公益性虧損,是指企業在生產經營中為體現其公益性特徵、執行政府的強制政策或政府意志而導致企業發生的那一部分虧損。“公益性虧損”是中國經濟的一道獨特風景,它主要集中在公用事業和壟斷行業。
基本介紹
- 中文名:公益性虧損
- 簡介:企業為實現政府規定的公益目標
- 事例:《羊城晚報》一則報導的標題
- 思考:同時也體現著國企的社會擔當
公益性虧損,是指企業在生產經營中為體現其公益性特徵、執行政府的強制政策或政府意志而導致企業發生的那一部分虧損。“公益性虧損”是中國經濟的一道獨特風景,它主要集中在公用事業和壟斷行業。
公益性虧損,是指企業在生產經營中為體現其公益性特徵、執行政府的強制政策或政府意志而導致企業發生的那一部分虧損。“公益性虧損”是中國經濟的一道獨特風景,它主要集中在公用事業和壟斷行業。簡介從理論視角來看,公益性虧損是指企業...
談及公益型國有企業,邵寧指出,此類國企具備四個特徵,首先,其產品關係到國民經濟發展基本條件;第二,在經營中存在著不同程度的壟斷或寡頭競爭;第三,定價機制由政府控制,該類企業自身沒有定價權;第四,企業社會效益高於經濟效益,應經常承受政策性的虧損。“在中央層面包括如石油石化、電網、通信服務等領域的...
的基本研究範式,以“客流-價值流”為基礎,以城市軌道交通產業基本屬性和PPP模式特性為抓手,以成本收益產生過程為研究主線,運用以城市軌道交通運輸生產為基礎的研究方法,採用定性和定量相結合的分析方式,對城市軌道交通PPP模式成本收益“客流-價值流”的形成機理、成本收益站點分析的內在機制、公益性虧損和經營性虧損...
5.公司間的市場交易關係。路網公司的收入來自使用國家鐵路網的客貨運等公司支付的線路使用費,支出主要用於路網基礎設施的更新和維護。因公益性線路運量不足造成的虧損,由政府給予政策性補貼。客貨運公司根據本公司開行的客車及承運的貨物,直接從市場取得運輸收入,並向路網公司和提供生產協作及服務的單位付費。內...
按照國家和省、市關於改革國有企業工資決定機制有關政策規定審核企業職工工資總額,充分考慮公交企業作為公益類企業存在的政策性虧損特殊情況,在市改革工資決定機制領導小組辦公室的指導並經其同意後實施,保障市公交集團職工當年平均工資不低於我市上年度城鎮單位從業人員年平均工資水平。(責任單位:市國資委、市人力資源社會...
八、建立鐵路公益性運輸補貼機制。對於鐵路承擔的學生、傷殘軍人、涉農物資等公益性運輸任務,以及青藏線、南疆線等有關公益性鐵路的經營虧損,研究建立鐵路公益性運輸補貼機制,研究採取財政補貼等方式,對鐵路公益性運輸虧損給予適當補償。九、中國鐵路總公司組建後,繼續享有國家對原鐵道部的稅收優惠政策,國務院及有關...