2016年，長遠物流在4.0物流園區樞紐港的基礎，升級打造全國首家免費生態園區模式。6月3日，全國首家免費物流園區——湖南長遠城際共配中心在長沙縣經開區宣告落戶。並在上海全國物流峰會上做主推廣，備受全國業界專家和業界同仁的推崇和讚賞。
基本介紹
- 中文名：湖南長遠城際共配中心
該項目，以行業內全要素集約，打造產業生態圈為目的，通過資源引導，重構物流的經營場景，重構物流的行業生態，傾力打造服務集中的生態物流平台。
項目計畫分三段實施
項目第一階段：以共同配送，產業集聚為目的，實現產業集聚，解決物流企業層面的生存問題。
通過以全國首家免費園區為手段，以聯盟為抓手，促進行業集聚；通過全國首家免費園區的方式，從場地費用免費開始降低物流企業的經營成本。在物流企業生存層面，為物流企業減負。並結合幹線、支線和城配於一體城際共配創新平台的方式，通過物流網路的布局和流程設計來降低物流成本，實現行業集聚。
項目第二階段：以倉運配一體化，要素集約為目的，實現行業集約化運營，從物流行業層面解決運營成本問題。
通過倉運配一體化運行，科技化自動化設備導入，上倉下店、前店後廠物理要素集約為手段；在物流行業層面，從提升作業效率出發，倉運配一體化運行，減少流通環節，降低流通成本，利用先進技術裝備導入，信息化、自動化、智慧型化。流水線作業，RFID自動分揀，自動越庫，最大化提升行業運行效率。節約人力、物力，提質、增效， “上倉下店+前店後廠”倉、運、配物理要素集約，全面降低物流行業運營成本。
項目第三階段：以公鐵倉一體化運營、一站式服務，功能集成為目的，實現行業功能集成，從社會層面和區域經濟產業結構層面解決降低綜合物流成本問題。
通過公、鐵、倉一體化融合、一站式服務，從物流功能出發，從倉儲發力，功能集成。在社會物流和區域經濟層面，承上啟下，重新對產業鏈上的物流資源進行配置，把以倉儲為核心連結整個生產、商貿和流通兩個上下游。要大力推進倉、運、配一體化的運營體系，使物流企業在物理上與上下游生產企業、倉儲企業、運輸和銷售企業無縫對接，最大化的減少中間流通環節，節約人力、物力，減少資源浪費，有效降低成本。打造“網際網路+生產製造+現代商貿+現代金融+現代物流”聯動發展的產業新格局。引領行業創新發展、推動地方產業結構轉型升級。
項目優勢
高度集約利用土地資源、打造現代服務業集聚區。
①在投資密度上。為三層—五層建築，投資密度為每畝600-1000萬元/畝。
②在產業集約化上。項目利用整合服務的優勢，以物流行業為載體，將產業鏈上下遊客戶在園區內進行集結和集約，打造與工業4.0智慧型物流主題相配套的城市RDC,打造現代服務業集聚區。
③在城市發展環境上。即緩解了城市道路、交通的壓力，又提高了城市環境質量，高效節約城市的土地資源。
項目宗旨
1、以網際網路+為引領，配合湖南發展電子商務的戰略，通過網際網路、移動網際網路、物聯網和車聯網 “四網融合”的長遠物流雲服務平台，實現與電商的產業配套。“建設和完善面向電子商務企業的公共服務平台，搭建完整的電子商務產業鏈條”。徹底實現“商流、資金流、信息流、物流”的“四流合一”。搭建中南地區乃至全國的物流交易中心和大數據中心。
2、以打造公路、鐵路、航空、倉儲為一體的“無水港”項目為載體，為電子商務提供公、鐵、倉高效聯動的產業基礎，構建“交付”條件下的產業生態，徹底實現產業生態閉環，帶動產業鏈發展，承接產業轉移，推動湖南的產業調整，進一步最佳化、提升產業格局，促進產城一體化融合。
3、以城市共配中心為產業運營核心，全面疏通中南地區的大流通渠道。整合周邊行業優勢資源，完善物流配套設施，通過“千億產值園區”打造中南地區的物流樞紐，建設區域物流航母，減掉流通領域的中間環節，降低社會物流成本，平抑物價，構建區域經濟新的增長點。
4、以現代服務業集聚區為基礎，形成以商貿、物流、倉儲功能為主導，並可延伸到會展、購物、休閒等功能，積極延伸線上商貿物流服務，形成“線上線下”功能聯動，建設具有“網際網路+”特色，具有高品質環境的商貿物流綜合體。提質升級、推動湖南經濟發展。
項目的前景
項目全面建成後，通過領先的線上的雲平台與線下實體平台的結合，形成覆蓋全省，輻射中南地區的多功能、涵蓋生產製造、商貿、物流產業鏈的綜合基地。並依託長沙經開區為中心，打造樣板間，對湖南乃至全國各地核心交通樞紐，進行項目複製，旨在打造超過千億規模產業生態圈。並以大型項目的帶動作用為槓桿，依託項目，與長沙經開區優勢主導產業相結合，與現代生產製造業相配套，以點帶面，帶動產業的升級改造，推進周邊片區的綜合開發，依託產業開發促進經開區改造釋放區位與土地價值，提升城市環境，改變市容市貌，塑造行業發展的新模式，打造區域發展的新引擎和新的城市增長極。
