全國區域性綜合交通樞紐

全國區域性綜合交通樞紐是要按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，加強水運、鐵路、公路、航空和管道的有機銜接，建設和完善能力匹配的集疏運系統。

基本介紹

• 中文名：全國區域性綜合交通樞紐
• 要求：零距離換乘、無縫化銜接
• 範圍：全國
• 類型：系統

城市規劃

長江經濟帶規劃明確提出，要按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，加強水運、鐵路、公路、航空和管道的有機銜接，建設和完善能力匹配的集疏運系統。加快建設上海、武漢、重慶等14個全國性綜合交通樞紐（節點城市）。

規劃同時提出，也要建設南通、蕪湖、九江、岳陽、宜昌、瀘州等6個重要區域性綜合交通樞紐（節點城市），實現有序發展，進一步增強對產業布局的引導和城鎮發展的支撐作用。在我省地市一級，僅宜昌唯一入列。

在最佳化港口功能布局中，宜昌被再次提及，要求沿江10個同類城市加快港口建設，完善貨櫃、大宗散貨、汽車滾裝及江海中轉運輸系統，大力發展現代航運服務業。

規劃明確未來長江經濟帶將出現兩條高速鐵路，其中一條是建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路，形成快速大能力鐵路通道。做為這一條鐵路大動脈上的節點城市，宜昌的交通進一步便捷值得更多期待。