功率質量比,是一個用於引擎間比較的參數。功重比是衡量引擎實際性能的指標,也用作一整個載具的性能尺度。
功重比的倒數,即重量功率比(功率載荷)用於飛機、汽車等各種載具間的比較。
另外,實踐中飛機、火箭等主要以射流反衝為動力的載具也常用推重比衡量發動機性能。
功率質量比,是一個用於引擎間比較的參數。功重比是衡量引擎實際性能的指標,也用作一整個載具的性能尺度。
功率質量比,是一個用於引擎間比較的參數。功重比是衡量引擎實際性能的指標,也用作一整個載具的性能尺度。...
功率重量比(或比功率,功率質量比,簡稱功重比、pwr)是一個用於引擎間比較的參數。...... 功率重量比(或比功率,功率質量比,簡稱功重比、pwr)是一個用於引擎間比...
汽車質量功率比是指汽車總質量與發動機額定功率之比。單位為t/kW(噸/千瓦)。表示lkW功率所運載的質量,是評價汽車動力性和經濟性的指標之一。該值愈小,汽車的...
重量比功率又稱為“功率密度”,是指電池輸出的功率與其重量之比。...... 重量比功率又稱為“功率密度”,是指電池輸出的功率與其重量之比。中文名 重量比功率 ...
比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標,具體是指汽車發動機最大功率與汽車總質量(以上兩詞概念見對應解釋)之比。一般來講,對同類型汽車而言,比功率越大,汽車的...
單位功率汽車總質量是指汽車總質量與發動機額定功率之比。單位為t/kW(噸/千瓦)。表示lkW功率所運載的質量,是評價汽車動力性和經濟性的指標之一。該值愈小,汽車...
與燈抽運的固體雷射相比,全固態雷射輸出功率、光束質量、壽命等都大大提高,因此開闢了一系列新的重大套用,特別是在高能雷射領域的套用。光束質量是全固態雷射套用中...
為使小區內所有移動台到達基站時信號電平基本維持在相等水平、通信質量維持在一個可接收水平,對移動台功率進行的控制。功率控制分為前向與反向功率控制,反向功率控制...
功率因數(Power Factor)的大小與電路的負荷性質有關, 如白熾燈泡、電阻爐等電阻...值的確保,從而減少供電系統中的電壓損失,可以使負載電壓更穩定,改善電能的質量。...
電壓質量是指給出實際電壓與理性電壓的偏差,以反映供電部門向用戶分配的電力是否合格。提高電壓質量及供電可靠性,可以從平衡負荷、提高電力用戶的功率、調節變壓器分接...
常用的光束質量的定義包括: 遠場光斑半徑、遠場發散角、衍射極限倍數 U 、斯特列爾比、 M2 因子、靶面上的功率或環圍能量比等。...
新的設計提高了機車的操控性能,再一次以提高的功率質量比壓倒了對手,而外形則只是將後尾兩側的風空由一個改成了兩個,肚兜上的小圓孔也去掉了。到這時,CBR ...
體積比能量與比功率的區別 編輯 電化學比能量密度是描述電池活性物質通過電池反應...電池的能量與其重量之比。又稱為“質量能量密度”。注:重量比能量通常用瓦時每...