再入加熱（reentry heating）是2005年公布的航天科學技術名詞，出自《航天科學技術名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名：再入加熱
- 外文名：reentry heating
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
公布時間,出處,
公布時間
2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航天科學技術名詞》第一版。
再入加熱
相關詞條
- 再入模擬
再入過程一般是指飛行器進入高度100km以下大氣層的過程。跨大氣層飛行器的再入大氣環境是極其複雜的。再入模擬就是要模擬氣動加熱過程產生的熱物理化學環境和氣動載荷產生的應力環境。模擬方法要實現的基本模擬條件有:（1）高比焙的熱環境;（2）高馬赫數的高速氣流;（3）變化的氣體環境:空氣的組成(氧氣、氮氣的含量...
- 再入
按指令啟動制動火箭，產生一制動速度向量，在地球引力作用下，便脫離原有軌道而再入。再入方式有彈道式、滑翔式和跳躍式三種。為能安全地再入，宇宙飛行器需具有有控制地耗散其動能和位能的能力。廢棄的衛星和空間碎片，隨機地或無控制地再入，常在高層大氣中因氣動加熱而燒毀。
- 再入大氣層
再入大氣層，彈道飛彈彈頭、返回式太空飛行器的返回器等再入體由外層空間再入地球稠密大氣層。解釋 再入體再入地球稠密大氣層的過程中急劇減速，超高速飛行的再入體前產生激波層，被壓縮和加熱的熾熱氣體與再入體表面產生強烈的摩擦和對流換熱。對於頭部鈍度不大的再入體，其駐點區表面上的氣動加熱可以達到每平方米幾...
- 半彈道式再入
此種再入方式穿越大氣層的飛行時間較長，大氣摩擦加熱產生的總熱量很高，因此需要更為可靠的太空飛行器防熱系統。發展歷程 美國和蘇聯在掌握了彈道式再入的技術後，積極從事半彈道式再入技術的研究。1965年美國“雙子星座”號飛船成功地進行了半彈道式再入的返回技術試驗，大大提高了著陸精度，同時也為“阿波羅”飛船的...
- 彈頭再入氣動特性
彈頭再入氣動特性 彈頭再入氣動特性，彈道飛彈高速再入大氣層時，由於激波的壓縮加熱及頭部與周圍空氣的摩擦加熱所表現出的一些特殊性能。主要包括空氣動力特性、氣動熱特性和氣動物理特性。為了使再入彈頭在惡劣的熱環境下不致燒壞，必須採取燒蝕防熱等有效的防熱措施。
- 大氣再入
太空飛行器再入是航天飛行的重要組成部分，涵蓋了飛彈、飛船、空天飛機等大部分的太空飛行器。按照飛行器的類別，分為兩種大氣再入：彈道飛彈彈頭再入：分為機動彈頭和慣性彈頭，其任務是為了命中目標，進行攻防對抗；太空飛行器再入：抵達預定的著陸點。分類 彈頭再入 按照是否機動區別：慣性彈頭再入：依據慣性飛行，不進行機動...
- 高超音速傳熱
這是典型的高超音速氣動加熱與結構熱回響耦合問題，國際上目前在沿再入軌道研究此類問題中常採用松耦合方法，即在幾個給定軌道點上進行疊代，以確定氣動熱與表面溫度的變化關係；在工程計算中，通常沿軌道給定表面冷壁熱流，實際計算中按表面溫度再作熱壁修正．事實上，由於再入過程中強烈的氣動加熱，使再入體表面溫度...
- 彈頭防熱
高速氣流流過物體表面時，由於氣流與物面的強烈壓縮和摩擦，在邊界層內，氣流的部分動能轉化為熱能，使邊界層內氣流溫度上升而對物體加熱。戰略飛彈彈頭的再入速度可高達20～25倍聲速，強烈的氣動加熱使彈頭駐點溫度高達8000～12 000開（K），同時還受到幾兆帕至幾十兆帕的壓力作用，形成燒毀飛彈彈頭的“熱障”。專門...
- 煉蜜
煉蜜前應選取無浮沫、死蜂等雜質的優質蜂蜜，若蜂蜜中含有這類雜質，就須將蜂蜜置鍋內，加少量清水(蜜水總量不超過鍋的1/3，以防加熱時外溢)加熱煮沸，再用4號篩濾過，除去浮沫、死蜂等雜質，再入鍋內加熱，煉至需要的程度即可。優質蜂蜜就無需濾過這一環節。 怎樣選擇蜜 煉蜜程度分嫩、中、老三種。這...
