雷克薩斯RX330是在2004北美車展上首次公布的車型，它的歐洲版於2003年3月在日內瓦車展上公布。新雷克薩斯RX330長4730mm，比其競爭者還長155mm更寬25mm，而且軸距也更長100mm提供了更多的乘坐和行李空間。可選配置4輪空氣懸掛將提供更穩定更卓越的操控感受，RX330採用一台3.3升V6引擎，最大馬力有230匹，扭力有328牛/米。新的電子drive-by-wire節氣門幫助新引擎達到超級排放車輛標準。RX330結合最新設計時尚和高質量的材質，使得內飾設計運動化而空間充裕，堅固而豪華，淺色而寬敞的車廂可以選擇象牙色、黑色或是淺灰色的座椅與之相配。
基本介紹
- 品牌：雷克薩斯
- 生產廠商：豐田汽車
- 參考價格：國外 5萬（美元）
- 車型尺寸：長4.729米×寬1.844米×高1.679米
- 油耗：13.6升/百公里
- 引擎類型：V6 DOHC鋁製缸體缸蓋，每缸4氣門
- 最高時速：179km/h（電子限速）
- 加速時間：0～96km/h加速時間 7.8秒
- 驅動方式：前置前驅動
- 制動方式：前後盤式
- 車身重量：1752千克
- 軸距：2715毫米
- 行李艙容積：75升
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介紹
現代前衛的外形巧妙地掩飾了RX330較之其市場競爭者大而寬這一事實。新雷克薩斯RX330長4730mm，比其競爭者還長155mm更寬25mm，而且軸距也更長100mm提供了更多的乘坐和行李空間。車廂特別的六角形後窗設計增強了前衛感，結合集成後尾翼和使用LED技術的後燈，顯得更為活力充沛更有安全保證。
雷克薩斯RX330
雷克薩斯RX330動力和性能
全新的雷克薩斯RX有著與其前輩們截然不同的前衛外形，結合了更多先進SUV的設計元素，顯得更為運動化，動力更澎湃。RX保留了凌志家族慣有的一些特徵，特別是C柱設計，前格柵和大燈的設計更是保持了凌志現有車款的標誌特徵。
新雷克薩斯RX330長4730mm，比其競爭者還長155mm更寬25mm，而且軸距也更長100mm提供了更多的乘坐和行李空間。車廂特別的六角形後窗設計增強了前衛感，結合集成後尾翼和使用LED技術的後燈，顯得更為活力充沛更有安全保證。
動力表現
新RX在任何情況下都有著優雅迷人的動力表現，這得益於其異常堅固的車身結構，改良的麥弗遜前懸掛有一個新的圓簧彈出設計提供更強勁的側力控制，使得操控更有力順暢。修改過的懸掛襯套補足了一個加固的動力操控系統，初始動力控制輸入後能造成線性移動，提供了更完美的拐彎和操控感覺。
可選配置4輪空氣懸掛將提供更穩定更卓越的操控感受，3種模式上下可調整60mm高度範圍，令駕駛更為優雅。
優雅動力
RX330採用一台3.3升V6引擎，最大馬力有230匹，比RX300多了10匹，扭力有328牛/米。新的電子drive-by-wire節氣門幫助新引擎達到超級排放車輛標準。智慧型連續可變氣門升程系統也幫助最佳化扭力輸出，以及在引擎各個轉速時的回響速度。
首次使用的全新5排檔自動變速箱，加上前後輪扭矩由TRC(Traction Control)控制的動力傳動系統，即使在緊緊踩著剎車的時候操控還是那么精準，牽引還是那么順暢。
安全性能
RX330提供了大量功能以建立主動和被動安全機制。最主要的是出色的駕駛動力配合車輛穩定控制系統、牽引控制系統和剎車協助技術，即使在高速賓士情況下依然穩定如一，而且新的RX比他的市場競爭對手還配有更多的安全裝置，其中包括AFS可調性前燈系統。AFS系統是首次在SUV中被採用，它通過一個電子控制器來根據車速和轉向角計算轉彎時所需最適宜的燈光能見範圍。與以前所用的系統不同，AFS不是僅僅通過汽車的操縱來控制，而是獨立控制著燈光的方向並配合HID高強度放電前燈來組成自動水平調整系統提供最適合的夜間照明。
內飾設計
保持著凌志慣有的豪華舒適實用風格，RX330結合最新設計時尚和高質量的材質，使得內飾設計運動化而空間充裕，堅固而豪華，淺色而寬敞的車廂可以選擇象牙色、黑色或是淺灰色的座椅與之相配。
駕駛座前面並排設定的是一個中央里程計，一個轉速計和一個多功能顯示屏。中控台儀錶板周圍是一圈特別的金屬，包含一個可選的7英寸凌志導航顯示系統和空調音響控制系統，非常的酷。11個揚聲器的音響系統是由凌志獨家合作的家庭影院系統製造商Mark Levinson度身定做的。
中央的酷金屬圈連著拋光木材延伸至中控台下方，承納了連續自動駕駛變速器的選速桿、方向盤、門控和中控台。可調節的中控台可以抽出來也可以塞進去以便於前座乘客和駕駛員行走。
歷史
1983年8月，TOYOTA主席EijiToyoda決定是時候創立一個豪華品牌來挑戰世界上最好的豪華車。
1985年5月，一個設計小組被派往加利福尼亞設計概念車。同年7月，第一個LS400的原型被建造出來。
1986年5月，性能測試在德國的Autobahn展開。9月，測試在美國的公路上廣泛開展。
1987年5月，公司管理層通過了LS400的最終設計。
1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOSANGeLES車展除去面紗。並在同年9月上市銷售。
1991年5月，Lexus用SC400擴充了產品線。9月，SC300也被引進，ES300取代了ES250。
1992年，Lexus賣得比BMW和Mercedes-Benz多，成為美國進口豪華車的銷量冠軍。9月，Facelift的LS400面世，作為對顧客和經銷商的要求的回應，有超過50項的改進。
1993年1月，凌志引進旗下第一款高性能四門房車GS300。
1994年11月，重新設計的第二代LS400上市銷售。
1996年1月，凌志引進豪華SUVLX450到北美市場。短短兩個月，LX450的銷量就超過RangeRover，攀升到豪華SUV銷量榜首。
1996年9月，更豪華，更強勁的第二代ES300進入北美市場。
1997年10月，裝有V8動力的GS400加入了GS產品線。LS400有了一個更強的V8心臟和新外觀。
1998年1月，凌志在北美國際車展發布一個新的SUV種類，RX300。和LX470一起，創建了最終的豪華SUV產品線。
1999年9月，凌誌慶祝旗下第一輛車在美國上市銷售10周年。同年10月，凌志在美國賣出他的第一百萬輛車。
2000年6月，凌志將撼動高性能四門轎車世界的IS300投放市場。10月，全新旗艦LS430投放市場。
2001年3月，新SC430發行。10月，凌志用ES300重新詮釋豪華的含義。
2002年11月，豪華的強勁的GX470的投放，開始了新的冒險旅程。
2003年3月，全新的RX330登錄。
車標含義
90年代，豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風格躍入人們的眼帘，以不同凡響的商標"L"標新立異。"凌志"商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是採用常見的三個橢圓相互嵌套形式，而是在一個橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個大寫字母"L"，並被鑲在散熱器正中間；車尾標有文字商標"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。70年代，豐田公司在美國作電視廣告時，總是以一副親切而謙遜的面孔出現在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的面孔，如在一則電視廣告中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當爬到第40層時"定格"，廣告詞出現"凌志LX450汽車無所不能，而任何車都不及凌志！"出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使"凌志"車在美國"火"了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也讚不絕口，稱之為日本汽車的"里程碑"。
當豐田出現陸地巡洋艦和普拉多（霸道）事件後，為改變形象，直接將凌志的英文音譯過來，叫做“雷克薩斯”
