劉銘傳隧道位於基隆市，又稱為獅球嶺隧道，全長約235公尺，為基隆市市定古蹟。獅球嶺隧道主要的工匠多系徵調兵工，另又聘請了數位英、德工程師為顧問，根據當時的文獻記載，因為地層土質複雜，北段為堅硬的岩石，南段為潮濕的軟土，開鑿極為困難；獅球嶺隧道雖然埋身在林蔭樹叢間，但卻是在台灣鐵路興築史上，有著其重要的意義。因此從光緒14年春動工至16年的夏天才完成，前後耗時達30個月始鑿通，獅球嶺隧道成為為台灣第一條鐵路專用隧道，也是僅有的清代鐵路隧道。
基本介紹
- 中文名稱：劉銘傳隧道
- 地理位置：台灣基隆市
- 全長：約235公尺
- 別名：獅球嶺隧道
基本簡介,交通指南,
基本簡介
二十世紀初由於獅球嶺隧道南囗外觀以紅磚砌成，在隧道竣工完成時，由巡撫劉銘傳題額 “曠宇天開” ，左右對聯曰： “十五年生面獨開羽毅飆輪，從此康莊通海嶼；三百丈岩腰新闊天梯石棧，居然人力勝神工” ，說明了當年以人力開鑿的壯舉，也為廣大的歷史留下見證。鐵路改道，獅球嶺隧道才漸遭荒廢，近年為了保存維護這處深具歷史文化價值的古蹟，已由 “市政府” 整修完畢，開放時可從北口進入一直走到南口，夏天時山洞內清涼無比，穿過三級古蹟的隧道，令人更敬佩先人開鑿山洞的精神；基隆市內除了獅球嶺隧道外，還有獅球嶺炮台、白米瓮炮台、槓子寮炮台等歷史古蹟，帶動了許多人潮前往基隆旅遊，因此基隆當地飯店為因應基隆旅遊觀光潮流，基隆飯店、基隆旅館、基隆民宿、基隆汽車旅館業者們也都陸續的開發，為了就是讓基隆旅遊、基隆觀光能吸引更多的遊客來基隆旅遊。更有多家旅館飯店與民宿業者使用飯店線上即時訂房系統，透過安全的線上交易，即可預先指定基隆飯店、基隆旅館以及基隆汽車旅館訂房，徹底體驗基隆的歷史之美。
在清朝光緒11年間，台灣巡撫劉銘傳主理台政時，積極建設台灣，並且推行洋務運動，倡導設定鐵路，並且在光緒13年獲準設立 “全台鐵路商務總局” ；在台灣鐵路開工後，首先建設基隆經台北至新竹，其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱巨，兩處洞口均在山坡谷地間，所以必須克服許多技術上的障礙和困難，因此從光緒14年春動工至16年的夏天才完成，前後耗時達30個月始鑿通，獅球嶺隧道成為為台灣第一條鐵路專用隧道，也是僅有的清代鐵路隧道。
交通指南
自行開車：
“國道” 一號：由基隆交流道下，自基隆火車站左側港西路，繞行至中山一路左轉，直行過高架橋底後不久，經三叉路口右轉上坡走安樂路後到崇德路即可到達獅球嶺隧道。
搭乘大眾運輸：
公車：在基隆搭乘501、502、505公車，在自強隧道站下車，沿著醒天宮招牌小徑方向走接崇德路即可到達獅球嶺隧道。
