《公路鋼橋樹脂瀝青鋪裝技術指南》是2018年6月18日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:公路鋼橋樹脂瀝青鋪裝技術指南
- 外文名:Technical Guideline for Resin Asphalt Pavement on Highway Steel-bridge
- 標椎編號:T/CHTS 10003—2018
- 國民經濟分類:E481 鐵路、道路、隧道和橋樑工程建築
- 發布日期:2018年06月18日
- 實施日期:2018年06月19日
《公路鋼橋樹脂瀝青鋪裝技術指南》是2018年6月18日實施的一項行業標準。
《公路鋼橋樹脂瀝青鋪裝技術指南》是2018年6月18日實施的一項行業標準。適用範圍適用於採用正交異性鋼橋面板的公路橋樑的橋面鋪裝工程。起草單位蘇交科集團股份有限公司、寧波天意鋼橋面鋪裝技術有限公司、江蘇燕寧新材料科技發展...
《公路鋼橋樹脂瀝青鋪裝技術指南》是2018年人民交通出版社出版的圖書,作者是中國公路學會。內容簡介 作為國家標準化管理委員會、中國科學技術協會團體標準雙試點單位,中國公路學會積極貫徹國務院《深化標準化工作改革方案》(國發[2015]13號)的要求,立足交通運輸行業公路交通領域,於2015年6月正式啟動團體標準工作。同時...
《公路鋼橋樹脂瀝青鋪裝技術指南》是2018年6月18日實施的一項行業標準。適用範圍 適用於採用正交異性鋼橋面板的公路橋樑的橋面鋪裝工程。起草單位 蘇交科集團股份有限公司、寧波天意鋼橋面鋪裝技術有限公司、江蘇燕寧新材料科技發展有限公司 起草人 吳春穎、凌晨、張志宏、張可強、陳剛、吳釗、韓文生、縱瑾瑜、劉偉、韋武舉、...
但是,一般公路上使用的SMA瀝青材料不一定能符合鋼橋面的技術要求。其主要原因是由於其材料特性路面SMA的表面孔隙較大,構造深度也較大。這樣在與鋼橋面板接觸的底面,也勢必形成較大的孔隙,而不一定能與鋼板緊密結合,粘結得是否良好就沒有充分的保證。為了能夠將SMA運用到鋼橋面鋪裝上,必須對普通的SMA作出改進。這...
一是首次在杭州地區現場焊接拼裝鋼箱梁;二是首次採用5段連續曲線頂推安裝鋼箱梁;三是首次使用1500噸大噸位無級可調支座;四是首次採用"五軸聯動數控技術"加工索鞍、索夾;五是首次成功實現空間纜架設及體系轉換;六是首次採用鋼橋面ERS路面(樹脂瀝青組合體系鋼橋面鋪裝技術)鋪裝技術。