列車自動停車裝置是指列車在接收減速或停車信號後,司機未能確認並執行減速或停車措施,列車會自動實行緊急制動.的信號設備。自動停車裝置分點式和連續式兩類。點式系統中,在運’行線路的適當地點設定地面感測器,並與地面信號機相連,作為地面信號發生器,機車上也設定相應的接收器。
列車自動停車裝置是指列車在接收減速或停車信號後,司機未能確認並執行減速或停車措施,列車會自動實行緊急制動.的信號設備。自動停車裝置分點式和連續式兩類。點式系統中,在運’行線路的適當地點設定地面感測器,並與地面信號機相連,作為地面信號發生器,機車上也設定相應的接收器。
列車自動停車裝置是指列車在接收減速或停車信號後,司機未能確認並執行減速或停車措施,列車會自動實行緊急制動.的信號設備。自動停車裝置分點式和連續式兩類。點式...
列車自動停車 automatic train stop在區間運行的列車,當司機未能確認並執行停車或減速信號顯示時,能強迫列車實行緊急制動的一種技術設備。...
自動停車裝置的關鍵部件是電磁控制的緊急制動放風閥,統稱電空閥,電空閥的輸入端接收來自機車信號設備停車信息的電信號;輸出端控制列車風管的放風閥門。列車接到減速...
自動列車停止裝置(英文名稱:Automatic Train Stop,縮寫 ATS),為日本鐵路事業中,最基本及最常見的行車保全裝置,並一般定義為“強制把行駛中的列車停止的裝置”,以...
司機事故自動停車裝置是一種防止列車司機因失去自主控制能力而造成事故的安全裝置。該裝置要求始終保持連續受壓的狀態,或保持使之處於工作狀態的動作。當司機注意力不...
緊急自動停車裝置是指列車運行過程中,發生司機突發疾病等非常事態時,迫使列車自動實施緊急制動停車的裝置。司機在列車運行時,不間斷地操縱司機控制器、拉汽笛、噴沙等...
3、列車自動保護系統是列車自動保護裝置,是防止列車相撞的重要裝置,一般情況下前車若因故停車,後車的ATP系統就會接收到減速甚至在安全區間內停車的信號;所有的動車組...
機車信號只是對地面信號的復示,並不能從根本上保證列車的運行安全。在總結列車運行事故教訓的基礎上,我國鐵路在機車信號的基礎上加裝列車自動停車裝置(ZTL)。...
列車運行自動化內容是隨著技術發展而增多,現在主要包括列車自動停車(ATS),列車...與現行實際運行速度相比較,若超過允許速度,則能自動降速,以確保行車安全的裝置...
在地面信號機為主體信號的前提下,機車信號為輔助信號,它能自動地反映列車運行前方地面信號機的顯示狀態和運行條件,指示列車運行,並與列車自動停車裝置結合,確保列車的...
調查顯示,福知山線脫軌事故前,當時主管行車安全的山崎曾在公司內部會議上提到安裝列車自動停車裝置(ATS)以防止脫軌,但一直沒能落實。...
在地面信號機為主體信號的前提下,機車信號為輔助信號,它能自動地反映列車運行前方地面信號機的顯示狀態和運行條件,指示列車運行,並與列車自動停車裝置結合,確保列車的...
鐵路區間信號設備主要包括:鐵路區間閉塞控制系統(自動閉塞、半自動閉塞系統等h列車自動保護系統;機車信號及列車自動停車裝置;道口信號系統及列車超速防護系統等。 [1]...