鐵路列車調度指揮系統（TDCS）原名為鐵路運輸調度指揮管理信息系統（DMIS）。TDCS是實現鐵路各級運輸調度對列車運行實行透明指揮、實時調整、集中控制的現代化信息系統，由鐵道部、鐵路局TDCS中心區域網路及車站基層網組成，是一個覆蓋全路的現代化鐵路運輸調度指揮和控制系統。TDCS利用信息技術、網路技術、控制技術等現代科學技術手段取代了傳統落後的行車指揮手段，採用並結合了先進的通信、信號、計算機網路、數據傳輸、多媒體技術等現代信息技術，在保證網路安全的前提下，與相關係統緊密結合、互聯互通、信息共享，實現了鐵路運輸組織的科學化、現代化，增加運能，提高效率，減輕了調度人員的勞動強度，改善了調度指揮的工作環境。
基本介紹
- 中文名：鐵路列車調度指揮系統
- 外文名：train dispatching command system
- 簡稱：TDCS
- 原名：鐵路運輸調度指揮管理信息系統
- 意義：實現了鐵路運輸組織的科學化
- 核心結構：鐵道部調度指揮中心
TDCS網路整體結構,TDCS的主要功能,調度監督功能,實時巨觀監視,列車運行計畫編制和調整,調度命令的自動下達,技術資料檢索、顯示、列印,調度信息管理和統計,
TDCS網路整體結構
我國鐵路調度指揮是以行車調度為核心，站段為基礎，實行鐵路分局、鐵路局和鐵道部三級調度管理的體制。TDCS由四層體系結構構成，實現全路調度指揮自動化及現代化，如右圖所示（圖中調度監督是TDCS基層信息網）。
第一層，鐵道部調度指揮中心：是TDCS的核心，由高性能的伺服器、工作站、計算機、網路設備及相應的軟體構成，並通過專線與各鐵路局相連，接收全國鐵路系統的各種實時信息與運輸數據和資料，監視各鐵路局主要幹線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車站、區間的列車巨觀運行狀態、運行統計數據、重點列車及車站的列車實際運行位置和站場狀態顯示，並建有全國鐵路調度指揮系統資料庫。
第二層，鐵路局調度指揮中心：採用高性能雙區域網路結構，對下接收各鐵路分局的實時信息與資料，監視各鐵路分局、主要幹線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車站、區間的列車巨觀運行狀態、運行統計數據、重點列車及車站的列車實際運行位置和站場狀態顯示，同時向鐵道部傳送鐵路局收集的各類行車表示信息及到發點信息。另外還具有接收鐵道部調度命令和向分局下發調度命令的功能。
第三層，鐵路分局調度指揮中心：雙區域網路結構，接收鐵路分局內各站的表示信息、車次號信息及早晚點信息，監視主要幹線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車站、區間的列車巨觀運行狀態、運行統計數據、重點列車及車站的列車實際運行位置和站場狀態顯示，同時向鐵路局傳送鐵路分局所有信息。鐵路分局調度指揮中心具有運行計畫的管理、階段計畫的自動生成和下達、調度命令下達、自動生成實際運行圖的功能，大大減輕了分局調度員的工作強度，使分局調度邁上了信息化的道路。
第四層，基層信息採集系統：安裝在各車站，採用單區域網路或雙區域網路結構，用來從信號設備及其他設備上採集有關列車運行位置、列車車次號、信號設備狀態等相關數據，接收分局送來的各類信息，並將基層採集信息通過專用通信線路傳送到鐵路分局。
TDCS的主要功能
調度監督功能
以站場線路圖的形式對某一分界口、調度區段及樞紐的車站作業情況和列車運行狀況進行監視，提供實時、準確、真實的信息，輔助調度指揮工作。調度監督功能包括以下主要的部分：
（1）實時調度監督顯示。在任意時刻可以調看某分界口、調度區段或樞紐的調度監督實時信息顯示，並且能夠同時開闢多個顯示視窗進行不同區段的顯示，顯示的內容包括：基層調度監督系統的工作狀態；進、出站信號機開放、關閉；進路鎖閉、占用及解鎖；股道占用及空閒；接近離去區段的占用、空閒；半自動閉塞表示；區間通過信號機顯示；區間軌道占用和空閒列車車次號、位置及早、晚點信息。
（2）列車跟蹤顯示。指定某一列車車次，調度監督顯示將跟隨該列車的運行自動調出它所在的區間及車站進行顯示，顯示畫面將以該列車為中心自動更新。
（3）調度監督歷史回放。能將過去24h內任意時刻、任何區段的調度監督信息調出回放，以便了解或檢查當時信號設備的狀態或列車運行情況，提供輔助分析的手段。
（4）列車計畫/實際運行圖繪製。實時自動完成列車在各個區段的計畫和實際運行圖的繪製和顯示，取代人工繪圖。
實時巨觀監視
鐵道部調度指揮中心、鐵路局調度指揮中心信息顯示內容大多相同，主要是範圍大小不同，部分顯示內容不同。
（1）鐵道部調度指揮中心顯示內容
鐵道部調度指揮中心可顯示全路各鐵路局間分界口巨觀顯示及展開、主要幹線運輸狀況巨觀顯示及展開、線路列車密度顯示、全路樞紐運輸狀況巨觀顯示及展開、全路港口口岸作業狀況顯示、全路煤炭裝卸點作業情況顯示，其他視圖、圖像顯示。
（2）鐵路局調度指揮中心顯示內容
在鐵路局調度指揮中心用背投式投影機及螢幕組成顯示牆，向領導及調度人員提供全景顯示，並且有智慧型提示和多信息、多畫面顯示。顯示內容主要包括主要幹線運行秩序、鐵路局分界口運行秩序、鐵路局樞紐運行秩序、港口作業狀況，顯示內容更為具體。
（3）鐵路分局調度指揮中心顯示內容
鐵路分局調度指揮中心的顯示內容主要包括主要幹線運行秩序、分界口運行秩序、樞紐運行秩序、主要客運站運行狀態等，顯示內容更為細緻。
列車運行計畫編制和調整
鐵路分局TDCS根據基本圖生成日班計畫，再根據日班計畫自動生成階段計畫。階段計畫中的車次及到發時刻與實際運行信息進行比較，如果實際運行與計畫一致，按照計畫繼續執行，如果實際運行與計畫產生了差異，例如出現晚點，則對計畫進行調整（有人工調整和自動調整兩種方式）。調整後的計畫下達車站，按新計畫排列進路，開放信號，接、發列車，通過系統自動採集列車到發時刻以及車次跟蹤信息，並通過網路傳送到中心。這些信息作為實際運行信息存放在中心資料庫，隨時與運行計畫比較，決定是否對計畫進行調整，然後下達計畫。
調度命令的自動下達
調度員台具備形成調度命令並且下達到其管內車站的功能。調度命令採用模板方式，調度員只要對選定的模板進行簡單的編輯，就可以產生其所需要的調度命令。並且選擇需要下達的車站後，就可以將調度命令下達。一旦車站值班員簽收，調度員就可以明確知道此調度命令已經準確無誤傳送到受令車站。命令模板可以設定，收令車站自動檢測，收令處所隨意選擇。調度命令可以查詢和列印。
技術資料檢索、顯示、列印
通過技術資料檢索、顯示、列印系統，可方便快捷地查詢到所需的各種技術資料，如：運營線路示意圖，樞紐示意圖，各站站場示意圖；編組站及幹線能力資料；工務線路、橋樑、隧道及其他地形、地貌資料；車輛段、列檢所布點及紅外線軸溫測試聯網圖；電網、供電圖；運行圖資料；分界口通過能力資料等。
調度信息管理和統計
調度信息管理指鐵路局和鐵路分局調度指揮中心的行車調度信息管理、機車調度信息管理、車輛調度信息管理、客運調度信息管理、貨運調度信息管理和運輸統計報表。主要包括：交接列車數量動態顯示；日班計畫、三小時列車運行計畫、調度命令及其他信息的查詢和顯示；客、貨列車運行正、晚點分析，運輸統計報表的生成。
