東方市位於海南島西南部，西瀕北部灣，與越南隔海相望，八所港位於東方市境內，瀕臨北部灣，是國家一類口岸，有6個萬噸級泊位，2個千噸級泊位，年吞吐能力650萬噸。2008年1月，省政府批覆同意八所港口岸新建化工危險品碼頭正式對外啟用。開展對越邊貿條件十分優越。
基本介紹
東方八所港屬國家一類口岸，1957年就獲得國務院批准設立的首批國家一類對外開放口岸之一，也是全省唯一進境水果指定口岸。1993年八所港口岸獲得對越邊貿許可；1996年獲得對越南邊貿優惠政策，即邊境小額貿易政策；2010年獲批為國家進境水果指定口岸，成為國家第八家獲批也是海南唯一獲批的進境水果指定口岸。國際航線上與東協10國中的菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南、緬甸、新加坡均有通航，國內航線主要有北海、華南、港澳三大航線，與大連、天津、秦皇島、青島寧波、上海、廣州等30個重要港口通航，年綜合設計通過吞吐能力達1700萬噸。八所港與越南最近港口距離僅150海里，出入港船隻八成以上為越南籍，邊民往來便利、跨海航運便捷暢通，運輸成本較低。與越南中南部開展貿易，東方市比廣西東興、雲南瑞麗等邊貿口岸具有地緣優勢。
2007年東方市邊貿總值3964.7萬美元，比1993年的424萬美元增長8.3倍。2008年邊貿總值6399萬美元，增長61.5%。金融危機後，2009年對越邊貿仍然呈上升的趨勢，進出口總額為6961.2萬美元，增長8%。2010年對越邊貿首次突破億美元大關，達到了1.14億美元，同比增長60.3%。2011年、2012年對越邊貿仍突破億美元，分別達到了1.1億美元1.33億美元。主要進口煤炭、椰子、硫酸等系列產品，出口的甲醛、尿素等產品。但是，與廣西雲南等口岸邊貿額在20、30億美元以上相比差距甚遠。尤其是，2013年、2014年受到船舶條件和優惠幅度縮小等因素影響，對越邊貿額大幅下降，分別降到5649萬美元和2167萬美元，但東方市2014年八所口岸外貿進出口貿易額達5.0億美元，增長20.5%，創歷史新高。2015年、2016年第一季度我市對越邊貿額大幅下降，但對外貿易進出口總額分別達17.6億元（仍居全省第3）、3.3億人民幣（仍居全省第4）。
東方邊貿的發展定位是是進口越南及東協國家的紅木（特別是花梨木）、水果、海產品、椰子、橡膠、礦石等資源性產品，出口國內小商品、機電、紡織、日化產品等產品，利用越南及東協各國資源性物資來料加工為主，適度承接“9+2”加工貿易轉移，建成“雙向物流集散地”，打造成為“一帶一路”戰略的重要支點。因此，東方邊貿的發展定位與黨的十八大報告中提出的“創新開放模式，促進沿海內陸沿邊開放優勢互補”、 “加快實施自由貿易區戰略，推動同周邊國家互聯互通”，建設“一帶一路”以及海南省建設面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地的發展戰略高度契合。
東方邊貿城依託國家一類口岸八所港而建，位於城區內的海南省東方工業園區北端，規劃建設總面積54公頃（810畝），項目計畫總投資30億元。東方邊貿城內具有六大功能區域：一是邊境小額貿易集散地區；二是對越互市貿易區；三是倉儲與物流中心區；四是加工貿易區；五是商品交易區；六是電子商務區。東方邊貿城建設劃為兩期（一期、二期）建設。
