劉立超，28歲，現任巴陵石化煉油事業部一聯合車間工藝技術員。
基本介紹
- 中文名：劉立超
- 職業：巴陵石化煉油事業部一聯合車間工藝技術員
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人物簡介
劉立超，28歲，現任巴陵石化煉油事業部一聯合車間工藝技術員。
主要事跡
2008年，劉立超被安排在煉油事業部一聯合車間反應崗位學習，面對縱橫林立的管廊設備，劉立超廢寢忘食地學習，迅速成為能獨擋一面的操作人員。2009年9月的一天，劉立超正在反應兩器平台進行巡檢，隱約聞到一陣油氣的味道，當時裝置剛完成技改，細心的他認定附近一定是出現了漏點，但是在哪呢？劉立超上下樓梯反覆查看，並未發生異樣，他又仔細查看沉降器溢流斗處周圍管線，發現上面帶有淺淺的黃跡，順著管線找去，果然發現在活斗與循環套管的補強圈處冒著少量的黃煙。油氣泄漏！劉立超立即用蒸汽吹掃管線，並通過對講機及時與車間取得聯繫，由於發現及時，漏點得到控制，避免因為泄漏引發更大的事故。
2009年10月，剛擔任車間反應崗位技術員的劉立超，遭遇了裝置加工的原油開始劣質化，汽油升級為國Ⅲ標準，裝置檢修後全新的工藝條件，正在摸索中的各項操作等一系列嚴峻考驗。煉油行業都知道，汽油烯烴含量越低，生焦率越高。如何降低生焦率，同時又滿足烯烴的質量要求成了劉立超最頭疼的問題。為了獲得第一手的生產數據，每天劉立超總是堅持跟著班上師父摸索操作，記錄數據，忘了吃飯、趕不上車都是經常的事情。功夫不負有心人，在劉立超主持編制的《反應崗位汽油烯烴控制方案》的指導下，生產的國Ⅲ汽油烯烴質量全部合格，同時，催化劑單耗也明顯降低，生焦率也有所下降。
一到年底，廢催化劑卸出工作讓很多人都頭疼不已。三旋迴收的催化劑，粒徑小，形象點就是麵粉似的，流動性極差，再加上廢催化劑罐器壁襯裡脫落，在卸劑過程中經常會堵塞管道，每到這時，劉立超帶領民工拆罐底管道上的盲蓋，用鋼筋一點一點地疏通，由於罐內料位高，在管道疏通的瞬間，大量的催化劑噴出，周圍四五米內見不到人影，全身上下全部被催化劑覆蓋。由於物料流動性差，時不時就會出現下料不暢，劉立超一遍一遍地打開罐底非淨化風總閥，然後爬到五六米高的罐底開風吹掃，吹掃通後，再下去關閉非淨化風總閥。有時，半個小時就要反覆上下開關兩三次。
2013年劉立超被調任分餾崗位技術員，油漿泵數次檢修，由於油漿焦質多且含催化劑，退料時，重污油線與泵出口常被焦質堵死，鐵絲都打不進去，為疏通排凝，要用鋼釺一點點向里打。由於排凝重污油線與泵出口相連，泵內300多度的油漿隨時有噴出的危險，為保證退油安全與檢修進度，劉立超常常一乾就是十幾小時。灌泵時，為防止運行泵抽空，需要邊灌泵邊在出口排凝排水汽，泵內的水汽攜帶著油霧隨泵內的壓力升高而增加，稍有不慎便會油漿飛濺，每一次灌泵，劉立超全身衣服就被染了一次色，連眼鏡鏡片也布滿油漿，無一處乾淨的。
作為一名工藝技術員，無論雙休還是節假日必須保證全天24小時隨叫隨到，對這個遠離家鄉的劉立超而言，探親假只能是想想，曾有兩年劉立超沒修過一天假。 2014年，裝置將迎來全面停工大檢修，裝置到達運行後期，設備故障率上升，在保證正常生產的同時，劉立超還要負責編撰停開工方案、檢修時間統籌，工作壓力之大可想而知。元旦來臨，劉立超的父母驅車300公里希望來陪兒子過新年，但是“5+2”的習慣卻讓父母撲了個空。在工作的五年時間裡，劉立超總感覺最對不住的是父母，但同時也感謝父母的理解。
