浙江省杭州市蕭山區前進街道，位於蕭山區東北部，原為錢塘江流域，後經蕭紹人民進行圍墾大運動，行成現在的前進街道。前進街道西臨義蓬街道、靖江街道，東臨臨江街道，南邊和新灣街道接壤，與海寧市錢塘江鎮、丁橋鎮、鹽官鎮隔江相望，距離海寧皮革城30公里，距離浙江省重點小城市——瓜瀝鎮28公里，距離杭州蕭山國際機場26.6公里，是蕭山區較新成立的街道之一。前進街道也為大江東產業集聚區的一員，是蕭山區乃至杭州市經濟強鎮，前進工業園擁有諸多著名企業，如福特、青年汽車等，擁有世界500強3家，中國500強一家
基本介紹
介紹,建制沿革,行政區劃,地理環境,人口民族,經濟概況,歷史文化,
介紹
前進街道位於杭州市蕭山區東北部，西臨江東新城，與海寧市錢塘江鎮，海寧市丁橋鎮隔江相望，東接臨江街道，北靠錢塘江，南面與新灣街道相鄰。街道規劃面積40平方公里，境內有涵閘三座（由圍墾指揮部管理），有三工段直河、新峰橫河等河道7條，總長度17公里。
前進街道屬沿海濕潤氣候，常年降雨量在950-1400毫米之間，降雨量充沛。
建制沿革
前進，一個越來越被人熟知的地方，昔日曠野灘涂，如今已成為投資創業的熱土。過去幾年，正如她的名字，發展如日中天，現在，她又打出一個全新的口號，創新創業，新城前進。
翻開前進成立以來的年鑑，我們驚喜地看到，作為蕭山區最年輕街道之一，這些年，前進一步一個腳印，發展速度讓人刮目相看；一年新變樣、兩年大變樣、三年初顯城市化，這已不足完全概括前進的變化，一幅描繪創新創業、新城前進畫卷正在蕭山東北部慢慢舒展開來。
2009年8月前進街道被正式命名；同年11月，按“以城帶街”模式，新一屆班子到位並著手組建街道；2010年元旦，前進正式掛牌成立，並投入正常運行。西至錢江通道南接線，南至江東大道，北至錢塘江南岸線，東至九工段直河，距區政府約51公里，前進可以說既是蕭山“北大門”，又是杭州“橋頭堡”，所轄區域由臨江、前峰、三豐3個行政村和16個鎮、街（場）的墾種“飛地”組成，總行政區劃面積達40.3平方公里。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，前進已處於一個嶄新的歷史方向，我們要進一步拉高發展標桿，提高工作標準，以“以城帶街”為契機，著力做精、做高、做大我們街道的精品、亮點，將一個文明幸福宜居的新前進展現在人們的面前。
創新創業、新城前進。那一個個稱號，一項項榮譽，一幢幢廠房，正見證這個年輕街道從誕生到成長全過程。
2014年12月29日，正式加入杭州大江東產業集聚區，原則上為蕭山區管轄
行政區劃
三豐村，豐樂村等
地理環境
沿海地帶
人口民族
多數為外地人，本地人主要為紹興轉過來的
經濟概況
街道內有前進工業園，農民主要種植西瓜，甘蔗等
前進工業園區，就是原江東市本級區塊，是大江東新城“三城一區”的重要“一區”。規劃範圍為東至九工段直河，南至江東大道，西至錢江大道，北至錢塘江岸線，地域範圍涉及原新灣鎮部分區域，規劃總面積約40平方公里。
提到前進工業園區的名字，你或許還很陌生，但是說起蕭山歷史上的前進鄉，蕭山人應該都知道。沿用“前進”為名，似乎正是這個園區向世人展示一種奮進的姿態。
開發建設前進工業園區，是杭州“城市東擴、旅遊西進、沿江開發、跨江發展”戰略的具體實踐。園區一期啟動面積5.35平方公里目前已全面開始建設。
建區造城同步
打造“3+1”現代產業集群
前進工業園區建區時間不長，目前正處於起步階段。2007年，隨著“主攻江東、決戰江北”三年行動計畫的啟動實施，園區進入了實質性開發階段，逐步駛入發展的“快車道”。
前進工業園區的功能定位是：國家級杭州經濟技術開發區的戰略拓展區、大江東新城產業結構調整和產業提升的示範引領區、杭州汽車產業發展的重要集聚區。堅持“建區”與“造城”同步推進，打造一個先進制造業和新興產業高度集聚的花園式生態新城——這就是前進工業園區前進的目標。
在產業布局上，前進工業園區將重點發展汽車整車及零部件、新能源新材料、生物醫藥三大主導產業，大力發展現代物流及商貿配套產業，努力打造“3+1”現代產業集群。
築巢引鳳
以基礎設施建設帶動開發
寬52米、雙向8車道的開闊大道，中間綠化帶大氣舒展，兩側路燈現代時尚——這就是建成不久的梅林大道，它橫貫整個區塊，是前進工業園區的“主動脈”。
這不僅是一條大道，也是前進工業園區一條重要的產業發展軸。據了解，梅林大道南至江東大道，與蕭山梅林大道北延伸段連線，北至錢塘江岸，總長度7.07公里，總投資1.6億元，目前一期（江東大道-臨鴻東路）5.5公里已建成通車。
在梅林大道西側目前預留了80—100米縱深的綠色走廊，與沿江生態濕地走廊形成“T”字型結構的兩條生態軸，將與江東大道和錢江大道兩條發展軸形成一個完整的四方形結構，將成為大江東新城核心區的重要組成部分。
築巢引鳳，以基礎設施建設帶動開發，是前進工業園區的一條重要思路。目前，園區形成“倒逼機制”，加快了以道路為重點的基礎設施及配套設施建設。梅林大道一期、江東三路一期主車道已通車，西三路一期已竣工，江東五路一期已預驗收，形成了啟動區塊“兩縱兩橫”主骨架道路框架；豐樂路、江東一路、西三路二期等道路也已順利開工建設，臨鴻東路、濱二路、江東五路二期等項目前期工作正在加快推進。辦事服務中心主體結頂，標準廠房設計方案基本確定，四工段橫灣河道整治工程開工建設等配套項目前期工作有序推進，園區投資環境不斷最佳化，為招商引資和項目落地奠定了良好的基礎。
8大工業項目落戶園區
去年11月，青年汽車項目的開工建設，標誌著杭州發展汽車製造業邁出了重要一步。
青年汽車項目，是落戶前進工業園區的首個大型汽車工業項目，也是杭州經濟技術開發區建區以來單項投資額最大的工業項目。
據悉，該項目主要生產客車、商務乘用車、商用汽車車身等產品，項目總投資27億元，投產後將形成年產15萬輛商務車和2000輛公車的生產能力。目前SUV衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間“四大車間”及客車聯合廠房正在加快建設，預計2010年建成投產。為了實現早投資早回報，青年汽車客車部分已租用杭州經濟技術開發區三花集團廠房進行車間改造，3月份第一批客車已正式下線。
世界500強之一的美國德爾福集團，也在前進工業園區設立了一個重大項目——恆科精工項目。項目總投資1億美元，一期工程已於今年動工建設，主要生產第二代、第三代汽車輪轂軸承單元和主動式ABS剎車感測器。項目全部達產後可實現工業銷售產值23億元。
據悉，目前已有包括青年汽車、恆科精工等在內的8個工業項目簽約落戶前進工業園區。截至今年7月底，園區累計完成契約外資1.67億美元,實到外資1.2億美元,實到內資1.2億元，工業招商主戰場作用日益凸顯。
與此同時，園區各項建設的投入，有了高效產出。截至7月底，累計完成規模以上工業產值10010萬元，首次突破億元大關；完成全社會固定資產投入7.2億元。
10年建成一個新城
“現在是一片空地，但是一年一個樣，十年換新貌！”躊躇滿志的前進工業園區建設者說，“不出十年，我們要打造一座新城！”
為了實現這一目標，前進工業園區制訂了近期和遠期的目標。近期目標就是：到2010年，完成5.35平方公里啟動區塊的主骨架道路建設，拉開梅林大道以西13平方公里的路網框架，引進工業項目10-15個。
遠期目標是：到2015年，完成梅林大道以西13平方公里的基礎設施建設及產業布局，推進梅林大道以東27平方公里的開發建設，使園區成為杭州經濟技術開發區工業發展的主陣地和重要增長極，成為大江東新城現代產業發展的重要集聚區。
依託杭州經濟技術開發區的政策、環境和產業等優勢，發揮國家級開發區的輻射、帶動作用，加強與大江東規劃的銜接，引入國際一流的規劃設計理念，採用高標準的基礎設施配套，吸引國際項目落戶……前進工業園區，一幅欣欣向榮的畫卷正在漸漸展開。
據統計，1-10月，前進共引進世界500強企業投資項目3個，中國500強企業投資項目1個；完成契約外資4.04億美元,實到外資9487萬美元（不含長安福特）,實到內資19.14億元，其中契約外資和實到內資兩項指標已完成全年目標。完成全社會固定資產投資54.58億元，其中完成工業性投資46.73億元，同比增長552.6%;完成政府性投資7.85億元，同比增長96.74%，有效投資實現歷史性突破。下一階段，前進將繼續抓招大引強，促進產業不斷集聚。
歷史文化
由蕭紹人民組織的圍墾大開發行成的前進街道，原為錢塘江的一部分
