基本介紹
- 中文名:凹陷露天礦
- 外文名:Pit open pit mine
- 開採方式:機械開採、人工開採、水力開採等
- 特徵:資源回收率高
- 本質:地表自上而下的開採方法
- 缺點:受氣候條件的影響
露天礦山是指在地表開挖區通過剝離圍岩、表土或礫石,采出倒建築業、工業或加工業用的金屬或非金屬礦物的採礦場及其附屬設施。根據礦床埋藏條件和地形條件,露天礦山分為山坡露天礦和凹陷露天礦。開採水平位於露天開採境界封閉圈以上的稱...
其中,凹陷露天礦場是指位於露天採礦場地表最終境界封閉圈以上的露天礦。構成要素 邊幫 由結束開採工作的台階平台、坡面和出人溝組成的露天采場的四周表面稱為露天礦場的非工作幫或最終邊幫。位於礦體下盤一側的邊幫叫做底幫,位於礦體...
凹陷露天礦是從地表開始向下逐層開採的,使用鐵路運輸時,運輸幹線也由淺而深,隨礦山工程的發展逐步鋪設,當露天礦開採終了時,運輸幹線才最終形成。開採工藝 露天礦開採由剝岩、採礦和掘溝三個環節組成,其主要生產工藝程式:穿孔、爆破...
露天礦山介紹 按地形和礦床埋藏條件,露天礦山可分為山坡露天礦和凹陷露天礦;按開採工藝,可分為機械開採和水力沖采兩類。水力沖采僅用於開採鬆軟礦床,使用廣泛的是機械開採。機械開採的露天礦,把礦岩劃分成一定厚度的水平分層(台階)...
對於凹陷露天礦,以采場的出入溝口為坑線的延深起點,隨開採水平的下降向深部延展。鐵路坑線展線以折返式使用最廣。列車折返換向運行或會讓在折返站上進行。它適用於深且走向長度較短的露天礦。在礦體走向長的露天礦可用直進式坑線...
山坡露天礦:根據地形,采場在上部境界封閉圈以上的部分稱,最深的露天礦采深已達800m。凹陷露天礦:根據地形,封閉圈以下的部分稱凹陷露天礦。採掘帶:台階開採時劃分為一定寬度的條帶。採掘工作面:在採掘帶中,進行採掘作業的部分 ...
公路運輸開拓坑線路段布置方式,按照露天礦開採部位的不同,分為山坡線路布置方式和深凹線路布置方式兩類。凹陷露天礦按照線路形狀不同,分為直進式、回返式、螺旋式三種基本方式,以及這三種方式的不同組合。(1)直進式坑線開拓適於...
對於山坡露天礦,坑線宜設在采場的側翼或開採推進方向的對側,以直進或折返式延伸坑線的礦山多按固定式在開採前預先建成。隨開採水平的逐個結束,固定坑線自上而下相應逐段廢棄。對於凹陷露天礦,以采場的出入溝口為坑線的延深起點...
利用自重向下運輸礦岩,提升機設在上部。如系孤立山包,提升機道布置在開採境界以內,在凹陷露天礦,提升機道宜設在採礦場的端部或非工作幫上,隨開採水平下降而延深,向上提升礦岩,提升機可與地面轉載站集中布置。箕斗提升與采場...
在凹陷露天礦用折返溝道開拓時,隨開採深度下降,列車在折返站停車換向次數增加,影響運輸效率。公路運輸開拓時,溝道坡度較鐵路運輸時大、展線短、掘溝工程量小,汽車運輸靈活,溝道布置可適應各種地形條件。但運費較高,為0.25~0.50元/...
在凹陷露天礦,由上而下進行掘溝、剝離和採礦工作。從上部工作水平依次的推進到境界,下部水平依次地開拓和準備出來,舊的工作水平依次不斷結束,新的水平陸續投產,這是露天礦在整個開採期間的客觀規律。掘溝、剝離和採礦三者之間的關係...
地下砂礦開採的測量工作 地下砂礦開採的測量工作,與井下採礦進行的測量工作類同。離地表較淺的砂礦,則與凹陷露天礦相似,其測量方法是先在礦區建立二、四等平面控制網和四等水準控制網,再用5″或10″級的測角網、鎖或導線網...
一般把地表封閉圈以下開採深度超過100米的凹陷露天礦稱為深凹露天礦。最深人造天坑 甘肅省金昌市被稱作鎳都,擁有中國最深的人造天坑。因其具有珍貴的旅遊價值,金昌市政府將其申報國家礦山公園。金昌因“鎳”而聞名,鎳產量居亞洲第一位...
出人溝口是凹陷露天礦向采場外運輸礦岩的道路出口,也稱為露天礦總出人溝口,其位置影響礦岩運輸距離。公路開拓的坑線出人溝口應儘量設定在工程地質條件好、地形標高低、距工業場地及礦岩接受點近的地方,儘可能使礦岩的綜合運輸功最小...
陡幫開採是加陡露天礦剝岩工作幫所採用的工藝方法、技術措施和采剝程式的總稱。它是針對凹陷露天礦初期剝岩量比較大,生產剝采比大於平均剝采比這一技術經濟特徵,為了均衡整個生產期的剝采比,推遲部分剝岩量,節約基建投資而發展的一項...
隨後開始出礦但要采出更多的岩石,這時生產剝采比隨礦山工程的延深而不斷增大,達到一個最大值後便逐漸減小。這個最大值期間叫做剝離高峰期或稱生產剝采比高峰期。高峰期一般發生在凹陷露天礦工作幫上部接近地表境界部位。生產剝采比的這種...
斜坡箕斗開拓是以箕斗為主體的開拓運輸系統,在采場內用汽車或其他運輸設備將礦岩運至轉載站裝入箕斗,提升或下放至地面礦倉卸載,再裝入地面運輸設備。在凹陷露天礦,箕斗道設在最終邊幫上,山坡露天礦的箕斗道設在采場境界外的端部...
斜坡箕斗開拓是以箕斗為主體的開拓運輸系統,在采場內用汽車或其他運輸設備將礦岩運至轉載站裝人箕斗,提升或下放至地面礦倉卸載,再裝人地面運輸設備。在凹陷露天礦,箕斗道設在最終邊幫上,山坡露天礦的箕斗道設在采場境界外的端...
出入溝口是凹陷露天礦向采場外運輸礦岩的道路出口,也稱為露天礦總出人溝口,其位置影響礦岩運輸距離。公路開拓的坑線出入溝口應儘量設定在工程地質條件好、地形標高低、距工業場地及礦岩接受點近的地方,儘可能使礦岩的綜合運輸功最小...
膠帶運輸開拓是利用膠帶運輸系統建立礦岩運輸通道的開拓方式。由於膠帶運輸系統在運輸成本運輸能力等方面的優勢,已經在國內大型金屬露天礦山和煤礦得到廣泛套用,特別是在大型深凹陷露天礦技術改造中顯示出其技術優勢。膠帶運輸開拓具有生產能力...