八尺門大橋（Bachimen Bridge），是中國福建省漳州市境內的跨海通道，位於八尺門海灣，是東山島連線大陸的第二條通道，是漳州沿海大通道組成部分，也是東山—瀘水公路（357國道）重要組成部分 。
2002年12月27日，八尺門大橋開工建設；2003年12月，八尺門大橋主體工程開工；2005年12月25日，八尺門大橋通車 。
八尺門大橋起於漳州沿海大通道雲霄陳岱段，跨越八尺門海域，終於漳州沿海大通道東山杏陳段，大橋主橋長520米、寬18米。
基本介紹
建設歷程,橋樑位置,運營情況,價值意義,
建設歷程
2002年12月27日，八尺門大橋開工建設。
2003年12月，八尺門大橋主體工程開工。
2005年12月25日，八尺門大橋通車 。
橋樑位置
八尺門大橋位於中國福建省漳州市，連線東山縣與雲霄縣，北起漳州沿海大通道雲霄陳岱段，南至漳州沿海大通道東山杏陳段，位於八尺門海堤西側，與八尺門海堤平行，是東山—瀘水公路組成部分。
運營情況
- 通行事項
2015年4月起，八尺門大橋限制30噸以上機動車輛通行。
價值意義
八尺門大橋建成通車、通水（從島外引水進島）、通船、生態平衡四大功能，原來的八尺門海堤將拆除，讓南北潮水對流暢通，更好地改善東山灣海區環境。（中國新聞網 評）
八尺門大橋建成後把八尺門海堤打通，使南北潮水對流暢通，更好地改善東山灣海區環境,促進生態平衡。同時，將對始建於70年代，在八尺門海堤上高22米的島外引水渡槽進行維修。（福建省交通運輸局 評）
八尺門大橋通車、橋下通船、促進生態平衡三大功能，對改善海島交通條件，促進對外開放，加快旅遊業、海水養殖業發展和戰備工作，將發揮著重大的作用。（《海峽都市報》 評）
