全國電子聯行系統（EIS）是中國人民銀行在支付系統現代化建設中的第一次嘗試，其主要設計思想是要克服由於紙票據傳遞遲緩和清算流程過分煩瑣造成的大量在途資金，從而加速資金周轉，減少支付風險。
基本介紹
- 中文名：全國電子聯行系統
- 外文名：EIS
- 單位：中國人民銀行
- 設計思想：克服遲緩造成的大量在途資金
運行規則,系統參與者,交易類型,交易處理環境,轉賬系統,流動風險,收費,項目和政策,
運行規則
電子聯行系統採用VSAT衛星通訊技術，在位於北京的全國總中心主站和各地人民銀行分/支行的小站之間傳遞支付指令。目前，已有600個人民銀行分/支行聯結入網，計畫該系統將連結在全國的2000多家人民銀行分/支行。該系統的設計可以處理跨行和行內、貸記和借記異地支付業務，但目前主要處理跨行貸記支付交易。1996年底，該系統每天處理30000筆支付，金額約為300億元。
系統參與者
所有在人民銀行分/支行開設有賬戶的商業銀行分行，以及人民銀行各分/支行都可以參加電子聯行系統，辦理自己或代表其客戶發出的支付指令。只是由於系統覆蓋範圍的限制，一些金融機構至今仍然無法利用該系統提供的服務。人民銀行擁有並運行這一系統。
交易類型
目前，全國電子聯行系統只辦理該系統參與者之間的貸記轉賬，這包括全部異地跨行支付、商業銀行行內大額支付以及人民銀行各分支機構之間資金劃撥。
交易處理環境
全國電子聯行系統是一個分散式處理系統，所有賬務活動（賬戶的貸記和借記）都發生在人民銀行分/支行，即發報行和收報行，全國總中心主要作為報文信息交換站。
全國電子聯行系統的設計是針對當時中國通訊設施的特殊情況，採用了VSAT衛星通訊技術，建立了人民銀行專用的衛星通訊網，通過衛星通訊鏈路連結各分/支行衛星通訊小站的基於PC機的處理系統。
轉賬系統
電子聯行系統的業務流程可以概括如下：
——匯出行（商業銀行分/支行）把支付指令提交到（手工或電子方式）當地發報行（人民銀行分/支行）
——發報行將支付指令經賬務處理（借記匯出行賬戶）後送入系統，經衛星通訊鏈路傳輸到全國清算總中心
——清算總中心（實際作為信息交換中心）將支付指令按收報行分類後，經衛星通訊傳送到收報行
——收報行接收到支付指令後，按匯入行分類
——收報行為每一家匯入行生成支付憑證和清單，送匯入行
一項旨在連結電子聯行小站、人民銀行分行會計核算系統和匯入行的工程（即"天地對接"）正在進行之中。這項工程把電子聯行系統的自動化處理延伸到匯入行，將必然會大大縮短支付指令處理周期。其支付指令處理方式也將作相應改變。
流動風險
根據《全國電子聯行制度》，所有的資金轉賬指令必須在賬戶餘額足以支付的情況下，才能被執行。在支付指令傳送全國總中心之前，首先借記匯出行賬戶。如果賬戶餘額不足，支付指令只好排隊等待資金。所以，匯入行將不會面臨任何信用或流動風險，它接到支付指令後便可以無條件地貸記收款人賬戶。
收費
目前，中國人民銀行並不企圖通過服務收費的方式回收全部投資和運行成本。因此，收費比較低，約每筆支付指令收4.50元。
