列車有線無線轉接設備是指在鐵路區段內,供有線傳輸線路與列車無線設備連線所用的接口設備。列車半無線電通信系統必須採用有線無線轉接設備。例如:列車無線調度電話經常採用有線無線轉接設備來構通移動列車與調度所之間的通信網路。列車旅客無線電話是利用列車無線電台通過有線無線轉接設備接通地區電話交換網、長途電話交換網,提供旅客與地區電話用戶的遠距離通話。
基本介紹
- 中文名:列車有線無線轉接設備
- 定義:是指在鐵路區段內,供有線傳輸線路與列車無線設備連線所用的接口設備
列車有線無線轉接設備是指在鐵路區段內,供有線傳輸線路與列車無線設備連線所用的接口設備。列車半無線電通信系統必須採用有線無線轉接設備。例如:列車無線調度電話經常採用有線無線轉接設備來構通移動列車與調度所之間的通信網路。列車旅客無線電話是利用列車無線電台通過有線無線轉接設備接通地區電話交換網、長途電話交換網,提供旅客與地區電話用戶的遠距離通話。
列車有線無線轉接設備是指在鐵路區段內,供有線傳輸線路與列車無線設備連線所用的接口設備。列車半無線電通信系統必須採用有線無線轉接設備。例如:列車無線調度電話經常採用有線無線轉接設備來構通移動列車與調度所之間的通信網路。列車...
⑥列車旅客無線電話,用於旅客通過列車無線電台連線地區電話用戶所進行的通話。列車全無線電通信方式需在列車及地面上設定無線電收、發信設備。對於半無線電通信方式而言,除了上述無線電收、發信設備外還需要列車有線無線轉接設備。
火車WiFi是指通過車載WiFi設備,把沿線通信運營商的3G或4G信號轉換為WiFi熱點,以供乘客使用。國內火車WiFi從2012年起開始試點。由中傳瑞有公司在廣州鐵路局、呼和浩特鐵路局、昆明鐵路局、鄭州鐵路局、北京鐵路局和蘭州鐵路局等300餘列列車...
列車無線調度電話簡稱“無線列調”。為鐵路行車指揮和列車作業人員之間進行聯絡所設定的專用無線調度電話。保證列車正點運行、防止事故、提高通過能力、降低機車能耗以及救援搶險等方面的重要鐵路行車通信設備。由無線電台、控制設備、轉接設備及...
使用150MHz和400MHz頻段的電台,實現了列車無線調度通信;利用無線電設備,通過有線無線轉接裝置,又可使司機與捷運用戶以及乘客與市內用戶隨時通話。此外,建立了自動嚮導和電纜監視系統,從而形成一個較完整的移動通信網。隨著計算機技術的...
為指揮運行中的列車,必須用無線通信,因此鐵路通信必須是有線和無線相結合,採用多種通信方式。利用有線通信、無線通信、光纖通信等技術和設備,傳輸和交換處理鐵路運輸生產和建設過程中的各種信息。最初起源 自1839年英國在大西方鐵路上...
列車旅客無線電話 旅客利用列車上的無線電公用設備,通過沿線設定的地面無線電設備和轉接裝置,經過交換設備,即可與市話網接通有關用戶,或經長途線路傳輸與遠距離用戶通話。站內無線通信 供鐵路站場內進行作業指揮以及業務聯繫用的一種...
在這個系統中,擴音柱布置在作業股道間,擴音轉接機和其他擴音設備都裝在站內通信機械室。無線擴音用無線設備進行單向或雙向擴音的一種系統。室外流動作業人員用攜帶式單向發射機通過固定收信機、擴音設備和室外揚聲器發話,對方從揚聲器收聽...
上海鐵路通信工廠始建於1906年,地處上海市中心城區,占地面積一萬多平方米,是鐵道部通信信號行業的定點骨幹企業,以生產有線傳輸設備、無線通信設備(GSM-R機車綜合無線通信設備、鐵路列車無線調度系統、站場調車無線通信系統)、信號自控...