劉均利，桂林理工大學土木與建築工程學院講師。
基本介紹
- 中文名：劉均利
- 畢業院校：山東工業大學、湖北工業大學、湖南大學
- 職業：教師
- 職稱：講師
- 就職單位：桂林理工大學土木與建築工程學院
人物經歷,研究方向,主要成就,
人物經歷
2003年畢業於湖北工業大學結構工程專業，獲碩士學位；
2014年畢業於湖南大學橋樑與隧道工程專業，獲博士學位；
2003年進入桂林工學院，主要講授橋樑工程、混凝土結構設計原理、橋涵水文等課程。
研究方向
既有橋樑的拓寬改建
主要成就
科研項目
1.高速公路混凝土橋樑拓寬改造設計理論與設計方法研究，廣西科學與技術開發計畫項目，2013.06-2016.05，主持
2.考慮卡車橫向分布影響的公路橋樑車輛荷載模型研究，國家自然科學基金，2015.01-2018.12，主持。
3.既有混凝土橋樑加寬改造設計的基礎理論研究，國家自然科學基金，2013.01-2016.12，參與。
4.影響永久性車行索道橋通行質量的橋面構造因素研究，，國家自然科學基金，2015.01-2018.12，參與。
取得的主要成果
發表論文10餘篇，申請專利5項，授權1項。
[1]劉均利，鞠金熒，方誌. 混凝土收縮徐變模式的選擇對橋樑拼寬效應的影響[J].公路，2013,5:46-50。
[2]劉均利,方誌.多因素共同作用下混凝土中氯離子擴散計算新方法[J].建築材料學報， 2013,16(5): 778-783。（EI收錄）
[3]劉均利,方誌.基於檢測數據更新的混凝土碳化深度預測[J].土木建築與環境工程，2013,35（3）：15-20。（EI收錄）
[4]劉均利,方誌.考慮CO2排放的公路橋樑結構時變可靠性分析[J].公路交通科技，2013,30（1）：74-90。
[5]劉均利,方誌.CO2排放和氣候變化對混凝土結構開始鏽蝕時間的影響[J].公路交通科技，2012,29(3):104-108.
[6]Liu Junli,Fang Zhi.Reliability-based assessment of the effect of climatic conditions and CO2 emissions on the corrosion of RC structures subjected to carbonation，Advanced Materials Research,2012.（EI收錄）
[7]劉均利,方誌.在役預應力梁橋承載能力可靠性評估[J].桂林理工大學學報，2011,31(1):86-90.
[8]劉均利,方誌.基於灰色關聯度的在役雙曲拱橋耐久性評估[J].湖南大學學報（自然科學版），2010,37(9):1-6.（EI收錄）
[9]Liu Junli, Fang Zhi.Cracking-resistant reliability of existing prestressed concrete bridges,International symposium on life cycle performance of bridges and structures，2010.
