加拿大國家鐵路公司，是加拿大公司。
基本介紹
- 公司名稱：加拿大國家鐵路公司
- 總部地點：加拿大
所獲榮譽
2021年5月，加拿大國家鐵路公司位列“2021福布斯全球企業2000強”第350位。
2022年12月，位列《2022胡潤世界500強》第160位。
加拿大國家鐵路公司，是加拿大公司。
加拿大國家鐵路公司，是加拿大公司。所獲榮譽2021年5月，加拿大國家鐵路公司位列“2021福布斯全球企業2000強”第350位。12022年12月，位列《2022胡潤世界500強》第160位。2...
1970年代，加拿大兩家最大的鐵路企業，加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway），簡稱CN，以及加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway），簡稱CP，都在鐵路客運服務上虧損嚴重，打算放棄客運服務，專注於有盈利空間的貨運服務。經過幾年的籌備，1977年1月21號，CN正式將旗下的客運服務部拆分成一家獨立企業，稱...
加拿大太平洋鐵路是加拿大的一級鐵路之一，由加拿大太平洋鐵路公司營運。其網路橫跨西部溫哥華至東部蒙特婁，並設有跨境路線，通往美國的明尼阿波利斯、芝加哥、紐約市等大型城市。公司總部設於艾伯塔省卡爾加里。加拿大太平洋鐵路公司修建連線全國的鐵路僅僅是開始。100多年來，加太鐵路更是擔負著政府和公眾的重託，以及管理...
加拿大國家鐵路與加拿大太平洋鐵路是加拿大兩大主要貨運鐵路公司，雙方業務均遍及北美。2007年，鐵路貨運運輸為3570億噸公里，433萬名乘客共使用了14.4億人公里（與道路車輛的4910億人公里幾乎可以忽略不計）。同年，鐵路產業人員共有34,281名。全國性的客運服務由聯邦國營企業Via鐵路提供。三座加拿大城市擁有通勤鐵路：...
其中，GTC和SOO分別是加拿大國家鐵路公司（CN）與加拿大太平洋鐵路公司（CP）的美國子公司，並且其路網規模都比較小。GTC和SOO處在美國/加拿大之間的五大湖區，在芝加哥樞紐與美國鐵路連通。在美國貨運鐵路公司中，UP和BNSF經營範圍為芝加哥—聖路易斯—紐奧良一線以西廣闊的中西部地區，CSXT和NS經營範圍為芝加哥—...
（2） 加拿大連線東西兩大洋鐵路 ① 魯珀特港———埃德蒙頓———溫尼伯———魁北克 （加拿大國家鐵路）；② 溫哥華———卡爾加里———溫尼伯———散德貝———蒙特婁———聖約翰———哈利法克斯 （加拿大太平洋大鐵路）；（3） 美國連線東西兩大洋鐵路 ① 西雅圖———斯波坎———俾斯麥———聖保羅———...
國鐵，又稱國營鐵路、國有鐵路，可以指任何由國家經營之鐵路業者或業務，大多負責城際間的客運與貨運服務。其相對詞為私鐵。鐵路簡介 國家鐵路：簡稱國鐵，各國都是由中央政府主管部門管理的鐵路，區別於地方鐵路及工廠自備鐵路線。在中國，國鐵主管部門先是鐵道部，後是交通運輸部國家鐵路局。由於國家鐵路的性質十分...
母公司——加拿大國家鐵路公司Canada National Rail是唯一覆蓋北美洲東西南北的鐵路，所服務的港口遍及大西洋、太平洋及墨西哥灣海岸；運送貨物遍及石油及化學品、穀物及肥料、煤、紙漿、金屬及礦物、林木產品及汽車、重型設備、建築材料等。作為北美的本土公司,可以容易、順暢地幫任意一個客戶進行報關、清關、倉儲和分發等...
第一代的地下城建成於1962年，建築面積為50萬平方米，加拿大國家鐵路總公司、中央車站和伊莉莎白女王飯店都設在這裡。蒙特婁贏得了1976年夏季奧運會的主辦權後，地下城也引來了它的高速發展時期，先後開闢出4條地下商業走廊，大都位於同一條捷運交通幹線的下面。到了20世紀90年代，地下城進一步擴充並完善，建設起更多的...
蒙特婁是加拿大重要經濟，文化，運輸中心。飛機製造，生物醫學，信息產業，服裝和電子業發達。 同時也是加拿大重要港口和鐵路樞紐。 公司總部有龐巴迪、CAE、加拿大航空公司、加拿大國家鐵路公司等。 國際民航組織總部也在蒙特婁市區。其他信息 建築風格 蒙特婁有許多古老的天主教教堂，如聖母院大教堂、聖約瑟夫大教堂等...
加拿大國家鐵路公司和太平洋鐵路公司總部所在地，其所屬的兩條橫貫大陸鐵路幹線在此交會，並有多條鐵路線通往美國東北部各大城市。高速公路 10多條高速公路線向各地輻散，橫貫大陸公路線經地下隧道穿過市區。近20座鐵路、公路橋把蒙特婁島與鄰近小島以及聖勞倫斯河南岸連為一體。有多爾瓦勒和米拉貝勒2個國際機場,分別...
學校位於多倫多市中心，皮爾遜國際機場是北美第四大機場，也是加拿大通往世界的門戶。多倫多城市中心機場承載短途往返於蒙特婁、魁北克、渥太華、倫敦等城市間的往返航班。擁有2條國家鐵路幹線：CP鐵路系統和加拿大國家鐵路（CN）。擁有10個公交系統。學校特色 多倫多都會大學的特色就是“通過實踐學習知識”——實踐和理論相...
另外，介乎乃磨站和二埠站的路段是沿用前卑詩電力鐵路公司連線溫哥華和二埠的城際電車所使用的走線。介乎二埠站和哥倫比亞站的一小段路程於地下運行，而博覽線離開哥倫比亞站後則分成兩條支線。一條支線沿與加拿大國家鐵路和BNSF軌道平行的走線穿越二埠東部後進入高貴林，跨越橫加公路後抵達洛克希德鎮中心站，隨後再...