加料搗爐機是用於生產矽系鐵合金的敞口式和半封閉式埋弧還原電爐爐口加料與搗料的專用機械設備。其作用是既能加料，又能藉助可更換的工具使電爐爐內布料均勻，擴大反應區，並消除懸料、搗碎熔渣，減少結殼和料面噴火，達到爐況順行。此外亦可套用於同類型電爐生產其他鐵合金和電石(碳化鈣)等作加料和推料之用。
基本介紹
- 中文名：加料搗爐機
- 外文名：charging and stoking machine
- 學科：冶金工程
- 實例：DDS加料搗爐機
- 作用：加料
- 類型：直軌、環軌、無軌自由行走式
介紹,類型及特點,構造及功用,
介紹
全封閉礦熱爐採用料管下料兼布料，而敞口或半封閉式矽鐵、工業矽、矽鈣合金、錳鐵及鉻鐵礦熱爐，一般採用料管下料並輔以多功能加料搗料機或單功能搗爐機。其主要作用或者是單一搗爐，或者既能加料，又能藉助可更換的工具使爐內布料均勻，擴大反應區，並消除懸料、搗碎熔渣，減少結殼和料面噴火，達到爐況順行。
搗爐機包括單功能加料機、搗爐機和多功能加料搗爐機3種，按行走方式又可分直軌行走式、環軌行走式和無軌自由行走式。國內中小型矽鐵爐廣泛使用直軌行走式的單功能搗爐機，一座礦熱爐配備三台。國外大型礦熱爐多使用自由行走式的多功能加料搗爐機，一座爐子配備一台即可完成爐口3個大料面的加料、推料及搗爐操作。
類型及特點
爐口操作常採用的機械設備主要為單功能加料機、搗爐機和多功能加料搗爐機3種；按行走方式又可分直軌行走式，環軌行走式和無軌自由行走式。在中國，中小型矽鐵電爐廣泛使用直軌行走式的單功能搗爐機，一座電爐配備三台。世界各國的大型電爐多使用自由行走式的多功能加料搗爐機，一座電爐配備一台即可完成爐口3個大料面的加料、推料及搗爐操作。生產這種專用機的廠家主要是德國的丹戈-丁南塔爾（Dango & Dienenthal）公司（簡稱DDS）。該公司研製成功的加料搗爐機（見圖1）系列產品，結構合理，功能完善，已被世界各國包括中國在內廣為採用。具有代表性的為負載能力900kg、1500kg和2000kg3種規格，分別適用於容量為10000～20000kVA、20000～30000kVA和40000kVA以上的大型電爐。其主要特徵是：採用捲筒電纜或環形滑線供電；全部動作均為液壓驅動；三輪行走；工作部分為四連桿機構，其前臂既可上下擺動，又可前後伸縮；裝料箱卸料為刮板推出方式，做搗爐用時可迅速將裝料箱換成搗料桿；整機由一人操縱。
此外，義大利的瑟勒蒂-唐法尼（Ceretti &Tanfani）公司、日本的日本制鋼（Japan Steel Works）公司和東京流機（Tokyo Ryuki）公司等也有類似產品，所不同之處，主要是它們的操作臂均不具備前後伸縮功能。德國DDS70年代末又研製成功一種新型無人操作的高效率全自動推料搗爐機。其特點是使用吊掛式結構，沿軌道環繞電爐行走，由計算機按預定周期及程式進行控制，可從爐口的三個工作位置完成對料面的全部操作。整個工作過程可通過若干個電視攝像機在電爐控制室的螢光屏上進行監控。這種設備有利於全部使用料管下料的大型半封閉電爐實現爐口操作的自動化。
圖1 DDS加料搗爐機圖1—油箱；2—滑環集電器；3—駕駛艙；4—工作機構；5—料箱；6—機架
7—後輪及轉向裝置；8—前輪裝置；9—緩衝器；10—油泵裝置
構造及功用
DDS加料搗爐機由機架、前輪與後輪裝置、工作機構、液壓系統、駕駛與操縱裝置、供電系統等組成。
（1）機架由堅固的鋼板和型材焊接而成。前部裝有一套帶堅固擋板的彈簧緩衝器；後部備有一塊配重厚鋼板。兩者均可以在機器發生意外碰撞的情況下起安全保護作用。
（2）前輪與後輪裝置為三輪行走式。前兩個為主動輪，各由一台帶行星減速器的車輪油馬達驅動；後一個為被動輪，起支承與轉向的作用，轉向時通過一個轉向油缸推拉偏心機構即可使車輪作水平擺動。
（3）工作機構為一個帶操作臂的四連桿機構。主要有3種功能：操作臂擺動，由兩個擺動油缸控制，用以調節操作臂的擺動角度；操作臂前後伸縮，由一個伸臂油缸控制，以實現工作時將操作臂伸出，不工作時將操作臂縮回的要求；推刮卸料，由一個帶導向套筒和刮削環的油缸控制，用以實現裝料箱卸料。為避免因操作工具意外地與爐內電極接觸而使機身帶電，四連桿機構與機架之間的各聯結點均採取絕緣措施。
（4）液壓系統由行走液壓系統和工作與轉向液壓系統兩部分組成。兩個系統共用一套泵站，由一台雙軸伸電動機驅動兩台油泵，分別供給傳動所需壓力介質。行走部分採用變數變向柱塞泵與前輪油馬達聯成封閉循環的液壓迴路，操作時利用雙腳踏板控制的先導閥對柱塞泵進行伺服調節，可使機器以任意速度作前進或後退運動。工作部分為雙聯葉片泵至各執行機構油缸的液壓迴路。其中小泵專用於轉向油缸的操作，通過方向盤帶動的轉向器，可使機器作轉向行走；大泵用於工作機構各油缸的操作，通過雙操縱手柄控制的多路換向閥，可使操作臂實現擺動、伸縮、推刮等功能。
（5）駕駛與操縱裝置為防熱輻射式駕駛艙，內設空調器或排風扇。機器的全部操縱和控制裝置均設在艙內，主要包括駕駛座椅、行走用腳踏板閥、轉向用方向盤、工作用操縱手柄以及電氣控制箱。
（6）供電系統通常採用捲筒電纜或環形滑線供電方式。捲筒電纜裝置多為重錘傳動，須靠近操作平台上的樑柱安置，並在機器運動軌跡範圍內豎立若干導向滾筒，以便收、放電纜時，防止電纜與各障礙物相摩擦。環形滑線裝置為塑膠防護式安全滑觸線和移動式集電器，環繞電爐架空布置。兩種供電方式均系通過機上滑環集電器將電源引入電氣控制箱。
