超強颱風凡亞比（英語：Super Typhoon Fanapi，中國台灣譯名：凡那比，國際編號：1011，聯合颱風警報中心：12W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Inday）為2010年太平洋颱風季第11個被命名的風暴。“凡亞比”一名由密克羅尼西亞聯邦提供，意為楚克語中的楚克州環狀珊瑚島，本次為“凡亞比”名稱首次使用。
颱風“凡亞比”的前身為2010年9月中旬在關島以西洋面生成的一個熱帶擾動，於9月15日獲得命名。後其迂迴行進並逐漸增強，在台灣島以東達到中央氣象台認定的超強颱風水平，於9月19日與20日先後登入台灣省花蓮縣與福建省漳浦縣沿海。最終於9月21日被中央氣象台停止編號並在廣東省境內減弱消散。
颱風“凡亞比”在中國多地造成嚴重災害，其中台灣南部遭遇嚴重水災，高雄出現50年來最重災情；廣東高州等地出現歷史罕見特大暴雨，造成上百萬人受災。據事後統計，中國閩粵桂三省區至少129人死亡，台灣省至少6人死亡，111人受傷；各地總經濟損失至少10.8億美元，其中至少60.9億元人民幣來自中國內地。
2004年颱風“雲娜”被退役後替補名為“凡亞比”，然而“凡亞比”此名僅於本次使用一次即因在中國東南華南等地嚴重致災而亦在2011年颱風委員會第43次屆會上被颱風委員會從熱帶氣旋命名表中永久退役，成為繼“莫拉克”後第二個遭到退役與首個僅使用一次就遭到退役的替補名。“凡亞比”的再替補名為“雷伊”。
基本介紹
- 中文名：超強颱風凡亞比
- 外文名：Super Typhoon Fanapi
- 別名：颱風凡那比
- 名稱來源：密克羅尼西亞聯邦
- 名稱含義：環狀珊瑚島
- 國際編號：1011
- JTWC編號：12W
- 菲律賓名：Inday
- 起編日期：2010年9月15日（CMA最佳路徑）
- 停編日期：2010年9月22日（CMA最佳路徑）
- CMA數據：超強颱風（52m/s，935hPa）
- JMA數據：強颱風（95kt，930hPa）
- JTWC數據：三級颱風（105kt，944hPa）
- 影響地區：中國東南華南
- 重大災害：9·21廣東高州特大暴雨
- 人員傷亡：至少135死（閩粵桂三省區至少129死，台灣省至少6死111傷）
- 經濟損失：至少10.8億美元（2010年美元，中國內地至少60.9億元）
- 前任名稱：雲娜
- 是否除名：是
- 替補名稱：雷伊（後再被退役）
命名由來,發展過程,風暴生成,發展強大,減弱消散,事後調整,颱風特點,預報預警,中央部委,台灣省,福建省,浙江省,廣東省,香港特別行政區,颱風影響,中國,日本,
命名由來
為避免颱風名稱的混亂，1997年11月25日~12月1日，有關國家和地區在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，採用具有亞洲風格的名字命名，其命名方法是：事先制定一個命名表，然後按照順序年復一年地循環重複使用。該命名表即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統，該命名表共140個名字，由WMO所屬的亞太地區的14個成員國和地區提供。
2004年颱風雲娜（已退役）
2004年8月，颱風“雲娜”襲擊浙江，造成至少164人遇難的重大人員傷亡與至少181.28億元的嚴重經濟損失（主詞條：颱風雲娜），因而“雲娜”一名在事後被颱風委員會從熱帶氣旋命名表中永久退役，並由密克羅尼西亞聯邦提供“雲娜”的替補名為“凡亞比”。“凡亞比”一名指的是楚克語中由楚克州中的西群島（Pattiw Islands）、納莫努伊托環礁（Namonuito Atoll）、霍爾群島（Hall Islands）、莫特洛克群島（Mortlock Islands）這四個在楚克群島外圍組成的環狀珊瑚島，本次為“凡亞比”名稱首次使用。
楚克州環狀珊瑚島（凡亞比）
然而“凡亞比”此名僅於本次使用一次即因在中國東南華南等地造成嚴重災害和人員經濟損失而亦在2011年1月於韓國濟州島舉行的第43屆颱風委員會年度會議上被颱風委員會從颱風命名表中永久退役，成為繼“莫拉克”後第二個遭到退役的替補名，也成為了首個僅使用一次就遭到退役的替補名。
在2012年2月於中國杭州舉行的颱風委員會第44屆年度會議上，由密克羅尼西亞聯邦提供的新颱風名稱“雷伊”（Rai）獲得通過成為“凡亞比”的再替補名，意為密克羅尼西亞群島中雅浦島上的石頭貨幣，於2016年首次投入使用，但於2021年第二次使用後因在菲律賓造成嚴重災害而亦於2023年颱風委員會第55屆年度會議中再被退役。
發展過程
風暴生成
2010年9月13日，一個熱帶擾動在季風槽的作用下於關島以西太平洋洋面上形成。該系統在高空反氣旋與低風切變的良好條件下逐漸構建起低層環流與雨帶，並被美國海軍研究實驗室給予熱帶擾動編號94W。
9月14日晚，當該系統行進至菲律賓呂宋島以東洋面時，日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。不久，美國聯合颱風警報中心亦將該系統升格為熱帶低壓並給予其熱帶氣旋正式編號12W。由於附近的一個對流層高層槽限制了該系統流出，其發展速度放緩，但其中心對流仍在繼續增加，並沿著副熱帶高壓脊西南側向西北方向移動。
9月15日上午8時，中國國家氣象中心將該系統起編升格為熱帶低壓。上午11時，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局將其升格為熱帶低壓並給予其當地命名“Inday”。晚間20時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴並命名為“凡亞比”，給予國際編號1011。隨著強度發展，其中心對流開始加深；然而同時高空槽北移削弱副高脊，導致“凡亞比”移速放緩並逐漸轉向東北方向移動。
發展強大
9月16日，“凡亞比”逐漸發展出眼區結構並形成颱風眼。上午11時，中國國家氣象中心將其升格為強熱帶風暴。晚間23時，中國國家氣象中心將“凡亞比”升格為颱風。
9月17日，隨著副高脊伸入東海，“凡亞比”逐漸轉向偏西方向移動，同時移速加快至每小時10千米左右，其北側流出亦有所改善，風眼亦在縮減至直徑19千米時組織更佳。下午18時，中國國家氣象中心將其升格為強颱風。
9月18日，受副高引導，“凡亞比”穩定向西移動，逐漸靠近台灣島，強度繼續發展。上午10時，香港天文台將“凡亞比”升格為強颱風。下午14時，聯合颱風警報中心認定其達到巔峰強度三級颱風，一分鐘最大風速105海里/小時，隨後不久日本氣象廳亦認定其達到十分鐘風速95海里/小時的巔峰強度。下午16時，中國國家氣象中心將其升格為超強颱風。
減弱消散
9月19日，“凡亞比”走過巔峰階段開始逐漸減弱，因副高引導變化轉向西偏南方向移動。上午8時，中國國家氣象中心將“凡亞比”降格為強颱風，上午9時許，中國國家氣象中心認定“凡亞比”以強颱風級別在台灣省花蓮縣豐濱鄉沿海登入。下午13時許，香港天文台將其降格為颱風。下午14時，中國國家氣象中心將其降格為颱風，日本氣象廳將其進一步降格為強熱帶風暴。當晚，“凡亞比”移入台灣海峽，其對流雷暴雲團得以短暫重整。
9月20日上午7時，中國國家氣象中心認定“凡亞比”以颱風級強度在福建省漳浦縣第二次登入。隨後“凡亞比”向西逐漸進入並深入廣東省，受地形磨損繼續減弱。上午9時，中國國家氣象中心將其降格為強熱帶風暴。下午16時，中國國家氣象中心將其進一步降格為熱帶風暴。
9月21日，“凡亞比”繼續減弱消散，但隨著其強度減弱內力亦隨之減弱，移速再度放緩。凌晨2時，中國國家氣象中心將其降格為熱帶低壓，此時“凡亞比”的環流中心位於廣州市境內。早晨5時，中國國家氣象中心對“凡亞比”停止編號。儘管“凡亞比”減弱消散，但其殘餘雲系雨帶仍在華南多地帶來強烈降水，影響持續直至23日晚間才基本結束。
事後調整
在事後發布的最佳路徑中，中國氣象局將“凡亞比”升格為超強颱風的時間延後至9月19日凌晨2時並僅保留了此一報52米/秒的超強颱風數據。日本氣象廳則將“凡亞比”的氣壓下調至930百帕，維持十分鐘風速95海里/小時的強度評價。
颱風“凡亞比”路徑圖
颱風特點
颱風“凡亞比”具有範圍偏小、路徑曲折、強度發展快、強度強、風力大、降水強、雲團密實、水汽充沛、能量充足等特點。
範圍偏小：“凡亞比”環流範圍偏小。由於無西南季風雲系的捲入，“凡亞比”雲系較為孤立，7級風圈半徑為220千米，隨著強度發展最大在300千米左右，在同等強度的颱風中屬於“苗條型”。
颱風“凡亞比”衛星動圖
路徑曲折：受周圍天氣系統的影響，“凡亞比”自生成後歷經“偏北-偏東-再偏北-停滯少動-西偏北-偏西”的路徑，總體來看比較曲折。
強度發展快：“凡亞比”強度發展迅速，獲得命名後僅通過三天左右的時間便完成強度的“五級跳”，從熱帶風暴加強至超強颱風。
強度強：“凡亞比”鼎盛時期中心附近最大風力達超強颱風級（16級，52米/秒），登入中國台灣花蓮時雖略有減弱，但中心附近最大風力仍有15級（50米/秒），為2008年颱風薔薇登入台灣宜蘭以來登入中國最強的颱風，而且在福建漳浦縣沿海再次登入時仍達到颱風強度。
風力大：“凡亞比”在18日夜間由日本沖繩南部島嶼經過時，日本沖繩南部島嶼普遍出現了13~17級的陣風，最大達63.8米/秒（17級以上）。在登入中國台灣前後，台灣沿海地區也出現了10~17級的陣風，其中以花蓮56.5米/秒為最大，浙江南部沿海、福建中北部沿海亦出現了8~11級的陣風，局部地區陣風達12~13級。隨著“凡亞比”進一步靠近，浙江東南部沿海、福建沿海及廣東東部沿海出現10~14級大風。
降水強：“凡亞比”過境期間，台灣多地出現大暴雨或特大暴雨，其中屏東縣三地門鄉19日0時至15時降雨量達571.5毫米；隨著“凡亞比”進一步靠近，浙江東南部、福建大部、廣東大部、廣西東部以及江西南部和湖南南部出現大到暴雨，其中福建東南部、廣東等地的部分地區出現大暴雨，局部地區出現特大暴雨，尤其在粵西高州等地出現歷史罕見的災難性降水。
預報預警
中央部委
中央氣象台發布的最高熱帶氣旋預警信號為颱風紅色預警信號。
中央氣象台於2010年9月17日6時發布颱風橙色預警信號，至9月18日6時升為紅色預警信號，並預計“凡亞比”將成為2010年以來登入中國大陸的最強颱風。
2010年9月9月18日8時30分，中國氣象局啟動重大氣象災害（颱風）Ⅲ級應急回響命令。19日下午15時30分，中央氣象台和廣州中心氣象台、福建省氣象台、上海中心氣象台舉行加密會商。會商後宣布將重大氣象災害（颱風凡亞比）三級應急回響提升為二級，要求各相關單位嚴格按照應急回響工作流程做好應急回響工作。
中國氣象局工作組於2010年9月21日21時在省氣象局副局長梁建茵等陪同下從粵東汕頭趕到了粵西茂名高州市指導進一步做好抗災救災氣象服務保障工作。
台灣省
台灣省氣象部門發布的最高熱帶氣旋警報為海上陸上颱風警報。
台灣省氣象部門於2010年9月17日23時30分發布海上颱風警報，於9月18日5時30分發布陸上颱風警報，於20日下午14時30分解除所有颱風警報。由於“凡亞比”為2010年首個影響台灣的颱風，台灣省氣象部門預估各地有強陣風出現。各縣市紛紛進行預警撤離，農業部門亦發布土石流預警。
福建省
福建省發布的最高熱帶氣旋預警信號為颱風紅色預警信號。
福建省氣象台於2010年9月19日12時50分發布颱風橙色預警信號，於21時45分升為紅色預警信號。
福建省漳州市氣象台於2010年9月19日10時發布颱風黃色預警信號。
福建省福州市氣象台於2010年9月19日12時發布颱風橙色預警信號。
福建省莆田市氣象台於2010年9月19日14時發布颱風橙色預警信號。
福建省泉州市氣象台於2010年9月19日16時發布颱風橙色預警信號。
福建省龍巖市氣象台於2010年9月19日16時發布颱風藍色預警信號。
福建省廈門市氣象台於2010年9月19日19時發布颱風黃色預警信號。
浙江省
浙江省防汛抗旱總指揮部於2010年9月16日13時啟動防颱風四級應急回響。
浙江省溫州市防汛防旱綜合指揮部於2010年9月19日晚將防台應急回響等級調整為三級。
廣東省
廣東省發布的最高熱帶氣旋預警信號為颱風橙色預警信號。
廣東省氣象台於2010年9月19日8時發布颱風藍色預警信號，於19日11時升為黃色預警信號，於19日16時30分升為橙色預警信號。
廣東省揭陽市氣象台於2010年9月19日7時發布颱風藍色預警信號。
廣東省河源市氣象台於2010年9月19日11時40分發布市區、東源颱風藍色預警信號。
廣東省汕頭市氣象台於2010年9月19日20時15分發布颱風橙色預警信號。
廣東省潮州市氣象台於2010年9月19日21時47分發布颱風橙色預警信號。
截至9月19日，汕頭和潮州發布橙色預警信號，周邊地區發布黃色預警信號，更遠一些的地區是藍色和白色預警信號。同日，廣東惠州三防指揮部將防風四級應急回響提升為Ⅲ級應急回響，按照國家防總的要求紮實做好各項防禦工作。
廣東省信宜市氣象台於2010年9月21日3時23分發布暴雨黃色預警信號，於同日10時18分升級為紅色預警信號。
廣東省高州市氣象台於2010年9月21日3時43分發布暴雨黃色預警信號，於同日9時升級為紅色預警信號。
廣東省氣象局於2010年9月21日8時30分將氣象災害（颱風）二級應急回響變更為暴雨二級應急回響，派出的應急工作組於同日10時30分到達茂名進行指導工作，於21日18時到達茂名高州，指導高州的氣象服務。
廣東省茂名市氣象局於2010年9月21日8時啟動暴雨一級應急回響，並同時與國土局聯合發布地質災害5級預警，市政府在10時啟動防洪二級回響和險情二級回響。
香港特別行政區
香港天文台發出的最高熱帶氣旋警告信號為三號強風信號。“凡亞比”影響香港期間，香港天文台發出兩次雷暴警告與一次山泥傾瀉警告。
因“凡亞比”外圍下沉氣流增溫影響，香港天文台先於18日上午6時45分發出酷熱天氣警告並於19日晚上19時30分取消，後因“凡亞比”風暴本體逼近而於2010年9月19日下午16時35分發出一號戒備信號，於9月20日下午16時05分發出三號強風信號，於20日晚上20時05分發出黃色暴雨警告信號並於21時50分取消，又於21日凌晨1時55分再次發出黃色暴雨警告信號，並於凌晨2時40分升為紅色暴雨警告信號，再於凌晨4時55分改發黃色暴雨警告信號並於5時25分取消所有暴雨警告信號，最後於21日上午7時35分取消所有熱帶氣旋警告信號。
颱風影響
中國
- 整體影響
颱風“凡亞比”是2010年登入中國最強的颱風以及影響中國最為嚴重的颱風。其強度強，風雨影響大，迭創台閩粵，造成嚴重災害，特別導致台灣南部高雄出現50年以來最重水災災情，廣東西部高州等地出現歷史罕見暴雨，造成上百萬人受災。中國內地閩粵桂三省區受其影響有至少129人死亡，內地總經濟損失至少60.9億元；台灣省有至少6人死亡，111人受傷，工農業經濟損失超過56億元新台幣。
- 台灣省
總體情況
颱風“凡亞比”為2010年首個切過台灣的颱風，凡亞比於2010年9月19日早上於花蓮縣豐濱鄉登入，傍晚從台南縣將軍鄉出海。其在通過台灣島中央山脈後，主要降雨區逐漸移到西南部山區，台灣省氣象部門將高雄、屏東山區總雨量預測上修到700到1000毫米，高雄、屏東多處地區陸續出現淹水情況，甚至有地區淹水達1層樓高，屏東縣已於19日下午宣布20日停班停課。受“凡亞比”強風影響，台灣北部出現10級狂風，台北市101大樓用來維持101平衡的“風阻尼球”在19日下午15時及晚間20時兩度晃動，時間維持2分鐘之久。
颱風“凡亞比”重創台灣南部，高雄市、高雄縣、屏東縣三縣市遭遇水浸，高雄市則創下50年來最嚴重災情。雖然“凡亞比”只在台灣島停留9小時余，但為高雄、屏東地區帶來驚人雨量。18日晚，台灣省氣象部門原本預測高雄、屏東山區雨量約500至700毫米，19日下午13時上修至700至1000毫米、晚上19時高雄再上修到900至1200毫米、屏東1000至1400毫米。據統計，截至19日中午12時截至傍晚6時為止，台灣6小時內連續雨量最多的地方是屏東縣瑪家鄉，雨量達626毫米，比前一年颱風莫拉克來襲時全台降雨最多的嘉義阿里山（548毫米）還要多78毫米。因“凡亞比”環流與地形互動作用，高屏地區劇烈降雨，部分地區雨量以每小時超過100毫米的速度快速累積，屏東瑪家單日雨量達1080毫米，其次是屏東上德文974毫米，屏東尾寮山912毫米。據後期統計，全台灣降雨量最多的地點為屏東縣瑪家鄉（1127.5毫米），最大瞬間陣風出現在花蓮（17級）。
受“凡亞比”降水影響，台灣有431條溪流達到土石流“黃色警戒”狀態，分別位在10個縣市的28個鄉鎮，集中在156個村落。被賦予“黃色警戒”狀態的溪流以南投縣為最多，有114條、占總數四分之一；高雄縣和嘉義縣各有58條；宜蘭縣有49條；其它分布在桃竹苗、台南、屏東、花蓮。92條溪流於19日晚間被升為土石流“紅色警戒”狀態。
台灣省農業部門初估，颱風造成全台農業損失達1億981萬元新台幣，其中花蓮最嚴重，農業損失逾5700萬元，以香蕉等作物受損較重；至20日8時統計，台灣農業產物及民間設施估計損失金額計2億6693萬元新台幣，首當其衝的花蓮將辦理現金救助；至20日傍晚統計，台灣農業損失達21億2227萬元新台幣，其中農作物占16.2億元新台幣，以香蕉受損面積達4587公頃最嚴重；至25日統計，農作物估計損失金額為27億9984萬元，農作物被害面積4萬3192公頃，損害程度25%，換算無收穫面積1萬634公頃。受損作物以香蕉被害5939公頃最為嚴重，其次為蓮霧、木瓜、柿、番石榴、二期水稻及椪柑等作物。
台灣島南部降水雷達圖
交通影響
受“凡亞比”影響，香港往來台灣航線於9月19日取消13個航班。受到颱風影響，19日來往香港與台灣的13個航班被取消，包括取消4班由台北飛往香港及1班由香港飛往台北的航班，以及取消4班由台中飛香港及4班從香港到台中的航班。
受“凡亞比”影響，桃園縣復興鄉台7線前往北橫部分路段發生道路塌方；復興鄉電力中斷，上千戶住戶停電。
受“凡亞比”影響，台灣省鐵路管理部門19日清晨宣布全線各次對號列車及平溪、內灣、集集支線停駛，區間車視風雨狀況機動行駛，下午17時後視情況恢復各次列車行駛。全台灣19日停止上班、上課，因此決定19日全線各次對號列車及支線停駛，區間車視情況機動行駛。
受“凡亞比”影響，台灣鐵路幹線南迴鐵路因“凡亞比”颱風影響交通中斷。南迴線南太麻里溪橋北側潰堤約70米，大武到台東無法通行。台鐵原預計10月5日搶通，因天氣良好適合施工，台鐵提前到29日全線復駛。南回大武到台東停駛期間，台鐵增開14列次高雄到大武臨時列車，要到台東必須從大武轉搭接駁客運。
南部水災
截止19日晚統計，颱風“凡亞比”給台灣南部帶來罕見暴雨，高雄等地出現嚴重淹水情況，給當地經濟、生活帶來嚴重影響。19日中午到傍晚的連續6小時降雨，使高雄、屏東地區的降雨量超過一年前“的莫拉克”，高雄市區因暴雨造成嚴重積水。強風暴雨造成全台逾74萬戶停電，主要集中在花蓮、台中、彰化、南投及雲林等地。由於暴雨，島內南部石化企業受損較重，估計整體損失近20億元新台幣。半導體封測廠日月光高雄厂部分廠區淹水。為應對災情，全台13縣、53鄉共撤離約1.2萬人。初步統計全台共76人受輕傷，多為摔傷或被掉落物品砸傷。
隨著“凡亞比”持續西進，高雄、屏東地區中午開始下起傾盆大雨，淹水災情不斷傳出。北高雄三民區、鼓山區、左營區及楠梓區淹水，部分路段水深從30、40厘米到及腰處，馬路成河流，四處可見拋錨車輛；楠梓區久昌街、右昌街附近則水淹超過1樓高。高雄縣大樹、大社、鳥松和仁武積水嚴重，有些地方甚至已經超過半個人高、大樹低漥區甚至水淹及胸，岡山鎮中山高速公路涵洞下嚴重積水，岡山交流道已經管制，車輛無法上下交流道。另外，高雄市三民區淹水更是高達一層樓高。颱風造成高雄市及高雄縣仁武、大社等平地鄉鎮，近九年來最嚴重的水災。
屏東方面，11個鄉鎮為高淹水潛勢區，由於林邊溪上游已達警戒水位，下午16時又開始漲潮，佳冬鄉羌園村和艷塭村已淹水，林邊鄉和佳冬鄉下午開始進行老弱婦孺的撤離，撤離的民眾安置在鄉內學校和圖書館，林邊鄉稍晚將把撤離的民眾集中後，遷移安置到屏東市的大武營區。據統計，屏東縣瑪家鄉到下午17時累積雨量達690毫米，排行全台之首。
颱風“凡亞比”造成高雄、屏東地區重大水災，導致至少6人遇難、111人受傷，全台僅農、工業損失超過56億元新台幣，初步估計大高雄地區有上百萬人受災。高雄縣工業區也受重創，災損30至35億元。大社、仁武工業區約7、8成廠商停產，尤其大社工業區為石化業重鎮，設備、營業額災損就高達20至25億元。農業損失則突破40億元新台幣。
- 福建省
為應對颱風“凡亞比”在東南沿海的二次登入，將遭受颱風正面襲擊的福建省連日來緊密部署防抗颱風各項工作，海上人員和陸域危險地區人員展開梯次轉移。
福建省防汛抗旱總指揮部分析認為，“凡亞比”於18日16時發展為超強颱風，風力達16級，以每小時15~20公里的速度向西移動。預計19日上午在台灣島登入後，20日凌晨在福建省中南部沿海再次登入，登入時風力仍維持在12級。登入後將帶來強降水，過程雨量將達200毫米，閩江口以南將有暴雨到特大暴雨。颱風登入時正值天文中潮，閩江口以南將出現70~180厘米的增水。
福建省委書記孫春蘭指出，這次超強颱風預計是2010年以來襲擊福建的最強颱風，各地各部門要高度重視，切不可掉以輕心、麻痹大意。要努力把情況估計得更嚴峻一些，把防範工作做得更周全一些。要始終把人民民眾生命安全放在第一位，及時轉移危險地帶民眾，切實落實各項防禦措施。
福建省防汛辦截至18日23時統計，全省沿海養殖漁排老弱婦幼人員6223人已全部撤離上岸；出海作業的55022艘漁船已全部進港避風；全省共轉移漁船人員14.95萬人。
受“凡亞比”影響，泉金航線臨時取消18日16時50分的入境航班，18日，該航線原計畫有6個航班，最終運行5個航班，運載旅客279人次，有70餘名台胞因最後一個航班取消而滯留金門。為確保旅客安全，泉金航線於19日再停航一天。
受颱風“凡亞比”影響，廈金航線從19日零時起停航，廈門市各旅遊景點也陸續關閉。按廈門市的防颱風部署，從19日零時起，廈金航線、大嶝至小嶝航線、海上旅遊觀光停航，全市海濱浴場關閉。19日12時起，全市旅遊景區全部關閉。廈門市防汛抗旱指揮部發布通知，受超強颱風“凡亞比”影響，廈門市已啟動防颱風二級應急回響，全市進入緊急防颱風期。
受颱風“凡亞比”影響，截至20日16時，廈門機場因天氣原因進出港延誤航班128架次。來自廈門國際航空港股份有限公司黨務行政部的數據顯示：廈門機場20日計畫執行航班319架次，其中補班25架次。因天氣原因進出港延誤128架次航班，其中取消了93架次，包括廈航40架次和機場53架次。
受“凡亞比”影響，福建沿海出現9~10級，陣風11~14級東北大風，以泉州後諾45.1米/秒（14級）為最大。中南沿海地區出現中雨到大雨，局部暴雨。據福建省防汛辦統計，從20日8時至17時，全省降雨量在25~49.9毫米有9個縣市；50~99.9毫米有14個縣市；降雨量超過100毫米有3個縣，分別為南靖126毫米、漳浦119毫米、長泰108毫米。福建省氣象台預報，20日夜裡福建全省沿海東南風，閩江口以南風力7~8級，陣風9~10級。南部沿海地區和龍巖市有大雨，部分暴雨或大暴雨。
受該時期近三年來的最強颱風“凡亞比”影響，中國國家重點航線福建湄洲島輪渡被迫停航。此次湄洲島輪渡停航是2010年首次因颱風影響而停航，18日全天島上已經緊急疏散和轉移入島旅客4000人左右，但是仍然造成1000餘名旅客滯留。輪渡公司和旅遊部門加班安排最後一班運力，儘量避免旅客滯留海島，確保旅客安全。從18日傍晚開始，島上的居民已經開始收拾漁具早早的趕著回家，加固好房屋周圍的生產生活設施。島上居民都開始預先囤積一部分水、米、面、食用油和蔬菜，以防不備之需。
廈門市委書記于偉國、市長劉賜貴於19日上午分別率領有關部門主要領導前往高崎避風塢、象嶼港區、廈港街道福海社區低洼地帶，火炬東海科技園、丙洲水閘、劉五店碼頭施工工地等地檢查防颱風各項措施落實情況。要求各級各部門高度重視，調協動作，嚴格按預案落實到位，增強防災抗災工作有針對性、實效性，確保居民的生活得到保障，安全得到保障。根據要求，19日中午12時前，廈門全市所有漁船進港避風，漁排上工作人員撤離上岸，在警報未解除之前嚴禁重新出海。福建海警第三支隊特勤支隊的官兵們一大早就來到廈門高崎避風塢，向漁民發放防颱風宣傳單，幫助加固船隻。廈門公安邊防支隊五通、高崎邊防派出所組織官兵來到廈門五緣灣遊艇碼頭，幫助遊艇基地工作人員將噸位小、抗風能力弱的10多艘遊艇轉移上岸避風。武警廈門支隊二大隊積極幫助部隊駐地周邊社區居民進行抗風準備，同時進行應急演練，確保颱風一旦登入，能在最短時間內趕赴一線執行任務。截至19日下午16時，廈門機場因颱風取消16架次進出港航班，其中包括當晚19時許多廈門至台北松山往返兩個架次。19日廈門全市旅遊景點關閉，廈門至金門等所有海上航線停航，港區和海上船隻、在建工地全都停止作業，人員撤離。全市中國小、幼稚園停課1天。
颱風“凡亞比”登入後，外圍雲團對福建沿海的影響不斷加大，沿海各地大風肆虐，巨浪翻滾，暴雨如注。惡劣的天氣導致險情不斷發生，民眾生產生活受到嚴重影響。9月20日，受“凡亞比”外圍環流影響，泉州沿海一線颳起了大風大浪，陣風風力達14級，對沿海一線的防護造成了較大挑戰。颱風“凡亞比”登入後，福建沿海大風肆虐，巨浪翻滾，暴雨如注。在泉州圍頭村東海岸一海堤上400多米圍牆被沖毀，海堤被衝出了20多米的缺口。決口處離圍頭村民宅只有七八十米的距離。面對險情，圍頭邊防派出所組織十多名官兵自製沙袋封堵決口，泉州邊防支隊官兵從上午7時至下午13時期間，緊急搬運沙袋加固海堤。經過6個小時的緊張奮戰，決口處的險情暫時得到緩解。就在圍頭海堤的險情得以緩解的時候，石獅市東埔鎮的海堤也出現一處長達50多米的決口，泉州石獅市邊防大隊官兵緊急出動，趕往事發地點，與當地民眾幹部共同加固修補。
在此次“凡亞比”登入期間，泉州市公安邊防支隊共出動官兵2000多人次，勸阻1800餘名漁民及養殖戶上岸避風，轉移低洼地區及危房民眾800餘名。截止19日晚23時，福建海上轉移18.67萬人，截止20日上午9時，福建陸地轉移12.98萬人。
在登入點漳浦縣浯江村，幾株桉樹被颱風颳倒，壓塌周邊一排電線桿，導致3根10萬伏的高壓線被扯斷。整個漳浦因颱風影響共有20條供電線路出現故障，至20日已經搶通11條。此外，漳浦縣農作物受災總面積超過24000畝，其中香蕉受災2300畝，而水稻當時正值引穗期，颱風的影響將使得穀粒不會飽滿。
受“凡亞比”影響，廈門市期間最大風力11級，全市平均過程降雨量65毫米，最大降雨量達137毫米（同安淡溪）。截至20日16時30分統計，廈門市共轉移危險地帶人員1.3388萬人，受災人口2.0477萬人，農作物受災面積1.5498千公頃，成災面積0.89千公頃，因災減產糧食0.1042萬噸，直接經濟總損失0.22152億元，未接到人員傷亡報告。
據泉州防汛辦截至20日晚19時統計，泉州共有12個縣（市、區）的114個鄉鎮受災，受災人口4.4781萬人，安全轉移人員36797人，倒塌房屋64間，農作物受災1.37千公頃，公路中斷7條次，供電中斷56條次，通訊中斷2條次，水利設施損毀99處，全市直接經濟損失1.018億元，其中農林牧漁業直接經濟損失0.663億元，工業、交通運輸業直接經濟損失0.228億元，水利設施直接經濟損失0.042億元。
此次颱風對漳州造成了一定的災害損失。截至20日下午15時，有關部門初步統計，全市有11個縣（市、區）115個鄉鎮26.28萬人受災，房屋倒塌100間，未發生人員傷亡，直接經濟損失達1.6351億元。
據福建省防汛辦統計，從20日8時至21日7時，全省降雨量在100~199.9毫米有10個縣市；降雨量超過200毫米有6個縣，以南靖339毫米為最大。受強降雨影響，21日1時30分，平和水文站洪峰水位超警戒水位1.09米。
福州市防指實時雨情監測系統顯示，20日0時至23時，全市有29個站點過程雨量超過50毫米，達暴雨標準，其中安溪村內94毫米、南安鳳巢86毫米、南安山頭84毫米、尾厝77毫米、德化蓋德79毫米；安溪大坪163毫米，達大暴雨標準。有65個站點過程雨量達30毫米以上。
強降雨導致土壤含水量高，部分地區發生地質災害可能性較大。20日16時，泉州市國土局和氣象局聯合發布地質災害氣象條件等級預報：德化、永春、安溪、南安、洛江、泉港地質災害等級達3級，其中安溪西南部地質災害等級達4級。
- 浙江省
雖然颱風“凡亞比”直接影響浙江的可能性並不大，但浙江各地尤其是東南沿海地區仍密切關注颱風路徑變化並落實各項防禦措施。
受“凡亞比”外圍影響，浙江省至19日東部沿海地區已普遍出現陣雨；南部沿海海面7~9級東北風，最大為溫州南麂9級。預計20日浙江省中南沿海海面風力將增加到8~10級；東南沿海地區和浙南地區局部有暴雨。
浙江省防汛抗旱指揮部19日發出通知要求，可能受颱風影響地區各級領導和防汛防台責任人按預案要求及時進崗到位，迅速作出動員部署。受颱風影響海域立即組織正在作業船隻進港避風或駛向安全海域，有關責任人員及時對船隻避風情況進行全面檢查，並落實進港船隻防撞保全措施。通知同時要求，做好危險區域人員的轉移安置，要做好受威脅民眾，景區特別是海島遊客、留校師生、外來務工人員、沿海水產養殖人員、海上及近海作業人員等轉移安置。加強颱風防禦宣傳，提高全社會的防台意識和民眾自救能力。
19日晚，溫州市防汛防旱指揮部將防台應急回響等級調整為三級，18個邊防派出所迅速啟動工作預案，通知海上作業船舶注意避風，並幫助民眾做好防禦準備工作，海洋漁業部門向出海船隻傳送回港避風衛星簡訊，靠近福建方向的80多艘漁船至20日已全部回港避風。永嘉各地嚴密防範颱風可能帶來的次生災害，迅速啟動應急預案，全縣739座山塘、水庫的巡查員到崗到位。所有地質災害隱患點的監測員，都按要求不間斷上山查看。截至20日，麗水各地質災害村都已派幹部24小時值班，確保災情發生之前轉移民眾，加強山塘、水庫巡查，做好搶險應急等工作。台州市農業部門通過農民信箱以及簡訊、廣播、電視等，迅速向農戶傳遞颱風信息。當地氣象部門還向農業龍頭企業、農業專業合作社以及種糧大戶傳送應對措施，並派工作人員指導防颱風和養護措施。象山撤回了50多艘在南面圍網的漁船。
在颱風“凡亞比”的影響下，浙江省溫州市洞頭島海面風力增強到8~10級，礁石上捲起浪高達十餘米。駐守該島的洞頭邊防大隊迅速出動抗台應急分隊，加強海邊巡邏檢查，及時勸阻觀浪民眾撤離至安全地帶。
- 上海市
受“凡亞比”影響，從19日下午14時起，東航、上航、吉祥航空、廈門航空、澳洲航空總計17個從上海赴福州的航班被取消，這些航班原計畫分別從浦東或虹橋機場起飛。只有春秋航空9C8851航班在延誤了13分鐘後，於19日下午15時13分從浦東機場起飛。19日從上海飛台北的航班也受到“凡亞比”的影響，東航、上航、國航都取消了當天上海赴台航班，只有台灣華航等航空公司少量航班正常飛行。作為上海的基地航空公司，東航、上航於19日取消了8個往返台北的航班，東航、上航除了妥善安置滯留旅客外，20日又調集大飛機，補班“搶運”滯留的旅客。
受“凡亞比”影響，為確保飛行安全，19日上海至台灣部分航班取消。為儘量讓滯留旅客成行，20日東航、上航紛紛調集大飛機“搶運”赴台滯留旅客。當日上午9時29分，上航FM801航班滿員飛往台灣松山機場。上海空港19日受到“凡亞比”影響，先後取消由東航、上航、吉祥航空、廈門航空等航空公司執飛的十多個赴福州航班。與此同時，東航、上航取消了8個往返台北的航班，並妥善安置滯留旅客；國航也取消了當天上海赴台航班。20日東航、上航、國航均採取措施，其中包括用大飛機代替小飛機，快速疏散滯留的赴台旅客。
滬上旅行社的台灣游，也在一定程度上受到了“凡亞比”颱風的影響。據悉，19日有多個出發赴台或從台灣返回旅遊團的航班起降地改到了台灣桃園機場，部分遊客因航班取消順延至20日出發。
- 廣東省
總體情況
颱風“凡亞比”在福建漳浦登入後，轉而西行，一直沿著粵東潮州、汕頭、揭陽、汕尾的海岸“行走”。“凡亞比”並沒有帶來大量的集中降雨，但受颱風過境後“回南風”的影響，粵東各地狂風大作，汕頭機場的航班大面積延誤。國家防總、廣東省防總於2010年09月20日派出防風工作檢查指導工作組到達汕頭檢查指導防風工作。
受惡劣天氣的影響，汕頭機場也出現往返全國各地的航班大面積延誤，總計24個航班取消，另有超過20個航班延誤。
受“凡亞比”影響，截至20日傍晚，廣東地區大量航班取消，沿海商船紛紛進港避風。20日晚間颱風正面襲擊後，廣州番禺、南沙地區將有近50艘國際航行船舶進出港受影響，近10餘艘外輪取消、推遲原靠（離）泊計畫。黃埔邊檢警官告訴記者，從20日上午8時後黃埔邊檢站轄區的所有船舶均正常出入境，未受影響。番禺邊檢轄區也已有3艘船舶因颱風取消出入境計畫，同時有3艘船舶為避讓颱風由出境改為停靠桂山錨地避風。
汕頭機場往返全國各地的航班20日出現大面積延誤，總計24個航班取消，另有超過20個航班延誤。而在19日也有4個航班被迫取消。兩天來，共有2500名旅客的行程受到影響。取消的航班分別是汕頭往返廣州8個航班，往返上海6個航班，以及往返北京、香港、南京、杭州等地的航班。此外，還有超過20個航班出現不同程度的延誤。
在惠州沿海港口錨地避台的商船20日多達125艘，其中包括重點防台的危險品船舶63艘，10萬噸級油輪2艘，施工船舶7艘，無一船發生走錨、擱淺和碰撞等險情。據悉，惠州海事部門為保障錨泊船舶安全，共出動執法人員46人次，執法船艇13艘次，執法車輛14輛次，傳送預警信息1939條次。
粵西降水雷達圖
高州特大暴雨
受“凡亞比”殘留雲系影響，廣東全省自東向西發生強降雨過程，粵西陽春、高州等地區發生超200年一遇特大暴雨，造成重大災情與人員傷亡。（主詞條：9·21廣東高州特大暴雨）
“凡亞比”於9月20日10時前後進入廣東饒平境內，9月21日02時在廣州從化市內減弱為熱帶低壓，受其影響，9月20日9時至21日9時，全省自東向西發生強降雨過程。據省水文局監測，時段降雨量超過100毫米的站點有287個，超過300毫米的站有24個，超過500毫米的站有2個；茂名高州市馬貴鎮馬貴站累計降雨量為553毫米，陽江陽春市雙窖鎮上茂坪站累計降雨量為550毫米，6小時降雨量為超200年一遇特大暴雨。茂名高州市馬貴鎮馬貴站、厚園圩站，陽春市雙窖鎮黃江站、雙窖站6小時降雨量均超100年一遇特大暴雨。韓江上游支流梅潭河控制站白侯21日8時的水位為15.24米，超警戒水位2.24米。
“凡亞比”帶來的強降雨造成廣東茂名、陽江、梅州、雲浮等市14個縣（市、區）124個鄉鎮受災。截至21日9時30分，本次強降雨造成陽江陽春、茂名高州和信宜、雲浮腰古鎮和新興縣等部分村鎮遭到不同程度的水浸，陽春雙窖鎮沿河兩岸8條自然村受淹，已轉移被困民眾8400人；高州市大坡鎮水浸深度達1.5米，高州市馬貴鎮和大坡鎮已轉移受困民眾212人；信宜市全排鎮和羅排鎮發生山體滑坡，衝垮便橋2座，房屋倒塌10間，轉移受威脅民眾70戶；雲浮市腰古鎮轉移被困村民130人。截至21日21時，轉移人口6.1407萬人，倒塌房屋710間，受災農作物面積24.15千公頃，直接經濟損失7.83億元。截至22日早上8時，特大暴雨及次生災害造成14人死亡，其中洪水沖淹致死3人，房屋倒塌致死2人，茂名信宜市錢排鎮紫金礦業錢排銀岩錫礦尾礦發生庫壩崩塌事故，致死5人，山洪土石流致死4人。另有37人失蹤：尾礦壩潰壩失蹤6人，土石流造成25人失蹤，洪水沖走6人，未知生死。
據廣東省民政廳截至9月22日11時統計，災害已造成全省111.9萬人受災，因災死亡18人，失蹤44人，傷病31人，緊急轉移安置8.3萬人。
據廣東省防總截至22日22時統計，“凡亞比”帶來的特大暴雨致廣東20個縣市100多萬人受災，33人死亡，42人失蹤。特大暴雨造成茂名、陽江、雲浮等市20個縣（市、區）155個鄉鎮109.86萬人受災，轉移人口7.84萬人，倒塌房屋1438間，受災農作物面積30.68千公頃，直接經濟損失20.08億元，其中水利設施損失3.88億元。受災最重的有高州市馬貴、大坡、古丁鎮；信宜市平塘、錢排、大成、合水鎮；陽春市有雙窖、八甲、三甲鎮。
廣東茂名市三防辦23日12時最新訊息稱，200年一遇的特大暴雨重創高州、信宜市，已造成當地因災死亡人數增至50人，30人失蹤，生死未明，另有20人受傷。
據廣東省防總截至9月23日13時統計，廣東全省因洪澇災害死亡54人，失蹤42人，116.59萬人受災，緊急轉移人口7.94萬人。廣東省政府派出直升機緊急空投應急救災物資和生活物資，援救受災民眾。
據廣東省民政廳截至9月24日17時統計，廣東省死亡人數上升至67人，失蹤68人，直接經濟損失23.8億元人民幣。當天，廣東省民政廳聯合財政廳緊急向災區下撥救災應急資金900萬元。
颱風“凡亞比”重創廣東，致使粵西發生特大洪澇災害。截至25日17時，受颱風“凡亞比”影響，廣東全省受災人口已達144.5萬人，因災死亡75人，緊急轉移安置11.5萬人，直接經濟損失50.6億元人民幣。
受颱風“凡亞比”影響，截至26日12時，此次特大暴雨帶來的洪澇災害、土石流災害和其它次生災害已造成茂名、陽江、梅州、雲浮、肇慶、汕頭、揭陽、汕尾、潮州等9市、34個縣市區、244個鄉鎮共156.3萬人受災；因災死亡和失蹤的人員共達136人，其中死亡75人，失蹤61人。緊急安置轉移12.8萬人，倒塌房屋1.6萬多間，受災農作物面積66.4千公頃，直接經濟損失50.6億元。強降雨造成全省公路中斷86條，其中省道7條，縣、鄉村的道路79條。截至26日18時，廣東全省受災人口已達156.9萬人，因災死亡人數升至80人，失蹤58人。此外，因災傷病328人，緊急轉移安置12.8萬人，農作物受災面積67.3千公頃，倒塌房屋1.6萬間，損壞房屋1.8萬間，直接經濟損失51.5億元人民幣。
在當天舉行的“9·21”特大洪澇災害災情和救災復產情況新聞發布會上，廣東省政府秘書長唐豪表示，省政府已經要求茂名、陽江實行領導幹部分片包乾負責制，對重災鎮要組織一名市廳級官員分片包乾救災復產工作。唐豪在介紹災情和救災復產情況時對記者表示，受颱風“凡亞比”的影響，自20日晚開始，廣東省自東向西相繼普降暴雨到特大暴雨。茂名、陽江、雲浮等市因暴雨引發山洪、土石流等嚴重災害，造成重大人員傷亡和財產損失。
廣東省民政廳26日再次向茂名災區緊急調動帳篷1000頂，並會同省財政廳下撥救災資金600萬元。截至26日18時，廣東省民政廳已向災區緊急調運摺疊床4300張、帳篷4500頂、棉被（毛巾被）8000床，衣服17000件（套），下撥救災資金1500萬元給災區；共出動直升機15架次，對34個投放點空投15噸即食食品。
截至26日18時，災區民政部門已累計發放衣服4.1萬件、棉被8023床、帳篷4300頂、蚊帳2570頂、彩條布5640米、油粘紙9708梱、應急食品19.5噸、快餐2100份、月餅5400盒、礦泉水13.36噸、食用油10000斤、大米810噸等救災物資，發放救災資金428.83萬元。受災民眾生活得到及時救助。
據廣東省民政廳截至9月27日17時統計，廣東全省受災人口已達156.9萬人，因災死亡100人，失蹤41人，因災傷病328人，緊急轉移安置12.9萬人，直接經濟損失51.5億元人民幣。在死亡的100人中，高州市53人、信宜市33人、陽春市13人、羅定市1人。失蹤的41人中，包含高州市21人、信宜市17人、陽春市3人。農作物受災面積67.2千公頃，倒塌房屋1.7萬間，損壞房屋1.8萬間，直接經濟損失51.5億元。截至27日17時，廣東省民政廳已向災區緊急調運摺疊床5300張、帳篷4900頂、棉被（毛巾被）8000床，衣服17000件（套）。已出動直升機15架次，對34個投放點空投15噸即食食品。災區民政部門已累計發放衣服4.5萬件，棉被8248床，帳篷4300頂，蚊帳2930頂，彩條布5640米，油粘紙9708梱，應急食品19.5噸，快餐2100份，月餅5400盒，礦泉水14.16噸，食用油17700斤，大米868噸等救災物資，發放救災資金428.83萬元。
中國國家財政部、民政部25日向遭受颱風“凡亞比”嚴重影響的廣東災區安排下撥6000萬元中央救災資金，用於幫助災區做好受災民眾緊急轉移安置、過渡期生活救助、遇難人員親屬撫慰和災區倒塌損壞房屋恢復重建等工作。此前，國家減災委、民政部已將9月22日針對廣東省啟動的國家四級救災應急回響緊急提升為三級，先後派出四批工作組趕赴災區，指導開展抗災救災工作，共向廣東災區緊急調運2000頂救災帳篷、3000張摺疊床和10000床棉被，幫助受災民眾解決臨時生活困難。
此外，颱風“凡亞比”帶來的強降雨還導致廣東信宜紫金礦業銀岩錫礦尾礦庫發生潰壩，造成28人死亡或失蹤。（主詞條：9·21廣東信宜紫金礦業潰壩事故）廣東專門成立事故調查處理領導小組，全面調查處理潰壩事故。企業停止生產並以配合政府的救災措施為主要工作。廣東省、市、縣三級環保部門在信宜銀岩錫礦尾礦庫潰壩事故現場連日的監測結果表明，錢排河和黃華江各項水質指標均未超過地表水二類標準，未污染水質。根據廣東省初步調查，信宜紫金礦業對信宜市錢排鎮銀岩錫礦尾礦庫潰壩事故負有責任。
- 廣西壯族自治區
受減弱西移的“凡亞比”環流和南下冷空氣共同影響，中秋節期間，廣西大部地區將有一次明顯的降雨降溫天氣過程，賞月的可能性將很小。“凡亞比”低壓環流逐漸西移，攜強降雨雲系進入廣西東部。受其影響，廣西東部地區開始出現強降雨天氣，個別鄉鎮出現大暴雨。23日前，受低壓環流和南下的冷空氣共同影響，廣西降雨降溫明顯。
受颱風“凡亞比”影響，廣西玉林市21日普遍降雨。受此影響，21日早上10時，接上級教育部門通知，玉林市福綿管理區各中國小開始緊急撤離學校，以確保學生安全，各校老師冒雨護送學生回家。
受“凡亞比”影響，廣西22日至23日降雨明顯，局部出現暴雨和大暴雨。廣西壯族自治區防汛抗旱指揮部統計顯示，廣西防城港市東興市江平鎮內出現一處內澇。
據氣象部門統計，自22日至23日，廣西大部分地區出現降雨，局部地區出現暴雨和特大暴雨，主要集中在防城港市。廣西水文部門的統計顯示，廣西大暴雨站有39站，暴雨175站，日降雨量較大的有防城港市東興市區240毫米，馬山縣城150毫米，忻城北更鄉147毫米。
9月25日，受颱風“凡亞比”帶來的降雨影響，來賓市河西向陽路一巷被洪水圍困，6名居民被困在兩棟民房內，面臨斷糧斷水。來賓市消防官兵泅水將被困人員救出。
9月25日，廣西南寧市香蕉主產區——隆安縣大部地區出現中到大雨，局部暴雨天氣。當地香蕉遭受龍捲風襲擊，1000畝香蕉絕收，部分農作物倒伏。在隆安縣最大的香蕉生產基地金穗公司的蕉園裡，大片香蕉樹被龍捲風吹倒，部分準備採摘的香蕉倒伏在地。直徑30厘米左右的松樹被攔腰截斷。據統計，隆安縣香蕉倒伏3000畝，絕收1000畝；秋玉米倒伏2200多畝；水稻倒伏170畝，其中絕收50畝。廣西壯族自治區和南寧市已在第一時間派出救災工作組，到現場指導民眾搶險救災，組織民眾搶收香蕉等成熟的農作物，儘量減少颱風災害帶來的損失。
受廣東信宜紫金礦業銀岩錫礦尾礦庫潰壩事故影響，從9月22日開始，廣西梧州市水產畜牧獸醫局陸續接到岑溪有關部門報告稱出現網箱魚死亡現象。到9月27日為止，黃華河流域死亡的魚已經累計達9.4萬公斤。事件發生後，梧州市環保部門組織多個工作隊分赴梧州界首、岑溪、藤縣等多個監測點開展水質應急檢測工作。根據目前的檢測數據顯示，岑溪市黃華江粵桂交界點、水汶鎮飲用水源取水口等各個監測點的PH值及溶解氧、銅、鋅、鉛、鎘、六價鉻等指標，均符合《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準限制要求。梧州市根據有關要求，對所有死亡的魚採用不準加工、不準食用、不準轉運、不準出售和進行無害化處理的緊急處理原則進行了處理。
- 香港特別行政區
颱風“凡亞比”是香港天文台採用新熱帶氣旋分級制度以來首個發出熱帶氣旋警告信號的颱風。
9月18日至19日，香港受“凡亞比”外圍下沉氣流影響出現酷熱天氣。
9月20日，由於“凡亞比”登入後改向西南至西偏南移動，天文台曾預計“凡亞比”將正面吹襲香港，在香港北面100千米內掠過，因此天文台曾表示發出八號烈風或暴風信號的機會不能排除。及後“凡亞比”再改向西偏北移動，之後持續偏西路徑，與香港距離保持在150千米左右，香港普遍受烈風影響的機會不大，同時“凡亞比”中心風力僅有熱帶風暴下限水平，因此天文台沒有發出更高信號。當晚香港轉吹西南風，風勢進一步增強，離岸海域吹強風，高地風勢間中達烈風程度。
9月21日，“凡亞比”的中心在凌晨1時至2時最接近香港，在天文台總部以北約150千米掠過。凡亞比在一小時後減弱為熱帶低壓。與凡亞比相關的強雷雨帶下午至晚上為香港帶來大雨及雷暴。午夜過後凡亞比移至香港以北，該雨帶再次為香港帶來雷雨。期間多處地區測得超過100毫米雨量。由於“凡亞比”逐漸減弱遠離，香港天文台在21日日出前後曾一度表示會改發一號戒備信號，但“凡亞比”在進入內陸後減弱和移動的速度變得迅速，天文台因此於早上7時35分直接取消所有熱帶氣旋警告信號，這是自2009年颱風浪卡（熱帶風暴級）正面吹襲香港以來的首次。
不過“凡亞比”的殘餘雨帶仍然廣闊，為香港一直帶來驟雨。令中秋節期間的天氣一直處於較涼和密雲有雨的天氣。直至9月24日，受華中的一道冷鋒和其隨後的東北季風南下影響，“凡亞比”殘餘雨帶開始逐漸消散，天氣才有所好轉。
“凡亞比”吹襲期間，天文台測風網路8個指定自動氣象站只有2個測得強風，三號信號不達標；但維多利亞港則間中受強風影響，九龍天星碼頭的最高持續風速為每小時46千米，表示市區亦受強風影響。風暴期間，長洲及機場測得最高10分鐘平均風速為每小時58及54千米。凌晨暴雨期間，港島薄扶林村有大量雨水湧入村屋，有村民被困。
日本
“凡亞比”在18日夜間由日本沖繩南部島嶼經過時，日本沖繩南部島嶼普遍出現了13~17級的陣風，其中志多阿原測得最大平均風48.9米/秒（15級），瞬間最大陣風63.8米/秒（17級以上）；大原測得最大平均風40.2米/秒（13級），瞬間最大陣風60.8米/秒（17級）；與那國島測得最大平均風44.0米/秒（14級）；石垣島測得最大平均風33.6米/秒（12級），瞬間最大陣風50.3米/秒（15級）。
