全羅南道靈岩賽道位於韓國境內，也是韓國的第一條國際賽道，同時也是目前亞洲承辦F1比賽的賽道中最長的直道。全羅南道靈岩賽道的占地面積之大足以容納13.5萬車迷，並為12萬觀眾提供看台座椅。承載韓國F1夢想的新賽道也出自赫爾曼·蒂爾克手筆，此前馬來西亞、巴林、土耳其、阿布達比，以及中國的上賽道都是這位王牌設計師的傑作。這一次蒂爾克給予韓國賽道的逆時針比賽方向成為噱頭之一。此外，半永久半臨時的設計理念也給予了賽道多樣化賣點，一些旅客甚至在自己下榻酒店的陽台上就能俯視F1賽車呼嘯而過。更有趣的是，一些商鋪、飯店和咖啡屋將在比賽周末臨時組成維修站通道。
賽道建在離首爾南部320公里的全羅南道靈岩郡一個占地172公頃的填土工地上，沿邊是一個面海的人工湖。比賽賽道單圈長度為5.621公里，最顯著的特點是，賽道被設計為兩條可轉接的賽道。F1賽道長5.6公里，永久賽道長度為3.045公里。韓國大獎賽總共將進行55圈的爭奪，選手參賽的總里程達到309.155公里。賽道擁有一條長達1.2公里的直道，是目前亞洲承辦F1比賽的賽道中最長的直道，根據模擬數據顯示，這裡的時速可以達到320公里/小時。
基本介紹
- 中文名：全羅南道靈岩賽道
- 外文名：Yeongam
- 賽道長度：5.621KM
- 正賽里程：309.155KM
- 正賽圈數：55圈
賽道歷史,舉辦賽事,
賽道歷史
全羅南道靈岩賽道是韓國境內第一條國際賽道，2007年開始動工，2010年10月通過國際汽聯驗收。比賽賽道單圈長度為5.621公里，其中包含部分街道，永久賽道長度為3.045公里。
早在2006年韓國人就提前邁出了屬於他們的F1步伐。當年10月，伯尼在中國大獎賽結束後直飛韓國，簽訂了一份始自2010年、2016年終結，長達7個賽季的F1大獎賽承辦協定(如果雙方同意，契約還可延長至2021年)。韓國的加盟，更加凸顯了F1“脫歐入亞”的經營理念，畢竟這項頂級賽事在歐洲的開發幾近黔驢技窮，而亞洲仍是一片廣闊的處女地。
舉辦賽事
舉辦頻率：從2010年開始一年一度
歷屆冠軍榜
韓國Yeongam賽道歷屆冠軍統計
賽季 車號 車手 車型 引擎 成績 平均時速 2010 8 阿隆索 法拉利F10 法拉利2.4V8 2:48:20.810 183.335 2011 1 維泰爾 紅牛RB7 雷諾2.4V8 1:38:01.994 202.941 2012 1 維泰爾 紅牛RB8 雷諾2.4V8 1:36'28.651 197.211 |
由於連年虧損，該賽道於2014年開始不再承辦F1賽事。
