八達嶺鐵路隧道位於中國北京市延慶縣境內,在京包鐵路北京至張家口段的青龍橋車站附近,從長城之下穿越燕山山脈八達嶺的單線鐵路隧道,是中國自力修建的第一座越嶺鐵路隧道。
基本介紹
- 中文名:八達嶺鐵路隧道
- 地理位置:中國北京市延慶縣
- 建成時間:1908年
- 全長:1091米
歷史簡介
八達嶺鐵路隧道由中國傑出的工程師詹天佑親自規劃督造。1907年開工,1908年竣工,工期僅用18個月。隧道在直線線路上,全長1091米。北京端隧道外線路坡度為32.3‰,隧道內線路最大坡度為21.5‰。
詳述
這座隧道曾數次遭受戰爭破壞,勉強修復通車。還長期存在淨空不足、排水不暢等問題。1968年曾對它進行大修改造,採取的措施主要是:降低軌道標高;用混凝土封閉基底;加深和改造雙側排水溝;換鋪預應力混凝土寬枕和焊接長鋼軌。大修改造後,運營條件有所改善。但由於擴建較難,淨空仍未達到鐵路隧道建築限界標準的要求。(見彩圖)