跑冒滴漏產生的油污經過水沖洗後，如果未能正確處理並進入油水分離池，直接進行排水溝、河流和池塘等，由於油分子集中在水面上，形成油膜，會破壞水的自淨功能，造成水變黑髮臭，極大的影響了生態系統，對周邊居民的生活也造成威脅。
加油站污染評估
典型加油站污染調查評估是針對污染潛勢分析篩選出的某加油站，開展污染調查實例研究，一方面可以驗證加油站污染潛勢分析的正確性，另一方面可通過借鑑國內外對場地污染調查研究文獻和相關規範，在實踐中摸索適用於我國加油站油品滲漏污染調查的方法和工作程式，以及了解加油站滲漏污染程度。
加油站環境污染控制措施
（1）對於油品蒸發造成污染的控制措施
目前，國內外普遍採用的是回收油氣技術，加油站油氣回收分別由二個系統組成。第一個系統是指油罐車密閉式卸油．目的是防止卸油時油氣溢散及揮發；第二個系統是指車輛在加油時油氣回收，目的也是防止車輛在加油時油氣揮發。國家標準GB50156-2002《汽車加油加氣站設計施工規範》第4、6點規定了油氣回收技術的要求。該技術是一項節能、安全、環保技術。從節能角度上，國家標準GB50156-2002《汽車加油加氣站設計施工規範》規定，油罐、通氣管口與站外建、構築物的防火距離可減少20%，可以減少加油站的征地，從而減少加油站的整體投資，同時，每年回收的油氣增加了企業的經濟效益。從安全形度上，油氣回收技術極大的減少了油氣的排放，減少了卸油、加油現場的可燃物質，破壞了物質燃燒（可燃物、助燃物、火源）的條件，降低了安全風險。從環保角度上，採用油氣回收技術後，改善了加油站的工作環境，員工的身體健康得到一定的保證，
此外，現在國家標準GB50156-2002《汽車加油加氣站設計施工規範》明確了加油站油罐必須埋地，油品溫度相對較低，在確保全全的同時，減少了油品的揮發。在加油站生產經營過程中，合理安排好油品進銷存業務，保持油罐高庫存，減少油罐空容量，對於控制油氣揮發也有一定的作用。
（2）對於油品跑冒滴漏造成的污染
加強對員工的培訓教育，進一步提高員工的工作責任心，最大限度的避免油品加注過程中出現滴撒現象，堅決杜絕油箱溢油事故的發生。油品接卸環節中，嚴格操作規程，監卸人員必須堅守工作現場，加油站管理人員加大巡查力度，防止出現油品泄漏。
做好設備設施的維護保養工作，嚴格執行油品進、銷、存管理制度，發現異常損耗必須及時查找原因，防止油罐或管線出現滲漏對周邊環境造成更大的影響。對於使用的油罐及管線，按照規定定期進行壓力檢測，及時發現隱患並整改。積極採用新技術，目前，新建加油站油罐可採用雙層油罐，在雙層管壁之間，有滲漏監測裝置，一旦內層油罐發生滲漏，監測裝置馬上報警。該項技術是本質安全環保技術，雖然前期投資較大，但可靠性高，從長遠發展的角度上，應逐漸推廣。
加大加油站施工過程的監督力度，埋地油罐及管線必須嚴格按照規範進行試壓，試壓方案、試壓運行記錄及試壓結果必須經甲方及施工監理單位簽字確認，嚴格落實誰簽字誰負責制度。
（3）含油污水排放造成污染的控制措施。
加油站的含油污水排放必須按照環保部門的要求，符合標準方可排放。加油站應設定三級油水分離池，即一級分離池為沉澱池，將污水中的雜質進行沉澱；二級分離池為隔油池，利用油品密度小的特點將油污進行隔離；三級分離池為清水池，沖洗場地的污水必須經過三級油水分離裝置方可排出站外。有條件的加油站可以安裝油水分離裝置，分離效果好。
加油站油罐及管線清洗的污水嚴禁直接排入下水道或私自排放到其它地方，同時由於此類污水中所含的油污較多，也不易直接排入三級油水分離池，建議與當地污水處理廠聯繫，妥善處理。
（4）其他控制措施
加油站及其上級管理單位要加強對員工的培訓教育，提高員工的環保法律意識，嚴格執行規章制度，最大限度的減少環境污染事故的。加油站上級管理單位要制定相應的考核辦法，將環境污染事故等同於安全事故來考核，進一步提升加油站對環境保護工作重要性的認識。
目前，國內外普遍採用的是回收油氣技術，加油站油氣回收分別由二個系統組成。第一個系統是指油罐車密閉式卸油．目的是防止卸油時油氣溢散及揮發；第二個系統是指車輛在加油時油氣回收，目的也是防止車輛在加油時油氣揮發。國家標準GB50156-2002《汽車加油加氣站設計施工規範》第4、6點規定了油氣回收技術的要求。該技術是一項節能、安全、環保技術。從節能角度上，國家標準GB50156-2002《汽車加油加氣站設計施工規範》規定，油罐、通氣管口與站外建、構築物的防火距離可減少20%，可以減少加油站的征地，從而減少加油站的整體投資，同時，每年回收的油氣增加了企業的經濟效益。從安全形度上，油氣回收技術極大的減少了油氣的排放，減少了卸油、加油現場的可燃物質，破壞了物質燃燒（可燃物、助燃物、火源）的條件，降低了安全風險。從環保角度上，採用油氣回收技術後，改善了加油站的工作環境，員工的身體健康得到一定的保證，
此外，現在國家標準GB50156-2002《汽車加油加氣站設計施工規範》明確了加油站油罐必須埋地，油品溫度相對較低，在確保全全的同時，減少了油品的揮發。在加油站生產經營過程中，合理安排好油品進銷存業務，保持油罐高庫存，減少油罐空容量，對於控制油氣揮發也有一定的作用。
（2）對於油品跑冒滴漏造成的污染
加強對員工的培訓教育，進一步提高員工的工作責任心，最大限度的避免油品加注過程中出現滴撒現象，堅決杜絕油箱溢油事故的發生。油品接卸環節中，嚴格操作規程，監卸人員必須堅守工作現場，加油站管理人員加大巡查力度，防止出現油品泄漏。
做好設備設施的維護保養工作，嚴格執行油品進、銷、存管理制度，發現異常損耗必須及時查找原因，防止油罐或管線出現滲漏對周邊環境造成更大的影響。對於使用的油罐及管線，按照規定定期進行壓力檢測，及時發現隱患並整改。積極採用新技術，目前，新建加油站油罐可採用雙層油罐，在雙層管壁之間，有滲漏監測裝置，一旦內層油罐發生滲漏，監測裝置馬上報警。該項技術是本質安全環保技術，雖然前期投資較大，但可靠性高，從長遠發展的角度上，應逐漸推廣。
加大加油站施工過程的監督力度，埋地油罐及管線必須嚴格按照規範進行試壓，試壓方案、試壓運行記錄及試壓結果必須經甲方及施工監理單位簽字確認，嚴格落實誰簽字誰負責制度。
（3）含油污水排放造成污染的控制措施。
加油站的含油污水排放必須按照環保部門的要求，符合標準方可排放。加油站應設定三級油水分離池，即一級分離池為沉澱池，將污水中的雜質進行沉澱；二級分離池為隔油池，利用油品密度小的特點將油污進行隔離；三級分離池為清水池，沖洗場地的污水必須經過三級油水分離裝置方可排出站外。有條件的加油站可以安裝油水分離裝置，分離效果好。
加油站油罐及管線清洗的污水嚴禁直接排入下水道或私自排放到其它地方，同時由於此類污水中所含的油污較多，也不易直接排入三級油水分離池，建議與當地污水處理廠聯繫，妥善處理。
（4）其他控制措施
加油站及其上級管理單位要加強對員工的培訓教育，提高員工的環保法律意識，嚴格執行規章制度，最大限度的減少環境污染事故的。加油站上級管理單位要制定相應的考核辦法，將環境污染事故等同於安全事故來考核，進一步提升加油站對環境保護工作重要性的認識。
