《利用非線性特性實現振動隔離和控制的方法研究》是依託香港理工大學深圳研究院,由景興建擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:利用非線性特性實現振動隔離和控制的方法研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:景興建
- 依託單位:香港理工大學深圳研究院
《利用非線性特性實現振動隔離和控制的方法研究》是依託香港理工大學深圳研究院,由景興建擔任項目負責人的面上項目。
《利用非線性特性實現振動隔離和控制的方法研究》是依託香港理工大學深圳研究院,由景興建擔任項目負責人的面上項目。項目摘要非線性可能給系統的建模和分析帶來麻煩,但越來越多的研究表明,非線性在系統振動的隔離或控制中也可以起到非...
基於主動電機建立了基於狀態反饋的結構非線性振動試驗模型,可以重複的實現給定的線性及非線性行為。在以上建立的結構非線性模型中,對於所提到的識別和控制算法進行了驗證。
2、考慮感測器和作動器故障,提出結構非線性振動模型的智慧型辨識方法,並基於此辨識模型,研究在各種故障下結構非線性振動的自適應容錯控制算法。3、建立可重複試驗的多層結構非線性振動模型,採用磁流變旋轉阻尼器模擬結構塑性鉸來實現結構非...
風力機葉片是風力發電機組的關鍵部件,其良好的結構和氣動特性是整個機組實現長期安全高效運行的前提。本項目主要對兆瓦級海上風力機葉片的多場耦合動力學建模、非線性結構動態回響特性、氣彈穩定特性、顫振主動控制等進行研究,為海上風力機...
實現了動力學特性和運動學特性的分析,揭示了多齒輪副及換擋條件下齒輪系統的非線性振動及耦合機理,闡明了系統所具有的非線性振動耦合特性對電傳動系統換擋平順性及工作穩定性的重大影響,提出了換擋平順性評價及控制算法,並進行了試驗...
研究了地震作用下空間懸吊質量擺對輸電塔的減振效果,提出了空間懸吊質量擺減振控制的分析理論,並通過振動台試驗驗證了其理論分析的正確性。針對懸吊質量擺因擺角非線性及空間振動特性造成頻率失調的問題,提出了一種被動式自適應懸吊質量擺...
為此本項目將以多體動力學和振動控制原理為主要理論基礎,圍繞太空飛行器姿態控制執行機構的微振動機理和微振動控制方法進行系統深入的研究。主要研究內容:姿態控制執行機構的微振動機理,姿態控制執行機構微振動控制新方法,帶有非線性隔振器的...
本書主要研究工程中的非線性振動問題,主要內容包括列舉工程技術部門中若干工程套用實例;討論非線性系統的建模及其求解方法;研究非線性振動系統若干特性及其工程套用;研究某些非線性振動系統的利用與控制等等。內容簡介 本書是作者在從事非...
3.開展了磁懸浮微框架動量輪控制系統實現及主動振動控制實驗研究。首先,設計了基於DSP+FPGA的懸浮偏轉一體化控制器。然後,開展了磁懸浮微框架動量輪主動振動控制實驗,包括零同頻位移控制實驗、零同頻電流控制實驗以及零電流控制實驗,獲得...
本課題利用混沌神經網路,研究大型旋轉機械在不同運行工況下非線性振動的混沌特徵(分維、李雅普諾夫指數等),分析系統可能的運行軌跡和穩定性,實現系統運行狀況的早期預報,最佳化系統運行參數。並利用上述研究成果,研究大型旋轉機械故障的非...
研究表明,主軸-軸承結合部、主軸-刀柄-刀具結合部對高速主軸系統動力學特性、非線性回響及切削穩定性都具有顯著影響。 圍繞數控工具機的導軌系統,所完成的研究內容包括:提出了多種導軌結合部建模方法,例如彈簧-阻尼模型、假想材料模型、...
受作用機理限制,被動及接觸式主動控制方法已被證實無法實現對此類微振動的有效隔離,基於磁懸浮原理的非接觸隔振技術成為解決該問題的優選。本項目針對國內外對空間微振動磁浮隔離系統設計方法、多源擾動行為和高保真動力學建模等研究不足的...
項目執行期間撰寫SCI論文6篇,其中已發表4篇,已錄用2篇。撰寫EI論文並發表4篇。 項目研究實現了具有非線性懸架系統的整車振動狀態觀測,並進行了實車試驗驗證,為我國自主研發半主動/主動懸架控制系統提供了堅實的理論與技術基礎。
利用Lyapunov方法完成了運動鏈索橫向振動閉環系統的漸近穩定性研究,構建了無風載以及時變張力條件下的運動鏈索控制數學模型,設計了相應的自適應控制律。通過對風荷載作用下鏈式單索系統的非線性動力學特性研究,明確了風荷載下運動鏈索...
李東旭長期從事太空飛行器振動控制研究,在分散化振動控制理論與方法、飛行器結構動力學與控制、智慧型材料與智慧型結構及其在航天工程中的套用等取得了開創性研究成果。學術論著 根據2022年3月中國工程科技研究機構與專家庫網站顯示,李東旭先後在《...