冷卻液過熱越控閥是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：冷卻液過熱越控閥
- 外文名： coolant override valve
- 所屬學科：機械工程
- 公布年度： 2013年
定義,出處,
定義
冷卻液溫度感測式真空控制閥，可作為一種過載保護裝置，以調節分電器和廢氣再循環的真空度，使點火提前角增大的裝置。
出處
《機械工程名詞》。
冷卻液過熱越控閥是2013年公布的機械工程名詞。
冷卻液過熱越控閥是2013年公布的機械工程名詞。 定義冷卻液溫度感測式真空控制閥，可作為一種過載保護裝置，以調節分電器和廢氣再循環的真空度，使點火提前角增大的裝置。 出處《機械工程名詞》。...
1、壓差排污:當雜質聚積到一定數量時，利用冷卻水進出水管之間差壓信號來反衝洗排污，即電接點壓力表接通控制信號，控制機構打開電動排污閥，電動減速機將以每分鐘3-6轉的轉速運轉,經由排污管路和排污閥門排入冷卻水出水管中，清排一次約5-10分鐘左右。當出現大的雜物，濾網不能運行到位時，電動裝置應作反方向運行，...
調溫器又稱節溫器，是控制冷卻液流動路徑的閥門。作為一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。其作用是根據發動機 冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。儀器介紹 調溫器作為內燃機...
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一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。散熱器(Radiator)冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。火星塞(Spark plug)為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。火花測試(Spark Test)一種點火...
發動機過熱會對發動機造成一定的損傷。如果汽車發動機出現溫度過高的現象，車主可以進行一些檢查：風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。如果散熱器的蓋子...
192. 冷卻液溫度過高的原因有哪些？如何檢修？193. 冷卻液消耗過快的原因有哪些？如何檢修？194. 防止發動機過熱的方法有哪些？七、燃油系統 195. 怎樣釋放燃油系統管路壓力？196. 怎樣測試燃油壓力？197. 怎樣排除燃油壓力異常故障？198. 怎樣拆卸燃油箱？199. 怎樣拆卸燃油泵？200. 怎樣檢查燃油泵的工作情況？201...
a. 柴機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多；b. 冷卻水漏入機油中；c. 機油選用不當，以及沒有按規定定期更換機油。處理方法：1．檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求。2．按規定要求，定期更換潤滑油，並保證潤滑油清潔。3．嚴格按規定要求，使用潤滑油，不得混用。4．應避免發動機在高溫情況下工作...
3.玻璃夾層接口通上熱油經過循環，可做加熱反應，通上冷凍液可進行低溫反應。4.可在常溫下反應，通上自來水即能快速將反映熱量帶走。5.下放料口具法蘭口和聚四氟閥門，容器內無死角，可拆卸便於固體物料出料。6.四口反應器蓋，特大口設計便於清潔，標準口插口可選擇組裝回流，蒸餾合成裝置。使用說明 1、檢查電源...
12 機油溫度過高是什麼原因造成的？如何維修？213 13 冷卻液溫度過高、過低是什麼原因造成的？如何維修？213 14 柴油機不能起動或起動困難如何排除？215 15 柴油機功率不足如何排除？217 16 柴油機怠速運轉不穩如何排除？219 17 柴油機“游車”如何維修？220 18 離合器分離不徹底如何維修？221 19 離合器打滑如何...
節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。冷卻系統 ...
防凍液 發動機防凍液（Antifreeze）,是在冬季環境中發動機冷卻系統中的傳媒介質，具有冷卻、防凍、防腐、防垢等作用。發動機工作時，由於燃料的燃燒以及運動部件之間的摩擦產生大量的熱量，機體的工作溫度一般在85—95℃。如果機體溫度過高，正常的配合間隙被破壞，引起軸承和其他運動部件的損害，也會使潤滑油脂的粘度減小，...
二、冷卻液溫度表和冷卻液溫度感測器 三、燃油表及燃油表感測器 第四節 空氣調節裝置 一、製冷系統 二、取暖系統 三、通風系統 四、空調控制操縱系統 第五節 輔助電器 一、組合開關 二、點火開關 三、中央配電裝置 四、前風窗玻璃清潔裝置 第六節 電氣線路 一、電源線路 二、控制線路 第五章 捷達轎車的使用與...
(2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊；(3)箱體內的回聲和氣泡破裂聲；(4)軸承噪音；(5)大量氣、油衝擊擋油板等引起的噪音；(6)其他。如傳動引起的噪音，風冷水泵的風扇噪音等。(7)電機噪音，這是至關重要的因素。漏水故障 1操作人員給冷卻水散熱器內加入的冷卻水是海水，造成柴油機內部水道及外接口損壞。所以...
2．冷卻系統溫度過熱、冷卻液損耗過多 110 3．風扇葉片刮碰水箱 113 4．水箱冒氣泡和“翻水” 114 四、冷卻系統的故障檢修實例 115 1．散熱器進機油 115 2．柴油車磨合期開鍋 115 3．預熱控制器損壞，低溫難啟動 116 4．缸體漏水 117 第三章 重卡底盤的維護與維修 118 第一節 傳動系統 118 一、傳動系統...
從製冷壓縮機排出的高壓過熱蒸氣進入冷凝器後，將其在工作過程吸收的全部熱量，其中包括從蒸發器和製冷壓縮機中以及在管道內所吸收的熱量都傳遞給周圍介質（水或空氣）帶走；製冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結成液體。（根據冷卻介質和冷卻方式的不同，冷凝器可分為三類：水冷式冷凝器、風冷式冷凝器、蒸髮式冷凝器。）貯液...
7、泵在工作過程中因故停泵，需再起動時，出口控制閥應稍開（不要全閉），這樣既有利於自吸過程中氣體從吐出口排出，又能保證泵在較輕的負載下啟動。8、注意檢查管路系統有無滲漏現象。停泵 1、首先必須關閉吐出管路上的閘閥。2、使泵停止轉動。3、在寒冷季節，應將泵體內的儲液和軸承體冷卻室內的水放空，以...
13-5電腦控制客車空調故障表211 13-6電腦控制客車空調電路檢修方法212 13-6-1車內溫度感測器電路212 13-6-2大氣溫度感測器電路213 13-6-3蒸發器溫度感測器電路213 13-6-4冷卻液溫度感測器電路213 13-6-5陽光輻射感測器電路213 13-6-6壓縮機鎖定感測器電路213 13-6-7壓力開關電路214 13-6-8空氣混合溫度風門...
8. 技術套用：吸附量動態調節、真空抽氣動態PID調節、網際網路遠程控制、分析平衡時間動態調節及樣品倒吸過濾器的外置設計。9.氣路控制系統：全新設計的20位一體集成氣路與美國原產高真空低功耗電磁閥的完美匹配，解決了多樣品並行分析、反向漏氣及氣體升溫等技術難題。10.液位控制系統：自動用於不同溫度的冷卻劑，以...
4、液壓系統：主要包括油箱、油泵、電機、電磁閥、液壓油管等，他的主要作用是控制推料裝置，完成推料動作。5、加料室主體、加料溜嘴等，它的主要作用是將預熱後的物料導入迴轉窯內煅燒。6、 框架：它主要包括立柱、圈樑等，主要作用是承載預熱器的上部結構。安裝注意事項 1、預熱器位置要低於引擎冷卻液的最低位，...
漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱...
4.4.5冷卻液的綜合使用要求106 4.5柴油機冷卻系統故障案例107 第5章燃油系統常見故障診斷與維修109 5.1燃油系統常見故障的診斷與處理109 5.1.1功率不足或大負荷作業自動停機109 5.1.2大負荷運轉時冒黑煙較為嚴重111 5.1.3啟動或加油時冒白煙113 5.1.4機油越用越多114 5.1.5排氣溫度過高且黑煙嚴重114...
12．限壓閥孔堵塞引起的低速易熄火 150 13．混用不同牌號的機油引起“抱軸” 150 14．桑塔納轎車潤滑系統檢修 151 (五)冷卻系統 152 1．發動機冷卻系統的結構特點 152 2．冷卻系統常見故障 153 3．發動機過熱 154 4．冷卻液中出現白色浮游物 155 5．冷卻水道與油道串通引起的排氣管冒白煙 155 6．清洗...
康明斯柴油機的冷卻水的溫度應在75～90 ℃之間，最高不能超過95 ℃。保持康明斯柴油機正常工作溫度的方法是：康明斯柴油機啟動時，應關閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機吸熱量大於散熱量，以使康明斯柴油機迅速升溫；車輛行駛過程中，如柴油機過熱，應打開保溫裝置，使散熱量大於吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常範圍...
電子控制汽油噴射系統 (Electronic Fuel Injection，簡稱EFI，電噴系統)利用系統中的各感測器將監測到的發動機運行狀態的參數(如空氣流量、發動機轉速、進氣壓力、進氣溫度、冷卻液溫度、排氣中氧的含量等)轉換成電信號，輸入到發動機控制器(ECU，又稱電控單元)中，控制器根據這些信號，計算出噴油器(噴油器的結構為電磁...
59. 二次空氣閥是怎么工作的？ 47 60. 什麼是空燃比控制？ 47 61. 計算機空燃比控制策略是怎樣的？ 47 62. 怎樣理解噴油脈寬？ 48 63. 什麼是回油型燃油系統？ 48 64. 什麼是無回油型燃油系統？ 48 65. 冷卻系統怎么實現冷卻？電動冷卻液泵是怎樣工作的？ 49 第二節 故障診斷與維修操作 49 66. ...
防凍液 索爾孚防凍液適用於鑄鐵及鑄鋁發動機冷卻水系統。是以乙二醇為主，兼有防腐蝕性能的優質不凍液，即使系統過熱時也無蒸發損失，能使冷卻系統混合液體凝固點降至聖45OC，保持循環通暢，無過熱危險。性能特點：●在炎夏里可防止發動機過熱及水箱沸騰，提高冷卻系統的工作效率；●有效防止生鏽及腐蝕；●沸點比水高，可...
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。5、檢查柴油發電機組起動電動的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。7、檢查配電屏各開關是否置於分閘位置，各儀表指示是否處於零位。8、啟動進風和排風機。9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，...
冷卻方式 內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地套用於現代車用發動機。氣...