劉海笑，1998年6月畢業於清華大學水利水電工程系水工結構工程專業，獲工學博士學位；同期進入天津大學水利工程學科博士後流動站，從事港口海岸及近海工程領域的教學和研究；2000年3月出站留校；2003年8月至2004年8月在英國牛津大學工程科學系進行訪問研究，從事海洋工程結構新型基礎的最佳化和分析。現為天津大學建築工程學院教授，港口、海岸近海工程專業以及岩土工程專業博士生導師，國際海洋與極地工程學會（ISOPE）會員，國家科技部（863計畫，國家科技獎勵，國際科技合作計畫）及國家自然科學基金委項目評審、論證和評價專家。
基本介紹
- 中文名：劉海笑
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：湖南省
- 出生日期：1966年12月
- 職業：教師
- 單位：天津大學 建築工程學院
- 性別：男
學習經歷,學術經歷,講授課程,研究方向,獎勵榮譽,科研項目,論文論著,
學習經歷
1985.09—1989.06：中山大學力學系套用力學專業（本科生）；1992.09—1995.03：天津大學力學系實驗力學專業（碩士生）；
1995.03—1998.06：清華大學水利水電工程系水工結構工程專業（博士生）；
學術經歷
1998.06—2000.03：天津大學水利工程學科博士後流動站（港口、海岸及近海工程方向）博士後；
2000.03—2003.06：天津大學建築工程學院副教授；2003.06—現 在： 天津大學建築工程學院教授；
2003.08—2004.08：英國牛津大學（University of Oxford）工程科學系訪問學者；
2005.01—現 在： 天津大學港口、海岸及近海工程專業博士生導師；
2006.01—現 在： 天津大學岩土工程專業博士生導師；
2010.08-2011.02：西澳大利亞大學（Univ of Western Australia, Nedland）訪問學者；
講授課程
1、彈塑性力學（研究生）；
2、彈性力學及有限元法（本科生）；
3、計算機工程仿真分析方法（研究生）；
4、計算機輔助工程（CAE）軟體（研究生）。
研究方向
1、結構-波浪-海床非線性動力相互作用；
2、近海和海洋工程結構安全評估；
3、深水新型系泊技術；
4、海洋土複雜循環動力特性；
5、計算機工程仿真科學與技術；
6、各向異性介質及複合材料的波動問題；
7、海底管道沙粒侵蝕問題分析。
獎勵榮譽
1、“複雜地基介質-結構系統波動與動力問題的研究”成果獲2006年天津市自然科學三等獎（第1完成人）；
2、入選2006年教育部“新世紀優秀人才支持計畫”。
科研項目
1、層狀與各向異性介質波動問題的理論與實驗研究—國家自然科學基金資助項目，第2完成人，1996年至2000年；
2、美國ANSYS軟體的開發和使用—交通部一航院資助項目，第2完成人，1998年至2000年
3、港口工程結構在隨機波作用下的動力回響研究—中國博士後科學基金資助項目，1998年至2000年，負責人。
4、美國MSC公司系列CAE軟體技術開發—美國MSC軟體公司資助項目，第2完成人，1999年至2002年；
5、隨機波作用下大直徑圓柱殼結構的非線性動力回響及仿真—國家自然科學基金資助項目，2000年至2002年，負責人；
6、波浪作用下結構海床系統的失穩破壞機理及數值仿真安全評估—國家自然科學基金資助項目，2004年至2006年，負責人；
7、適用於深海油氣開發平台的新型系泊技術—國家高技術研究發展計畫（863計畫）課題，2007年至2009年，負責人；
8、深海系泊系統性能與動力特性—國家自然科學基金重點項目，2007年至2010年，負責人；
9、拖曳纜繩在海床土中的反懸鏈特性—國家自然科學基金資助項目，2010年至2012年，負責人；
10、深水繃緊式系泊系統非線性循環動力特性及回響—國家自然科學基金資助項目，2012年至2015年，負責人；
11、海底管道沙粒侵蝕的機理、特性和分析模型—國家自然科學基金資助項目，2013年至2016年，負責人。
論文論著
（除署名外均為第1作者）
[1] Liu HX, Huang W, Lian YS, Li LA. An experimental investigation on nonlinear behaviors of synthetic fiber ropes for deepwater moorings under cyclic loading. Applied Ocean Research, 2014, 45: 22-32.
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[5] Zhao YB, Liu HX. Numerical simulation of drag anchor installation by a large deformation finite element technique. Proceedings of the 33rd International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, San Francisco, USA, 2014.
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[23] Jiao YS, Zhang QF, Liu HX, 2008. The prediction of dragging trajectory of a VLA at early stage. Proceedings of the 18th International Offshore and Polar Engineering Conference, Vancouver, Canada, 2008.
[24] Tang YG, Zhang SX, Zhang RY, Liu HX. Development of study on the dynamic characteristics of deep water mooring system. Journal of Marine Science and Application, 2007，6(3): 17-23.
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