兩棲戰艦艇

兩棲戰艦艇也稱登入作戰艦艇，是用於登入作戰的各種艦艇的統稱，主要包括登入艦、登入艇、船塢登入艦、武裝運輸艦、兩棲貨船、兩棲船塢運輸艦、兩棲攻擊艦和兩棲指揮艦等，主要任務是用於運送登入兵、登入工具、戰鬥車輛及其他武器裝備和物資進行登入作戰。

基本介紹

• 中文名：兩棲戰艦艇
• 類別：武器
• 性質：兩棲
• 特點：登入作戰

簡介

兩棲戰艦艇主要用於快速輸送登入部隊及裝備物資，實施由岸到岸或由海到岸登入、提供火力支援和對陸攻擊等作戰任務。 除兩棲指揮艦以外,其餘兩棲戰艦艇實質上都是運輸艦 ,設計時主要考慮運輸、裝載和兩棲能力,攻擊和防禦能 力是次要的。因此,它們與民用客貨船有許多共同之處 ,在需要時可徵用民船改裝。登入艦和登入艇通常都具 有岸灘直接登入能力,船首肥鈍,吃水淺,船底平坦,船體較寬,船首有首門和吊橋,是用於較小規模登隊作戰的主要艦種。船塢登入艦設有船塢,一般可裝載大型登入艇三艘或中型登入艇10～20艘,或兩棲艇40～50艘,同時可 載登入兵數百名。武裝運輸艦、兩棲貨船、兩棲船塢運輸艦一般都不具備直接登入能力,其快速性、耐波性、 裝載量、續航力等均優於登入艦,用於遠程、大規模由艦到岸登入作戰。兩棲攻擊艦是輸送兵員登入的艦種, 主要用直升機輸送登入兵實施垂下登入,以提高登入作戰的突然性、快速性和機動性。通用兩棲攻擊艦的功用 是按建制單位輸送登入兵及其武器裝備和物資,可同時實施垂直登入和平面登入,兼有兩棲攻擊艦、兩棲船塢 運輸艦、兩棲貨船、武裝運輸艦的作戰能力。兩棲指揮艦專門用於登入作戰中對整個登入編隊實施統一指揮, 艦上有完善的通信與指揮設備。美國海軍的“藍嶺”級兩棲指揮艦滿載排水量1.8萬噸,最大航速23節,曾參加19 91年的海灣戰爭。未來將重點發展通用兩棲攻擊艦,使之具有平面登入和垂直登入的能力,同時提高登入艦艇的 裝載、卸載能力和速度,進一步提高航速、耐波性,加強對空防禦能力。此外,氣墊登入艇也將得到發展。

大禹級兩棲戰艦艇

兩棲登入作戰是海軍的一種重要作戰樣式，主要目的是把大量的海軍陸戰隊員、坦克、裝甲車輛和後勤物資，以最快的速度向敵方海岸進行輸送，最終占領和控制敵方陸地和沿岸地帶。怎樣才能把這些人員、車輛和物資快速投送呢？辦法有兩個，一個是垂直登入和投送，即使用飛機和直升機；另一個是水平登入和投送，就是使用兩棲戰艦艇。所謂兩棲艦艇，是指能夠在水中航行，又能為登入進行支援，甚至可以直接從水中跨越海灘駛向陸地的艦艇。這類艦艇種類繁多，主要是兩棲攻擊艦和兩棲登入艦。

兩棲攻擊艦是50年代以後發展起來的一個新艦種，主要是利用大型艦船，把人員、車輛和物資一起從己方海岸向敵岸進行投送。美國海軍70年代服役的硫磺島級攻擊型兩棲直升機母艦，是一種典型的垂直登入型作戰平台。它的排水量為18000噸，可以攜載20多架重型直升機和4架垂直/短距起降飛機，而且能夠運載1750多名海軍陸戰隊員和1500多噸物資。登入兵、輕型裝甲車輛和支援物資，可使用飛機和直升機進行快速垂直運送，在敵縱深地帶開闢登入場，以擴展和控制登入區，並接應後續登入梯隊進行大規模登入。

為了載運更多的人員、車輛和物資，美國70年代以後又建造了5艘塔拉瓦級通用型兩棲攻擊艦。它是一種綜合多用途的大型兩棲艦艇，具有兩棲攻擊艦、船塢登入艦和登入運輸艦的各種功能。這種艦艇噸位很大，有4000噸左右，相當於一艘中型航空母艦，它不僅能夠攜載21架重型直升機和6架垂直/短距起降飛機，還能載運45輛裝甲車、2-3艘登入艇和1700多名登入兵。

登入艦艇是運送登入兵、武器裝備和物資車輛在敵岸灘頭直接登入的一種艦艇，排水量在500噸以上的稱為登入艦，500噸以下的稱為登入艇。

大型登入艦的排水量一般2000-10000噸，能裝載10-20輛坦克和數成名登入兵。登入艦內設有很大的裝載艙，艦艇首部設有首門和長長的吊橋，艦艇觸及海灘之後，就把首門打開，放下吊橋，坦克、裝甲車和登入兵通過吊橋搶灘登入。登入艦是第二次世界大戰中發展起來的，戰爭中僅美國就建造了1500艘，這些艦艇有力地支援了諾曼第登入作戰。二戰後以來，美國又建成新港級登入艦，排水量8450噸，可載400名登入兵、500噸物資或車輛。後來，由於發展了綜合多用途兩棲攻擊艦和氣墊登入艇，所以這種傳統的單一用途的大型登入艦艇就不再發展了。

對於第三世界國家海軍來說，登入艦艇仍然是重要的兩棲戰裝備。除上面談到登入艦外，最常用的還有登入艇。登入艇有的可以從岸到岸，有的則需要用其他艦船運載至換乘海域。再進行搶灘登入。登入艇最大的500噸，能夠運載3-5輛坦克、數百名登入兵或100-300噸物資。最小的只有一、二十噸，可載運30名登入兵或3噸物資。登入艇在二戰以前就已經廣泛使用，戰爭中得到快速發展，幾個主要海軍國家建造了10多萬艘。二戰後以來，登入艇的發展比較緩慢，70年代以後，由於氣墊式登入艇的發展，已出現了逐步取代排水型登入艇的趨勢。

兩棲戰艦艇發展趨勢

國外主要海軍國家都很重視發展兩棲戰艦艇，美國海軍一直保留著一支龐大的兩棲戰艦群，擁有17型近500艘性能先進的兩棲戰艦艇，俄、英、法、日、意等國也都擁有性能先進的兩棲戰艦艇，並還在開發新的兩棲戰艦艇。透視國外兩棲戰艦艇不難得出其主要發展特點。

一艦多用

由於一艘現代化的兩棲戰艦建造費用較高和現代登入作戰的需要，因此要求其能執行多種任務，一艦多用。新建的船塢登入艦或兩棲攻擊艦，不再是功能單一的兩棲戰艦，而在突出其固有功能的同時多兼具其它功能。

美國“惠德貝島”級船塢登入艦，不僅能執行登入作戰任務，而且還能承擔兩棲運輸、修理船的任務，並設有230張病床和手術室。美國的“黃蜂”級兩棲攻擊艦，除裝載直升機、作戰裝備和運送登入部隊外，還加強了艦上醫療設施，成為僅次于海軍醫院船的海上醫院。美國新一代的LPD－17級船塢登入艦所能承擔的任務則更多。

美、意、日等國海軍的兩棲攻擊艦除了擔負兩棲作戰任務外，還能搭載垂直/短距起降飛機，具有一定的對空作戰能力。如：美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦可運載6～8架AV－8B“鷂”式垂直/短距起降飛機；日本海上自衛隊新建造的兩棲攻擊艦“大隅”級採用了航母型船型，戰時根據需要，可搭載垂直/短距起降飛機作為小型航空母艦使用；義大利海軍擬發展的“路易吉·艾瑙迪”級兩棲攻擊艦也可裝載垂直/短距起降飛機，執行空中支援任務。

兩棲作戰所需的兩棲指揮艦，只有美國擁有，而法、英、俄、意等國的兩棲指揮艦則由船塢登入艦這類兩棲戰艦兼任。如：法國的“閃電”級船塢登入艦兼有兩棲作戰指揮艦任務，艦上設有最新指揮、通信設備；英國擬發展的“奧比”級船塢登入艦將裝備大量的電子設備，何嘗不能充當作戰編隊的指揮艦呢；還有俄羅斯的“伊萬·羅戈夫”級船塢登入艦，義大利“聖·喬治奧”級船塢登入艦都能兼作兩棲作戰指揮艦。

平戰結合

兩棲戰艦艇是介於戰鬥艦艇與運輸船之間的艦艇，它與驅逐艦、護衛艦等水面戰鬥艦艇相比，航速較低、武備較弱；它與運輸船相比，有許多相似之處，如寬敞的車輛甲板、跳板、起重設施等，因此大多為“平戰結合”型。如：義大利“聖·喬治奧”級船塢登入艦，戰時能承擔中小規模的兩棲作戰任務，平時可作為醫療救護、滾裝船和後勤供應船使用；荷蘭新發展的“鹿特丹”級船塢登入艦戰時可承擔兩棲作戰任務，平時用來執行環境監測和救災等任務；法國核試驗局出資建造的“布乾維爾”級船塢運輸艦，平時作為核試驗局的運輸船，戰時用作兩棲作戰的登入艦。

攻防兼備

1．提高突擊能力

為了適應現代登入作戰的需要，兩棲戰艦進一步加強了突擊威力。

搭載直升機　直升機引入兩棲戰艦是兩棲戰力量的革命性進展，它極大地增加了作戰距離和靈活性，增強了海上突擊的威力。如：義大利的“聖·喬治奧”級船塢登入艦設有一層連續的直升機甲板，可供更多的直升機，甚至是重型直升機晝夜起降。

搭載偏轉翼飛機　偏轉翼飛機是一種外型奇特的飛行器，它既具有直升機那樣空中懸停和起降方便等特點，也具有固定翼飛機飛行速度快的特點。美國海軍正在發展MV－22型偏轉翼飛機，主要型號有：MV－22A海軍陸戰隊運輸型、 HV－22A海軍救援型等，其速度和航程是同等直升機的2倍，與固定翼螺旋槳飛機相當。V－22型偏轉翼飛機的出現，是世界航空史上又一次重大突破，美國海軍已決定將它裝載在LPD－17級艦上，作為21世紀兩棲戰艦艇主力機種。

裝載氣墊登入艇　兩棲戰艦裝載氣墊登入艇，進一步增強了登入作戰的機動性和突擊能力。美國從70年代起，就著手研製能自由進出船塢登入艦的氣墊登入艇，80年代初LCAC投入使用；俄羅斯在“伊萬·羅戈夫”級船塢登入艦裝載了“天鵝”級氣墊登入艇；英國也為其陸戰隊研製氣墊登入艇。

2．加強防禦能力

由於兩棲戰艦的主要威脅來自空中飛機和反艦飛彈，因此武器系統以自衛防禦為主。主要武器為中、小口徑艦炮系統，有的艦配有艦空飛彈武器系統。如美國正在建造的LPD－17級船塢登入艦，配備MK41艦空飛彈垂直發射系統及改進型“海麻雀”艦空飛彈、RAM近程艦空飛彈。俄羅斯的“伊萬·羅戈夫”級艦也配有艦空飛彈。

新造和擬發展的兩棲戰艦，還裝備了作戰指揮控制系統，能處理多批目標，反應速度快，自動化程度高，如美國的LPD－17級船塢登入艦，法國的“閃電”級船塢登入艦等。但是，也有個別的船塢登入艦為了降低艦的造價只配少量小口徑艦炮，而艦的安全主要由護航兵力承擔。

提高隱身性和抗損能力

高技術兵器的日益發展和擴散，使更多的國家和地區擁有先進的制導武器。因此，新研製的兩棲戰艦在設計時十分重視隱身性和抗沉性。

美國LPD－17級船塢登入艦是最先採用隱身設計的兩棲戰艦。據美國軍方報導，該級艦的雷達反射截面積只是“惠德貝島”級船塢登入艦的1%，約3000平方米，只相當於1000 噸以下的小型艦艇。LPD－17級艦採取多種措施提高抗沉性。加強水密艙等結構，提高艦的整體生命能力。提高易中彈部分防彈片破壞能力，改進抗衝擊性，特別是容易被炮彈擊中的部位，比過去有了更大的抗破壞餘量。

模組化設計

兩棲戰艦擔負的任務較多，裝載變化較大，為了能滿足這種需求，在設計中一般採用通用化、模組化的設計方法。美國“惠德貝島”級船塢登入艦設有一個較大的塢艙和直升機起降甲板，在登入作戰中可滿足不同裝載的需要。該艦將塢艙分為乾（前）、濕?後）兩部分。既可使整個塢艙進水，以滿足裝較多 LCU、 LCM常規登入艇的需要，又可用擋水板在塢艙中部將塢艙分為乾塢和濕塢兩部分，以滿足同時裝坦克、車輛和LCU、 LCM登入艇的需要。整個塢艙還可不進水，以滿足裝載較多坦克、車輛和LCAC級氣墊登入艇的需要。

高性能地效翼登入艇

俄、美、日等國海軍都在發展地效翼登入艇、兩棲攻擊艇。

1．地效翼登入艇

地效翼艇是以貼近水面運動時產生增壓效應的理論為基礎而發展的海上高速運載工具，它具有高速、兩棲、續航力大、裝載量大等突出優點，在兩棲作戰中可大顯身手。地效翼艇的航速高，至少達到100多節，最高可達300節。地效翼艇具有兩棲性，可以根據自己需要，任意選擇登入地段，不受敵方抗登入雷陣、水下障礙等限制。地效翼艇具有較大的航程，可發動超視距登入作戰，不僅可在前沿地段實行登入，也可以超越前沿地段，在敵縱深地區實行登入。

俄羅斯於1972年建成“雛鷹”級地效翼艇，可用於輸送兩棲作戰部隊，其後續艇則在此基礎上派生出高速客運地效翼艇。該艇起飛重量為125噸，速度約400千米/小時，續航力1000～2000千米，可在2～2．5米波高安全起降，在2～3．5米波高正常掠水飛行。該型艇曾與海軍艦隊、航空兵、陸戰部隊做過海上協同演習。

地效翼艇集船舶載貨能力與飛機高航速、平面登入作戰與垂直登入作戰於一身，將成為21世紀新型兩棲艦艇。

2．兩棲攻擊艇

美海軍正在研製的AAAV級兩棲攻擊艇（也有稱其為兩棲攻擊車），將取代LCPL級人員登入艇裝在LPD－17級船塢登入艦等艦上。該艇已於1999年開始試驗，預計於2004年投入使用。該型艇的排水量37噸，裝載18名登入人員，具有兩棲機動能力和較強的作戰能力。

該艇採用了適於海上高速行駛的“滑行”艇體，海上航速高達25節，陸上速度將超過73千米/小時，近海作戰距離可擴大到85海里。該艇能高速穿越敵岸火力控制區，並迅速突擊上陸，快速形成戰鬥力。

該型艇配備30毫米自動加農炮，選用陶瓷複合裝甲。較強的火力與有效防護相結合，使該艇作戰能力大幅度提高。

各國的兩棲戰艦艇

法國

“西北風”級兩棲攻擊艦

美國

“聖·安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦、“黃蜂”級兩棲攻擊艦

日本

“大隅”級兩棲運輸艦

韓國

“獨島”級兩棲攻擊艦

西班牙

“胡安·卡洛斯”號戰略投送艦

丹麥

“阿布沙隆”級靈活支援艦

澳大利亞

“坎培拉”級船塢登入艦等